12月17日晚ofo官方發(fā)布退押金政策提醒，目前ofo排隊退款人數(shù)已經(jīng)超過1000萬，退款金額或達(dá)10到20億元，再次引爆社交網(wǎng)絡(luò)平臺。北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融中心的ofo總部聚集大量用戶前來辦理線下退押，現(xiàn)場排起長龍。

北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融中心的ofo總部聚集大量用戶前來辦理線下退押，現(xiàn)場排起長龍。ofo雖然位于大樓五層，但排隊的人群從大樓內(nèi)一直蔓延到了街道上，景象頗為壯觀。但是即便如此，用戶表示也并未現(xiàn)場收到押金，ofo只是登記了用戶的個人信息，告知押金會在3個工作日里退還到用戶個人賬戶中去。

近日，不少用戶提交ofo退押金申請，關(guān)于ofo退押金的百度指數(shù)也從原來的2800點一舉沖破5000大關(guān)。用戶選擇從ofo中抽身和最近頻頻ofo曝出負(fù)面消息有莫大關(guān)系。先是上海鳳凰自行車發(fā)布公告稱ofo小黃車拖欠貨款6815.11萬，后有滴滴資金鏈短缺或被滴滴收購消息。

雖然ofo習(xí)慣性地否認(rèn)了這些傳聞，但經(jīng)歷過小藍(lán)單車、小鳴單車破產(chǎn)導(dǎo)致押金無法退還的慘痛教訓(xùn)后，我們用戶顯然比之前更加警惕共享單車的負(fù)面信號，怕一不留神重蹈覆轍。

除了擔(dān)心，而最穩(wěn)妥的辦法莫過于及時從未知中抽身，該退的押金盡早退，該提的余額立馬提。為了讓需要在ofo退押金退余額的用戶能夠快速地完成操作，IT百科在此送上一份【ofo退押金退余額完全攻略】，防止大家在申請退款過程中被套路(不開玩笑，ofo的套路是真的多↓)。

1ofo退押金方法

方法一：從APP上申請ofo退押金

1. 打開ofo共享單車，在底部導(dǎo)航欄選擇【錢包】;

2. 點擊右上角角標(biāo)，進(jìn)入【錢包管理】，點擊【押金權(quán)益】;

3. 在【我的權(quán)益】最下方找到并點擊【退押金】，點擊彈框中的【退押金】4次;

第三步要小心!彈框提示會誘導(dǎo)用戶誤操作!別掉坑里了!

4. 在【請選擇退押金原因】上勾選原因，并在最下方點擊【退押金】，完成。

有部分用戶反映在ofo退押金過程中被誘導(dǎo)開通年卡而導(dǎo)致無法退還押金，所以奶粉在此提醒大家，謹(jǐn)慎操作，以免入坑。大家也可以通過以下方法聯(lián)系ofo客服退押金。

方法二：APP人工客服申請ofo退押金

1. 在底部導(dǎo)航欄選擇【我的】，點擊【我的客服】，點擊【在線客服】;

2. 在【我的客服】對話框中輸入【人工客服】，點擊轉(zhuǎn)【人工】，排隊等待;

3. 向客服提供賬號信息(包括注冊手機(jī)號，身份信息等)，等待退押金。

方法三：支付寶生活號申請ofo退押金

1. 在支付寶搜索框中搜索【ofo】，進(jìn)入【ofo小黃車】生活號;

2. 在【ofo小黃車】生活號欄目右上角，點擊【人工客服】;

3. 在【在線客服】對話框中輸入【人工客服】，點擊轉(zhuǎn)【人工】，排隊等待;

4. 向客服提供賬號信息(包括注冊手機(jī)號，身份信息等)，等待退押金。

根據(jù)奶粉的兩次聯(lián)系ofo人工客服的經(jīng)歷，人工客服需要等待的時間非常長，一般前面排隊人數(shù)在300人左右，聯(lián)系成功率為0%。所以還是建議大家在APP上自助申請退押金(人工客服也是坑)。

按照官方說明，ofo押金會在申請退款后3個工作日內(nèi)退還至原支付賬戶。

2ofo退余額方法

ofo退余額的方法目前只有一種，即將如下4項信息發(fā)至ofo官方客服郵箱ofocs@ofo.com申請余額退款。需要填寫的信息如下：

1. 注冊手機(jī)號

2. 本人真實姓名

3. 注冊身份證號(非身份證注冊，需要提供其他注冊證件號)

4. 申請退余額原因(這個可以像奶粉這樣填：不想用了)

需要注意的是，ofo余額分為【充值余額】和【贈送余額】兩種，其中【贈送余額】不支持體現(xiàn)，并且會在【充值余額】提現(xiàn)后清零。

按照官方說明，ofo余額會在申請退款后7個工作日內(nèi)退還至原支付賬戶。

3ofo退押金后余額怎么辦?

如果用戶只申請退還押金，并且保留充值余額，余額部分會被立即凍結(jié)，無法使用。如果后續(xù)要使用ofo單車，需重新充值押金才能“解鎖”余額。

如果后續(xù)不需要使用ofo單車，可以按照上述郵件申請退還余額，或直接聯(lián)系客服申請。

ofo作為國內(nèi)共享單車的最早發(fā)起機(jī)構(gòu)之一，在發(fā)展初期的的確確給我們數(shù)以億計用戶的出行帶來便利。但隨著資本侵襲、競爭壓力以及隨之產(chǎn)生的社會公共問題，似乎已經(jīng)讓這個共享單車先驅(qū)再無暇顧及用戶體驗和感受。隨處可見的壞車，時有發(fā)生的計費BUG，而且長期以往仍得不到解決，用戶體驗愈發(fā)下降。

為了謀求變現(xiàn)，ofo不惜在客戶端上加入各種與產(chǎn)品本身定位不相關(guān)的功能。除了“三分鐘借10萬”的貸款廣告，ofo甚至一度上線“看看”信息流，讓大家在騎車之余刷新聞。而這種種脫離定位急病亂投醫(yī)的結(jié)局，必然和支付寶做社交一樣。反觀ofo最大的勁敵摩拜，你幾乎在客戶端上看不到與產(chǎn)品無關(guān)的功能。從這一份克制就不難看到，摩拜和ofo之間的差距。

歷史總是驚人的相似，前面相繼出事的共享單車，敗下陣來的原因除了抵不住競爭之外，很大程度上也就是和體驗太差而失去民心有關(guān)。這一次，終于要輪到ofo了?

在ofo退押金退余額的申請過程中，ofo的百般套路讓奶粉我甚是心寒。除了各家例牌式的顏色誘導(dǎo)、年卡誘導(dǎo)，ofo竟然還在退押金的環(huán)節(jié)中加入了威脅性漲價警告：

退押金后如果再次騎行將要繳納199元押金(原押金金額為99元)。

奶粉：恕不奉陪!再也不見!走，我們找ofo退押金去!