3G連接的是”人與人“，4G連接的是”人與平臺“，而5G則是萬物互聯(lián)。在萬物互聯(lián)的時(shí)代，有哪些”礦“可以挖？又有哪些領(lǐng)域有望誕生新一代的BAT？

圖片來自“123rf.com.cn”

4G推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來，讓人和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)結(jié)合得更緊密，無論是擁有互聯(lián)網(wǎng)霸主地位的BAT，還是緊隨其后的京東、美團(tuán)點(diǎn)評、今日頭條和抖音，都是與人的生活?yuàn)蕵贩?wù)有關(guān)，

如今，5G即將到來。中國信通院預(yù)測，到2030年，在直接貢獻(xiàn)方面，5G將帶動(dòng)的總產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)增加值、就業(yè)機(jī)會分別為6.3萬億元、2.9萬億元和800萬個(gè)；間接貢獻(xiàn)方面，將帶出的總產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)增加值、就業(yè)機(jī)會分別為10.6萬億元、3.6萬億元和1150萬個(gè)。

IHS更是預(yù)測，到2035年，全球5G價(jià)值鏈將創(chuàng)造3.5萬億美元產(chǎn)出，同時(shí)創(chuàng)造2200萬個(gè)工作崗位。上述數(shù)字超過了今天整個(gè)移動(dòng)價(jià)值鏈的價(jià)值。 

通信技術(shù)的價(jià)值在于連接。3G連接的是”人與人“，4G連接的是”人與平臺“，而5G則是萬物互聯(lián)。

那么，在萬物互聯(lián)的時(shí)代，有哪些”礦“可以挖？又有哪些領(lǐng)域有望誕生新一代的BAT？

老生意：挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值

ITU（國際電信聯(lián)盟）確定的未來5G應(yīng)具有的三大類使用情景分別是：

1. 增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶（Enhance Mobile Broadband，即eMBB）；

2. 大規(guī)模（海量）機(jī)器類通信（massive Machine Type of Communication，即mMTC）；

3. 超高可靠與低延遲的通信uRLLC（Ultra Reliable & Low Latency Communication，即uRLLC）。 

這三大情景分別對應(yīng)著不同的業(yè)務(wù)。

eMBB集中表現(xiàn)為超高的傳輸數(shù)據(jù)速率，廣覆蓋下的移動(dòng)性保證，高清視頻、AR/VR等業(yè)務(wù)將成為聚焦方向。

mMTC可適應(yīng)大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，因此有望運(yùn)用在智慧城市、智能家居、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。

uRLLC情景下，連接時(shí)延要達(dá)到1ms級別，而且要支持高速移動(dòng)(500km/h)情況下的高可靠性 (99.999%)連接，因此車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域成為重點(diǎn)關(guān)注對象。

但實(shí)際上，無論是哪一類使用情景，都離不開一個(gè)關(guān)鍵詞——數(shù)據(jù)。

上述的三種情景可以簡單歸納為5G的三大特點(diǎn)：高速率、大容量、低延時(shí)，這些是5G不同于前幾代通信技術(shù)的地方，此外5G將傳輸更多“物”的信息，也是不同之處。

但相同之處在于，移動(dòng)通信技術(shù)都是在傳輸數(shù)據(jù)。因此5G時(shí)代，企業(yè)想抓住機(jī)會的邏輯與4G無異，都是要“用”好數(shù)據(jù)。

“數(shù)據(jù)”是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵詞，BAT的發(fā)展也與數(shù)據(jù)分不開，三者分別掌握著中國的信息型數(shù)據(jù)、交易型數(shù)據(jù)、關(guān)系型數(shù)據(jù)，在掌握數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，再與大眾的通道不斷兼并，逐漸成長為巨頭。

從這個(gè)邏輯來看，能在5G時(shí)代得到長遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)，也將是那些掌握數(shù)據(jù)的企業(yè)。但與4G時(shí)代不同的是，4G時(shí)代的數(shù)據(jù)幾乎都是圍繞人展開的，而5G時(shí)代不僅人的數(shù)據(jù)會進(jìn)一步增加，還會產(chǎn)生大量“物”的數(shù)據(jù)，總體的數(shù)據(jù)量將呈指數(shù)級增長，處理數(shù)據(jù)的難度也將倍增。

