導(dǎo)讀:隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,另外一種需求被廣泛提出——實時大數(shù)據(jù)可視化解決方案 。萬億設(shè)備連接物聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),如果不及時地對數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、收集、處理分析、決策,那將是一場不可想象的“數(shù)據(jù)災(zāi)難”,也將失去數(shù)據(jù)對物聯(lián)網(wǎng)的核心意義。
有研究表明,人腦處理視覺內(nèi)容的速度是處理文字的6萬倍?!豆鹕虡I(yè)評論》也曾預(yù)測:視覺化溝通已成為所有管理者的必修課,在越來越多情境下,視覺化將成為傳達(dá)工作內(nèi)容的惟一途徑。
而數(shù)據(jù)可視化,就是一種關(guān)于數(shù)據(jù)視覺表現(xiàn)形式的科學(xué)技術(shù)研究。這么多年下來,數(shù)據(jù)可視化在眾多行業(yè)里下沉發(fā)展,已經(jīng)變成一種司空見慣的事物。在政府部門的辦事大廳,在行業(yè)博覽會的展臺,在科技企業(yè)的會客區(qū)域,都能看到十分顯眼的可視化大屏。
但隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,另外一種需求被廣泛提出——實時大數(shù)據(jù)可視化解決方案 。萬億設(shè)備連接物聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),如果不及時地對數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、收集、處理分析、決策,那將是一場不可想象的“數(shù)據(jù)災(zāi)難”,也將失去數(shù)據(jù)對物聯(lián)網(wǎng)的核心意義。
近日,物聯(lián)傳媒記者特別采訪了深圳前海全天智能資訊有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO伍景輝先生 ,希望借助伍總的分享,探討大數(shù)據(jù)可視化在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)實意義及未來前景。
no.1 數(shù)據(jù)可視化的重點與難點
做數(shù)據(jù)可視化,企業(yè)需要先回答幾個問題。
“有什么數(shù)據(jù)?數(shù)據(jù)有哪些分類?關(guān)于數(shù)據(jù)想了解什么?想展示什么?想得到什么?”第一步就是把這一串的靈魂拷問想清楚。
因為數(shù)據(jù)可視化既可以是演示工具,也可以是探索工具;既能解釋信息,也能輔助決策。網(wǎng)絡(luò)上不少話題會談數(shù)據(jù)可視化重不重要,但其實它是數(shù)據(jù)分析不可分割的一塊,并且如果你在批判數(shù)據(jù)可視化是面子工程,實際上,這個行業(yè)70%的時間都在理解數(shù)據(jù)、對數(shù)據(jù)建模,只有30%的時間用在了前端展示。
從功能上講,數(shù)據(jù)可視化基本涵蓋三個階段:
1. 初級階段,對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和加工;
2. 探索階段,對數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、挖掘及分析;
3. 展示階段,對數(shù)據(jù)進(jìn)行提煉,讓其與讀者產(chǎn)生信息的交互。
所以對于任何數(shù)據(jù)分析師而言,基于對業(yè)務(wù)的理解需求,他們會把大量的時間花在清洗數(shù)據(jù)和構(gòu)建分析模型上,可視化就是放在最后水到渠成的事?;蛘呷缤腼?,擺盤是讓料理加分的最后一個步驟,但核心還是要讓大家接受它的味道。
數(shù)據(jù)分析還有一個時間屬性,可以從“昨天、今天、明天”三個角度來看。
昨天: 對過去的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷,得出結(jié)論,BI就是最常見的一個應(yīng)用。
