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這個9月不一般!自動駕駛概念車“批量”登場

2018-09-27 11:11 中國智能制造網(wǎng)

導(dǎo)讀:沃爾沃、奧迪、奔馳、雷諾、標致……在這個9月里,一大波汽車巨頭相繼推出了自動駕駛概念車,爭相布局自動駕駛汽車市場。這些概念車型可謂各有千秋,至于能否走上市場還需時間驗證。

  電動化潮流方興未艾,智能化、網(wǎng)聯(lián)化又迅速“走紅”,成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的新趨勢。由此,自動駕駛汽車發(fā)展逐漸成為全球主流,各大車企及科技公司開始積極布局,展開激烈競爭。隨著自動駕駛技術(shù)的日趨成熟,加速推動商業(yè)化成為各方共識。

  2018年以來,自動駕駛汽車商業(yè)化形勢進一步向好。各國相繼出臺一系列政策支持自動駕駛汽車道路測試及市場運營,部分企業(yè)也陸續(xù)宣布量產(chǎn)動態(tài)及推出自動駕駛出行服務(wù)。9月份,更是有多家公司發(fā)布自主設(shè)計的自動駕駛概念車,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

  沃爾沃:完全自動駕駛概念車“360c”

  9月5日,瑞典沃爾沃發(fā)布了完全自動駕駛概念車“360c”。沃爾沃將汽車內(nèi)部打造為辦公室和起居室,并且開發(fā)出通過聲音和光等將自身的意圖傳遞給其他車輛和行人的方法,以提高安全性。

  據(jù)悉,360c是一款完全自動駕駛汽車,車內(nèi)沒有方向盤,車內(nèi)擁有寬敞的空間。在汽車行過程中可以在車內(nèi)辦公、睡覺或是看電影。為了確保安全性,360c在內(nèi)飾和外飾中增加了新功能。內(nèi)飾方面,睡覺時蓋的毯子作為“安全毯”發(fā)揮著安全帶的作用;外飾方面,當檢測到行人和自行車時,將會發(fā)出特殊的聲音。

  沃爾沃認為,相對短距離的航空飛機所花費的時間,乘坐自動駕駛汽車將是更好的選擇。該公司表示,將力爭在15年后實現(xiàn)實用化,以此取代短距離乘飛機出行,預(yù)計提供移動服務(wù)的企業(yè)和航空公司將成為潛在客戶。

  奔馳:Vision Urbanetic概念車

  9月10日,奔馳在哥本哈根發(fā)布了Vision Urbanetic概念車。這是一款純電動自動駕駛概念汽車,外形有點像傳統(tǒng)的面包車,但是具備了更高效、更舒適、可持續(xù)等特點。奔馳認為,借助Vision Urbanetic,未來的自動交通會更加方便。

  底盤是Vision Urbanetic的真正核心,其純電動動力平臺具備完全自動駕駛功能,而其也可以應(yīng)用在不同結(jié)構(gòu)的車體身上,例如廂式貨車、載人商務(wù)車等。為此,奔馳的設(shè)計是通過同一地盤,加持不同功能的車身,即可實現(xiàn)車輛全天使用。

  除此之外,Vision Urbanetic還實現(xiàn)了高度網(wǎng)絡(luò)化。該車搭載的人工智能系統(tǒng)具有相當?shù)淖晕覍W習能力。它可以感知人流量,并主動前往人多的地方執(zhí)行運輸任務(wù)。在行駛過程中,人工智能系統(tǒng)也會自行查詢交通狀況,以此對路徑進行針對性調(diào)整。

  奧迪:自動駕駛概念車“Aicon”

  9月18日,在奧迪e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場,全新自動駕駛概念車Aicon也一同亮相。據(jù)悉,該車采用純電驅(qū)動,具備了L5級自動駕駛能力,最大續(xù)航里程可達到800km左右。

  外觀方面,作為一款概念車,奧迪Aicon的整體設(shè)計十分有未來感,從圖中我們可以看到,該車沒有采用傳統(tǒng)的車燈,而是采用了一套數(shù)字顯示系統(tǒng)。該車前臉部分采用了奧迪家族式的大嘴式六邊形造型,不同的是六邊形進氣格柵變成了六邊形的飾板,彰顯了其純電動汽車的定位。

  動力方面,奧迪Aicon采用了純電驅(qū)動,搭載四個電動機實現(xiàn)四驅(qū),最大功率為350kW。據(jù)悉,該車的最大續(xù)航里程可以達到800km,僅需半個小時可以充至80%的電量。

  沃爾沃:自動駕駛概念卡車“Vera”

  9月上旬,沃爾沃發(fā)布了一款全新的電動概念汽車,其具備自動駕駛功能,能夠自主搭載貨物行駛。據(jù)悉,Vera采用了和沃爾沃其他電動卡車一樣的動力傳動系統(tǒng)和電池組,可以在最大負荷情況下進行重復(fù)的短途旅行。

  據(jù)了解,Vera車隊的運作理念是銅鼓連接云端的控制中心來優(yōu)化交通流以此達到保證順利運行和將等待時間降到最低的目的。而控制中心負責監(jiān)視車輛的電池水平、位置、負載物品以及服務(wù)需求。

  標致:e-Legend概念車

  9月中旬,標致正式發(fā)布了e-Legend概念車。該車造型采用了復(fù)古的設(shè)計風格,整體造型表現(xiàn)出美國肌肉車的感覺。同時,e-Legend融合了純電動和自動駕駛技術(shù),堪稱是一款極具摩登復(fù)古韻味的現(xiàn)代概念車。

  據(jù)悉,e-Legend將提供兩種駕駛模式,Legend模式和Boost模式。在進入自動駕駛模式時,該車的方向盤似乎可進行隱藏式收納。

  外觀方面,該車前臉造型非常具有立體感,中央的LOGO更換為1955款造型,整個造型顯得極為復(fù)古,全新的四眼大燈采用LED光源,在前機艙蓋上鑲嵌有e-Legend的標識,致敬經(jīng)典。

  雷諾:EZ-Pro概念車

  9月下旬,雷諾發(fā)布全新EZ-Pro概念車。據(jù)外媒報道,該車代表了未來快遞運送服務(wù)的新嘗試,提供了一種電動化、自動化的運送解決方案。未來,EZ-Pro車隊將穿梭在城市內(nèi),完成包裹運輸,與城市景觀緊密融合。

  據(jù)了解,EZ-Pro外形簡單,矩形的車艙,邊緣處彎曲有弧度。雷諾為EZ-Pro概念車提出兩種構(gòu)想,一種是車內(nèi)配有人工,另一種是完全自動駕駛。配置人工主要用來運送易碎品或重要物品,必要時還可以控制操縱桿;而完全自動駕駛構(gòu)想下,汽車內(nèi)部將設(shè)置儲物柜,收貨人通過智能手機解鎖取貨。

  雷諾表示,EZ-Pro車隊的應(yīng)用可以減少道路上運輸車輛的數(shù)量,從而緩解城市交通擁堵局面。同時,該車配有的自動化技術(shù)還可與城市基礎(chǔ)設(shè)施相連接,如獲悉交通信號燈狀態(tài),從而自主規(guī)劃行駛路徑,遠離擁堵路段。

  雖然并不是每一款自動駕駛概念車都將最終走上市場,實現(xiàn)大規(guī)模普及。但是從各大巨頭對于推出自動駕駛概念車型的熱情來看,自動駕駛商業(yè)化的前景的確令人充滿期待,未來的市場競爭局面預(yù)計也將更為激烈。