十三五”規(guī)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設計劃再次將傳感器推上了風口浪尖。綜合當下局勢，不論是中國還是全世界，建設智慧小區(qū)已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在這種大環(huán)境之下，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。

 本文轉(zhuǎn)載自千家網(wǎng)。原標題《智慧城市“橋梁” 傳感器將迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯，供讀者參考。

 自從“十三五”規(guī)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設計劃再次將傳感器推上了風口浪尖。綜合當下局勢，不論是中國，還是全世界，建設智慧小區(qū)已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在這種大環(huán)境之下，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。

據(jù)預測，再過十年，全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個。毫無疑問，智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個千億級市場。在智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防等城市生活各個領(lǐng)域，相關(guān)智慧城市的實質(zhì)性建設與試點規(guī)劃工作已經(jīng)在逐步展開。

傳感器在智慧城市建設中的應用

智慧城市的基本要求是城市當中物物相連，每一個需要識別和管理的物體上，都需要安裝與之對應的傳感器。因此，傳感器的升級換代成為智慧城市能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。

傳感器在自動駕駛方面的應用

先說說眼下*火爆的自動駕駛領(lǐng)域，其傳感器使用規(guī)模都達到千億元以上：自動車是指幾乎不用人工干預、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來幾年將保持高速增長。

比如：就從自動駕駛領(lǐng)域*基礎的部分說起，根據(jù)2016-2021年中國高端傳感器行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報告的數(shù)據(jù)，泊車輔助傳感器與車道偏離警告?zhèn)鞲衅?，只是將出現(xiàn)在自動駕駛應用中的傳感器中的兩類，未來五年預計每年都會強勁增長。

傳感器在智慧交通方面的應用

智慧交通系統(tǒng)通過對傳統(tǒng)交通系統(tǒng)的變革，提升交通系統(tǒng)的信息化、智能化、集成化和網(wǎng)絡化，智能采集交通信息、流量、噪音、路面、交通事故、天氣、溫度等，從而保障人、車、路與環(huán)境之間的相互交流，進而提高交通系統(tǒng)的效率、機動性、安全性、可達性、經(jīng)濟性，達到保護環(huán)境、降低能耗的作用。

而由傳感器構(gòu)成的傳感網(wǎng)絡可以為智慧交通系統(tǒng)的信息采集提供有效手段，檢測各個路口方向的車輛，并根據(jù)檢測結(jié)果，改進簡化、改進信號控制并提高交通效率，真正解決困擾城市交通的安全、通暢等問題。

傳感器在智能電網(wǎng)方面的應用

智能電網(wǎng)中傳感器的應用，是利用傳感器對某些電力產(chǎn)品的質(zhì)量、故障定位等作出快速直接測量并進行在線監(jiān)控。目前所提倡的智慧城市、智能電網(wǎng)概念，究其根本：建立智能電網(wǎng)所需要的終端電力信息采集系統(tǒng)，很大程度上是指傳感器網(wǎng)絡，智能電網(wǎng)的建設，直接帶動了傳感器市場，同時，為了是滿足智能電網(wǎng)日后升級的需求，電力系統(tǒng)傳感器也在想智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化邁進。

從下圖的美國用于智能電網(wǎng)的支出，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的智能電網(wǎng)仍舊存在較大的市場空間，傳感器在智能電網(wǎng)上的應用，才剛剛拉開序幕！

智慧城市建設典型案例

自21世紀初期，美、英、德、日等國先一步開展了智慧城市的實踐，誕生了許多經(jīng)典案例。接下來，小編便來為您簡單介紹幾座智慧城市的案例，讓您一窺國外智慧城市建設的現(xiàn)狀和未來。

韓國松島

韓國一直走在應用新技術(shù)國家的前列，該國擁有號稱全球*快的消費互聯(lián)網(wǎng)，其文化也非常認可新技術(shù)的應用。因此，韓國成為首批嘗試通過挖掘互聯(lián)網(wǎng)潛力打造智能城市的國家之一也就不足為奇了。2001年，韓國率先通過圍海造田建立起了可供人們未來居住的高科技城市：松島(Songdo)。在松島，完全接入網(wǎng)絡的電力設施不僅能夠為城市管理者提供有關(guān)當前電量的使用信息，而且還能夠幫助當?shù)鼐用窨刂聘髯缘碾娏渴褂们闆r。松島的公共道路上也預先鋪設了交通信息傳感器，以便為城市交通部門提供交通狀況的具體信息，并讓交通管理者可以智能地對交通信號燈進行重新設置以便降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生率，同時又能使車流和人流實現(xiàn)*優(yōu)化配置。這些“智能道路”通過網(wǎng)絡與中央控制室相連，并能夠在地震發(fā)生前發(fā)揮早期預警的作用。

西班牙桑坦德

西班牙桑坦德是一個中型城鎮(zhèn)。為了減少空氣和噪音污染，桑坦德市已經(jīng)開始尋求科技的幫助，并成為大規(guī)模傳感器配置的試驗城市之一。通過發(fā)起“智能桑坦德”(SmartSantander)項目的建設，該市已經(jīng)配置了約1萬臺電子監(jiān)控設備。每臺設備都包括兩個無線電收發(fā)設備，用以與其他設備、GPS和傳感器進行通訊，并借此對城市二氧化碳排放、噪音、溫度、環(huán)境光線甚至某個特殊區(qū)域的停車位進行監(jiān)控。每臺監(jiān)控設備都會通過互聯(lián)網(wǎng)進行實時信息交流，這樣司機就可以通過移動應用程序或智能信號找到下一個適合的停車場。

英國格洛斯特

這座英國小城在建設智慧城市過程中，*突出的特點是，它充分利用了傳感器，建立了“智能屋”試點。

在格洛斯特城中，傳感器安裝在房子周圍，傳回的信息使中央電腦能夠控制各種家庭設備。智能屋裝有以電腦終端為核心的監(jiān)測、通訊網(wǎng)絡，使用紅外線和感應式坐墊可以自動監(jiān)測老年人在屋內(nèi)的走動。屋中配有醫(yī)療設備，可以為老年人測心率和血壓等，并將測量結(jié)果自動傳輸給相關(guān)醫(yī)生。

美國迪比克

作為美國的*個智慧城市，也是世界上*個智慧城市，迪比克城的特點是重視智能化建設。

迪比克市政府通過與IBM合作，計劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將城市的所有資源數(shù)字化并連接起來，含水、電、油、氣、交通、公共服務等，進而通過監(jiān)測、分析和整合各種數(shù)據(jù)智能化地響應市民的需求，并降低城市的能耗和成本。該市率先完成了水電資源的數(shù)據(jù)建設，給全市住戶和商鋪安裝數(shù)控水電計量器，不僅記錄資源使用量，還利用低流量傳感器技術(shù)預防資源泄漏。儀器記錄的數(shù)據(jù)會及時反映在綜合監(jiān)測平臺上，以便進行分析、整合和公開展示。

小結(jié)

隨著智慧城市建設的大力推進，傳感器產(chǎn)業(yè)也將會形成更大的市場。專家預計，未來5年，我國傳感器市場的年復合增長率將達到30%左右?？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市將是未來傳感器主要的應用市場。