如何處理大量的數(shù)據(jù)？還是得依賴云計(jì)算。

在2017全球未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展峰會上，中國工程院院士鄔賀銓發(fā)表演講時(shí)強(qiáng)調(diào)：“5G網(wǎng)絡(luò)要云化。特斯聯(lián)副總裁李楊也告訴億歐，目前“處理數(shù)據(jù)很大一部分需要云端決策”。

可以預(yù)見，在5G時(shí)代，云計(jì)算平臺仍將持續(xù)發(fā)揮重要作用，未來或?qū)⒂懈鄰S家投身云計(jì)算平臺的建設(shè)，并圍繞云計(jì)算平臺，結(jié)合不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，提供綜合性的服務(wù)。

未來5G“低延時(shí)”的特點(diǎn)進(jìn)一步凸顯時(shí)，云端與終端的交互將出現(xiàn)新的改變。高通總裁Cristiano Amon在CES2018上曾說過：“低時(shí)延是一切的基礎(chǔ)。當(dāng)云處理數(shù)據(jù)與用戶交互之間的延遲，與用戶自身的反應(yīng)時(shí)間一樣快時(shí)，就是商業(yè)模式轉(zhuǎn)變的開始。”

新生意：終端的連接

數(shù)據(jù)的智能分析和處理是一門有廣闊增長潛力的“老”業(yè)務(wù)，而對終端的連接則是“新”業(yè)務(wù)。

5G的特征是萬物互聯(lián)，因?yàn)楫?dāng)數(shù)據(jù)傳輸變得更容易，數(shù)據(jù)處理分析能力也越來越強(qiáng)時(shí)，人們就會開始思考，如何讓更多場景數(shù)字化，并將數(shù)據(jù)連接到一張大網(wǎng)中。因此物聯(lián)網(wǎng)的地位在5G時(shí)代日益重要。

實(shí)際上，早在2009年我國就提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念（彼時(shí)叫傳感網(wǎng)），但物聯(lián)網(wǎng)市場卻遲遲未能迎來爆發(fā)，原因?yàn)楹危?/p>

2017通信物聯(lián)網(wǎng)大會上，中興通訊物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及解決方案規(guī)劃總工馬恒在回答媒體提問時(shí)提到，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展緩慢的原因有三：一是芯片等產(chǎn)業(yè)不成熟，二是不同廠商的平臺之間無法互聯(lián)互通，三是基礎(chǔ)投資過大和盈利方向不明確。

上述的三個(gè)原因可以再簡化為兩個(gè)：平臺不互通，終端接入成本高。而現(xiàn)在，這些阻礙都在逐漸消失，尤其是在終端接入成本方面。

“接入”的成本是一件不得不重視的事情。智慧城市被視為物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的重要場景，“尤其是在與民生相關(guān)的領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)有很廣闊的發(fā)展空間。”吳冬升告訴億歐。吳冬升是高新興集團(tuán)首席方案架構(gòu)師，此前曾在中興通訊任職。

以“抄電表”這件小事為例，如果要改變傳統(tǒng)人工抄表的方式，就需要將每一個(gè)電表都置入相應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)模塊，如果相應(yīng)技術(shù)不成熟、模塊價(jià)格無法降到合理水平，在投入與回報(bào)嚴(yán)重不成正比的時(shí)候，新興的方式即使再好，也難以被規(guī)模采用。

同理，城市中還有大量的路燈、井蓋、煙感等設(shè)備，它們都是萬物互聯(lián)的一部分，只有接入更多終端，獲得了更多的城市數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的價(jià)值才更能彰顯。

因此，終端的連接將成為5G時(shí)代的一門新生意。從大的行業(yè)背景來看，5G的萬物互聯(lián)需要連接更多設(shè)備和數(shù)據(jù)；從企業(yè)自身的發(fā)展來看，有終端連接能力的企業(yè)，卡住了物聯(lián)網(wǎng)的“源頭”，在后續(xù)的數(shù)據(jù)處理上，企業(yè)還能提供終端與云端一體化的服務(wù)，這樣企業(yè)更能在萬物互聯(lián)的時(shí)代鞏固自己的競爭優(yōu)勢。

5G沒有“殺手級”應(yīng)用？

“5G沒有殺手級應(yīng)用?！敝袊苿?dòng)研究院無線與終端技術(shù)研究所總工劉光毅在“2018中國芯片發(fā)展高峰論壇”上演講時(shí)這樣說。

