擋土墻壓力及錨索受力監(jiān)測(cè)

擋土墻壓力及錨索受力監(jiān)測(cè)



系統(tǒng)概述

對(duì)于一些地質(zhì)條件特殊的邊坡，往往會(huì)增加錨索錨桿以及擋土墻等，以增加坡體的穩(wěn)定性。錨桿是將拉力傳至穩(wěn)定巖土層的構(gòu)件，當(dāng)采用鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲束作桿件材料時(shí)，也可稱為錨索，在邊坡崩塌或危巖體的錨固施工中，使用最多的是摩擦型灌漿錨桿。施工時(shí)鉆孔的深度必須超過(guò)滑動(dòng)面的埋深，并在穩(wěn)定的巖土層中達(dá)到足夠的有效錨固長(zhǎng)度。為了解邊坡的穩(wěn)定性，需對(duì)擋土墻、錨桿錨索受力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，擋土墻壓力監(jiān)測(cè)選用土壓力計(jì)，錨索受力監(jiān)測(cè)選用錨索計(jì)，錨桿應(yīng)力監(jiān)測(cè)選用鋼筋計(jì)。

邊坡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)是邊坡安全掌握及其支護(hù)結(jié)構(gòu)維護(hù)決策系統(tǒng)的支撐條件之一。建立結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的在于確定邊坡結(jié)構(gòu)的安全性，監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載能力、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和耐久性能等，對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行有效監(jiān)控，修正在施工過(guò)程中各種影響支護(hù)結(jié)構(gòu)的參數(shù)誤差對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)期間滿足安全要求。

1、綜合定位
采用北斗、GPS、GLONASS三系統(tǒng)綜合定位。
2、?數(shù)據(jù)精準(zhǔn)
水平位移和垂直位移定位精度都在1mm以內(nèi)。
3、毫米級(jí)定位
先進(jìn)的板卡技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的完美結(jié)合。
4、連續(xù)監(jiān)測(cè)
不間斷地監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)，力求獲取的公路邊坡健康信息連續(xù)而完整。
5、提高效率
可省去在監(jiān)測(cè)過(guò)程中的人工測(cè)量，縮短人工工作時(shí)間，提高工作效率。