2018年，自動駕駛汽車、無人機甚至軍用卡車已被證明是可能的。考慮到這些，全自動建筑概念可能不像我們以前想象的那樣遙不可及。

2018年，自動駕駛汽車、無人機甚至軍用卡車已被證明是可能的。考慮到這些，全自動建筑概念可能不像我們以前想象的那樣遙不可及。

隨著物聯(lián)網的興起，智能建筑幾乎無處不在。通過對各種建筑系統(tǒng)進行不同程度的智能管理和控制，比如照明、暖通空調、通信和安全等，可以實現(xiàn)智能建筑。

然而，在大多數(shù)情況下，這些“智能”功能仍然相對有限，并不總是一起工作，并且需要大量人力來關注功能。

現(xiàn)在，一家名為Igor的以物聯(lián)網為中心的公司已有5年歷史了，其公司擁有Nexos智能建筑平臺，該平臺是邁向真正完全自動建筑的第一步。

該公司創(chuàng)始人兼首席技術官德懷特·斯圖爾特(Dwight Stewart)將未來自動建筑的性質闡明為“一個能夠自動調整其行為以適應每個居住者和利益相關者的偏好，并精確地平衡所有這些偏好的建筑?！?/p>

此外，該建筑將“根據所有相關風險和條件，以最合適的方式配置自身以提供安全、健康和安全?！?/p>

該技術的另一個重要組成部分是能夠在其提供的財務預算內進行平衡，并且只需要最少的人力干預。

上述技術還有很長的路要走。

旅程從將建筑系統(tǒng)分解成模塊化即插即用的組件開始。這些系統(tǒng)將收集和分析各種數(shù)據，使物理建筑物能夠通過虛擬機等軟件進行管理，并根據需要輕松理解和重新配置。

斯圖爾特說：“自動化是一個非常集中的領域，就像自動駕駛汽車首先完善巡航控制，然后升級到自適應巡航控制，并最終添加車道輔助一樣。”

在建筑物中，自動的道路可能從智能照明開始，智能照明使用人工智能(AI)和機器學習來自動化用戶的照明偏好。

最后，斯圖爾特表示：“Nexos現(xiàn)在可以監(jiān)測傳感器是否斷開，并需要人工進行更換。將來，它可能會要求無人機服務來執(zhí)行這項任務。”