不知不覺間，雙十一迎來了第十個年頭。一如既往的狂歡促銷以及堆積如山的海量快遞，已然成為雙十一的“名片”。面對這場全民購物狂歡，電商、物流公司紛紛“備戰(zhàn)”，以期刷新電商成交額以及快遞業(yè)務量。

11月11日，一年一度的雙十一購物狂歡節(jié)再次來臨。經(jīng)歷了前幾年的火熱盛況，大家對這一大促銷活動顯然已經(jīng)司空見慣，但國民的消費能力以及電商的營銷手段，還是令不少人大開眼界。

和往年一樣，淘寶、天貓、京東等各大電商平臺早已紛紛開啟預售模式。稍顯不同的是，今年京東推出27天的超長大促銷，阿里巴巴則首次將數(shù)字經(jīng)濟體的力量全面集結(jié)。而蘇寧易購發(fā)布了今年雙十一最新的預售榜，榜單包括了手機、電腦、冰箱、洗衣機等8個品類。

隨著各大促銷活動紛至沓來，人們的消費欲望被大大刺激，想必今年又將再次刷新往年紀錄。而與此同時，快遞量的劇增也是無可避免的。

為緩解快遞壓力，并為消費者提供更好的購物體驗，在過去幾年，互聯(lián)網(wǎng)、快遞企業(yè)紛紛加碼智能物流市場，推動了無人機、無人倉、快遞機器人、智能快遞柜等相關智能科技的研發(fā)與應用進程。

今年快遞及電商企業(yè)依然在物流、配送上下了不少功夫，畢竟除了價格上的優(yōu)惠之外，快遞服務也是當下消費者網(wǎng)上購物的一大考慮因素。

菜鳥方面，今年為應對雙十一的龐大快遞量，菜鳥物流與圓通速遞開啟了超級機器人分撥中心。據(jù)悉，該中心占地2000平方米，共有350臺機器人在此運作，每日分揀包裹量可達50萬個。

同時，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)的建設也一直在不斷提速中，從今年6月份開始，菜鳥物流不斷充實骨干網(wǎng)絡線路，先后在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日設立貿(mào)易中樞，搭建起多條相關航線，逐漸從“千柜出?！睌U展至“千線行空”。11月3日，菜鳥正式開通杭州蕭山——比利時列日的又一條洲際電商航線。

另外，蘇寧今年的舉動也引起了業(yè)界不小的轟動。11月1日，蘇寧物流發(fā)布綠色物流共享行動“青城計劃”;而此前在今年雙物流展上亮相的蘇寧“臥龍一號”無人車將在雙十一期間落地成都;還有其品牌聯(lián)合行動“神奇快遞在哪里”也將于11月10日在成都上線尋寶活動。

作為物流行業(yè)的一匹黑馬，京東全國規(guī)模最大的機器人倉群將在今年雙十一期間投入使用，北京、上海、武漢、深圳、廣州等多地投放不同層級的無人倉共50個左右;與此同時，京東還將上線個人快遞業(yè)務，即針對重量不超過30公斤的包裹，提供標準化的普惠寄件“特惠送”、依托航空運力的“特快送”、針對同城寄遞用戶的“同城即日”等。

而眾所周知的“三通一達”中的“三通”也在這場物流競速賽中現(xiàn)身。據(jù)了解，圓通速遞在今年投入了大量自動化分揀設備，數(shù)量高達40萬套，分揀效率上有了更大提升;中通速遞則在其24個轉(zhuǎn)運中心上線了雙層自動分揀系統(tǒng);而申通快遞則通過新建、擴建轉(zhuǎn)運中心，提升快件處理能力。

值得一提的是，德邦快遞新上線的智慧車隊也將在“雙十一”期間現(xiàn)身，通過數(shù)據(jù)管控與共享來實現(xiàn)高效的風險處理，吸引了不少關注。

單從雙十一的企業(yè)動態(tài)就可以看到，隨著高新技術的不斷引進，如今物流行業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型速度在加快。企業(yè)之所以紛紛選擇智能化、科技化，一方面是由于電商、網(wǎng)購的飛速發(fā)展產(chǎn)生了巨量業(yè)務，另一方面業(yè)務增速的放緩，讓他們不得不思考如何降低成本同時，提升效率與服務。顯然，智慧物流是當前的最佳答案。

需要注意的是，這一場圍繞快遞的競爭，實則是科技和人才的競爭，唯有掌握真正核心的技術以及高尖端人才，才能在這場智能化浪潮中占得先機并拔得頭籌。盡管當前越來越多企業(yè)在大批量推出智能科技產(chǎn)品，但實際效用才是最終的考量標準。