今天: 呈現(xiàn)當(dāng)下的數(shù)據(jù),具備實時動態(tài)的特點,適合物聯(lián)網(wǎng)諸多領(lǐng)域。
明天: 由機(jī)器來分析數(shù)據(jù),做出對未來的預(yù)測。
全天智能所做的,就是充分的理解數(shù)據(jù),把來自物聯(lián)網(wǎng)的海量數(shù)據(jù)總結(jié)到大屏或者更小的系統(tǒng)中去,實現(xiàn)深度的挖掘分析,提供決策依據(jù),實現(xiàn)項目商業(yè)價值的最大化。換言之,創(chuàng)造出都能讀懂、易于操作、能夠提前預(yù)警的圖表,這就是全天智能核心能力的集中體現(xiàn)。
no.2 大數(shù)據(jù)實時可視化的應(yīng)用案例
大數(shù)據(jù)實時可視化是趨勢,在智慧公安、智慧城市、零售、園區(qū)、航空、交通、自動化監(jiān)控看板等等場合中都可以隨意看到。
比如智能交通對實時數(shù)據(jù)的需求就非常強(qiáng)烈 。 伍景輝表示,城市中隱藏了太多的數(shù)據(jù)信息,都可以對交通狀況產(chǎn)生影響。比如我們收集各個停車場的數(shù)據(jù),觀測其中的停車數(shù)量,就可以預(yù)測未來兩個小時內(nèi)路面上車輛的多少,紅綠燈的調(diào)配等等決策都可以基于此而產(chǎn)生。
再比如公交集團(tuán)的駕駛安全行為識別系統(tǒng) 。 通過將攝像頭捕捉到的人臉信息可視化,就可以分析司機(jī)的駕駛狀態(tài),進(jìn)而采取及時干預(yù)或者定期檢查的手段,減少危險意外的發(fā)生。
還有零售領(lǐng)域?qū)崟r數(shù)據(jù)可視化的需求也很大 ,以便提高轉(zhuǎn)化率、獲客能力等等。
no.3 AI是數(shù)據(jù)實時可視化的重要輔助
數(shù)據(jù)可視化的未來,毫無疑問需要加入人工智能,使其變成一個隨時可使用的產(chǎn)品,具備交互、調(diào)取數(shù)據(jù)的能力。
伍景輝提到,當(dāng)我們把數(shù)據(jù)從“昨天”、“今天”收集起來以后,希望更多的環(huán)節(jié)也能由機(jī)器來執(zhí)行。比如在數(shù)據(jù)分析工具中自動建模,比如在交互方式上做一些智能化的改進(jìn),全天智能正是從這兩個層次做出了對未來的規(guī)劃。
目前,全天智能開放的工具版本還需要客戶自己去建模,這是機(jī)器學(xué)習(xí)的階段,需要了解客戶對圖表的喜好及看法。未來,這項技術(shù)將回報給客戶,用來更好地、更精確地滿足客戶需求。
no.4 全天智能的核心戰(zhàn)略:
1.以工具為核心,以解決方案為輔助。 一方面,不斷打磨工具,形成比較完善的建模體系,減少不必要的“重復(fù)造輪子”,縮短項目周期;另一方面,不斷地提高做解決方案的能力,累積到各行各業(yè)數(shù)據(jù)分析的經(jīng)驗,再把服務(wù)客戶的經(jīng)驗總結(jié)到工具里面,形成整個閉環(huán)的循環(huán)流動。
2.與合作伙伴一起搭建物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。 全天智能定位為實時大數(shù)據(jù)可視化解決方案商,是比較早落實這一理念的企業(yè)。但全天智能的發(fā)展是橫向的,在硬件、平臺等領(lǐng)域,全天智能致力于與各行各業(yè)的廠商聯(lián)合起來,攜手共進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)項目落地的“最后一公里”。
2018年10月,全天智能在騰訊AI加速器二期1500個項目中脫穎而出,成為40個優(yōu)秀項目之一。同時獲得了天津仁愛資本領(lǐng)投的Pre-A輪千萬融資,宣布將加快在產(chǎn)品研發(fā),構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)實時可視化生態(tài)及人工智能方面的步伐。
在2019年7月30日-8月1日將要舉行的IOTE2019第十二屆國際物聯(lián)網(wǎng)展(深圳站)上,全天智能也將攜產(chǎn)品方案精彩亮相(展位號9D134) ,希望結(jié)識更多合作伙伴,共同推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。