“這是一個(gè)很有意思的話題，”在談及5G的商用時(shí)，吳冬升這樣說：“在4G來臨之前，大家也在討論到底什么是4G的’殺手級’應(yīng)用，現(xiàn)在5G要來了，大家也都在猜測什么能成為’殺手級’應(yīng)用。”

吳冬升認(rèn)為，與前幾代通信技術(shù)一樣，5G的發(fā)展不可一蹴而就，其落地應(yīng)用也將分為幾個(gè)階段。

第一個(gè)階段的應(yīng)用將主要圍繞eMBB情景，“移動(dòng)視頻業(yè)務(wù)可能將成為5G初期的業(yè)務(wù)點(diǎn)”。IHS的報(bào)告也顯示，eMBB最有可能在近期產(chǎn)生影響，這些主要是現(xiàn)有4G價(jià)值的擴(kuò)展。而其中VR/AR將迎來一輪較大的爆發(fā)。

亮風(fēng)臺CEO創(chuàng)始人廖春元告訴億歐，AR/VR被認(rèn)為是首個(gè)被5G“引爆”的市場，有兩個(gè)原因。從C端市場來看，娛樂、旅游、游戲等行業(yè)正迅速增長；從B端或G端來看，伴隨智慧城市、平安城市的建設(shè)，以視頻監(jiān)控為核心的安防市場也有廣闊前景。另一方面，VR/AR的高階應(yīng)用需要有更高的速度和更低的延遲，而這恰好是5G的特點(diǎn)。

“AR的角色不是一種應(yīng)用類型，它擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧珣?yīng)該是賦能者?！绷未涸f，AR能夠運(yùn)用在多種場景，如文娛、教育、工廠等，一切涉及到“看”場景，AR都能發(fā)揮作用。

雖然eMBB能帶來5G業(yè)務(wù)的第一個(gè)爆發(fā)，但它只起到了“提升”的作用，“變革”的力量稍弱。而第二個(gè)階段，圍繞mMTC和uRLLC展開的場景，有望成就變革性的業(yè)務(wù)。

智慧城市是變革的第一步。萬物互聯(lián)首先體現(xiàn)在城市中各場景的“連接”上，比如攝像頭、交通信號燈、路燈、井蓋等；其次還與eMBB有密不可分的關(guān)系，比如攝像頭、無人機(jī)等可通過5G增強(qiáng)現(xiàn)有功能。

但智慧城市業(yè)務(wù)的變革依然有限，在“連接”上，目前已有NB-IoT技術(shù)，NB-IoT被稱為“5G商用的前奏”，吳冬升也認(rèn)為，未來mMTC很可能將沿用NB-IoT的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在傳輸上，傳輸速度的加快能讓視頻進(jìn)一步高清化，在更多的數(shù)據(jù)支持和更低的延時(shí)下，對城市動(dòng)態(tài)交通的管理難度將進(jìn)一步下降，但這些技術(shù)在當(dāng)下已經(jīng)出現(xiàn)，5G帶來的所謂“變革”依然有限。

車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛是最有希望帶來“變革”的領(lǐng)域。5G的低延時(shí)、高可靠能為高速行走的車輛“保駕護(hù)航”，同時(shí)eMBB的特性能讓汽車在接收和卸載地圖等關(guān)鍵數(shù)據(jù)時(shí)更高效?！拔覀冋J(rèn)為在未來5G商用的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)將成為最典型的應(yīng)用場景，市場規(guī)模也是最大的，因此車聯(lián)網(wǎng)是我們聚焦的航道之一?！眳嵌f。

更重要的是，當(dāng)人從駕駛的工作中“解脫”后，“車生活”的概念將變得更重要，為乘客提供豐富的媒體內(nèi)容和服務(wù)將帶來新的商機(jī)。

總的來說，5G還是有“殺手級”應(yīng)用的，只是這樣的應(yīng)用不會來得太快。

IHS Markit認(rèn)為，即使到2035年，智慧城市仍將處于較早的發(fā)展階段，到2035年之后才能逐漸成熟。車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛也仍處于新興階段，其增長依賴于市場創(chuàng)新、恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)管以及5G網(wǎng)絡(luò)部署，“其快速增長將需要較長時(shí)間”。