時(shí)代變遷，穿梭在農(nóng)村、田野、馬路、街道的電線桿，從木桿發(fā)展成水泥桿、電網(wǎng)塔，已逐漸成為城市建設(shè)中不可缺乏的部分。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)大約擁有41636個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而單個(gè)城鎮(zhèn)的電線桿總數(shù)約為3000根，也就是說，我國(guó)電線桿的總數(shù)量超過億根。電線桿數(shù)量龐大，如果其被充分利用，是否能給智慧城市建設(shè)帶來更多的動(dòng)力呢？

所幸的是，得益于5G、人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)，現(xiàn)階段的電線桿也不斷朝著智能化的方向，成為智慧城市的驅(qū)動(dòng)力之一。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)的發(fā)展，電線桿逐漸進(jìn)入了一個(gè)嶄新的智能時(shí)代。

眾所周知，傳感器作為一種檢測(cè)裝置，具有微型化、智能化、系統(tǒng)化等多重特點(diǎn)，能夠?qū)⒏惺鼙粶y(cè)量物體的信息并將信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)或者其他形式的信息進(jìn)行輸出?；谝陨咸卣?，當(dāng)電線桿裝上傳感器后，其實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的第一步。

迎來智能傳感器的加持之后，在傳輸電力的基礎(chǔ)上，傳統(tǒng)的電力網(wǎng)路已逐漸變成能源互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，電線桿也開始成為城市數(shù)據(jù)的傳輸平臺(tái)。例如，在電線桿上裝上智能傳感器之后，韓國(guó)正通過這些傳感器實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，再通過電力網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)各地消費(fèi)者在特定時(shí)期的用電消費(fèi)量，進(jìn)而分階段向用戶發(fā)送節(jié)約能源的短信，從而達(dá)到節(jié)能的效果，促進(jìn)綠色城市建設(shè)。

不過，傳感器所搜集的數(shù)據(jù)并不止于電力數(shù)據(jù)，還包括震動(dòng)數(shù)據(jù)、環(huán)境大數(shù)據(jù)等等。以震動(dòng)數(shù)據(jù)和環(huán)境大數(shù)據(jù)為例，一旦地震發(fā)生，傳感器將搜集并實(shí)時(shí)傳送電線桿的傾斜或震動(dòng)情況等數(shù)據(jù)，以幫助應(yīng)對(duì)地震和災(zāi)后重建；而傳感器通過對(duì)地面10米高度的空氣質(zhì)量信息進(jìn)行搜集分析，并實(shí)時(shí)傳送至環(huán)保部門，以幫助應(yīng)對(duì)環(huán)境改善。

圖源：圖蟲創(chuàng)意

而隨著城市建設(shè)需求以及數(shù)據(jù)需求的遞增，電線桿也將有更多的場(chǎng)景被挖掘出來。

如果說物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)的出現(xiàn)將電線桿邁向智能，那人工智能、5G技術(shù)的發(fā)展，則讓電線桿逐步實(shí)現(xiàn)了智能化。

從當(dāng)前的市場(chǎng)趨勢(shì)來看，鑒于“一桿多用”的特性，智慧路燈已成為智慧城市中的潮流趨勢(shì)。而這種“一桿多用”的特征，在電線桿上或許也同樣適用。畢竟，相當(dāng)大的人群認(rèn)為，智能電線桿一定是電線桿未來發(fā)展的重要的方向，而第一步就是“變成智能路燈”，達(dá)到節(jié)能的效果。

這種“一桿多用”意味著，智能電線桿將同智慧路燈一般，將多種功能集成在一根電線桿上，包括故障主動(dòng)報(bào)警、環(huán)境感知、城市廣播、充電樁、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能。此外，未來的智能電線桿也將裝上安防攝像頭，并通過安防攝像頭實(shí)時(shí)收集、傳輸城市監(jiān)控信息，對(duì)城市進(jìn)行多維度無死角安防監(jiān)控。而隨著未來智能攝像機(jī)的到來，這些攝像頭也將在前端做智能分析，智能電線桿也將成為城市主動(dòng)防御的關(guān)鍵設(shè)施。

而作為城鄉(xiāng)供電、通訊的重要基礎(chǔ)設(shè)施，電線桿本身就構(gòu)建了電力網(wǎng)以及通訊網(wǎng)，5G技術(shù)的發(fā)展，智能電線桿或許比智慧路燈擁有更多受益的地方。此外，電線桿平均壽命高達(dá)30年，且從數(shù)量來看，電線桿數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于路燈數(shù)量，我們姑且也能這樣認(rèn)為，如果智能電線桿發(fā)展起來，其市場(chǎng)顯然要比智慧路燈大得多。

不過，現(xiàn)階段的智能電線桿建設(shè)，更常與智能電網(wǎng)聯(lián)系在一起。

電網(wǎng)是電力系統(tǒng)中各種電壓的變電所及輸配電線路組成整體的總稱，包含變電、輸電、配電三個(gè)單元，而電線桿作為電力傳輸、通訊傳輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，必然屬于電網(wǎng)的組成部分。

盡管當(dāng)前的智能電網(wǎng)在全世界的發(fā)展還處于起步階段，但就目前而言，其技術(shù)大致可以分為四個(gè)領(lǐng)域：高級(jí)量測(cè)體系、高級(jí)配電運(yùn)行、高級(jí)輸電運(yùn)行以及高級(jí)資產(chǎn)管理。其中，高級(jí)輸電運(yùn)行主要作用是強(qiáng)調(diào)阻塞管理和降低大規(guī)模停運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)，也是與電線桿連接最緊密的環(huán)節(jié)。而在未來，隨著智能電線桿的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，電線桿也將在智能電網(wǎng)的高級(jí)資產(chǎn)管理領(lǐng)域發(fā)揮作用，通過安裝大量可以采集傳輸系統(tǒng)參數(shù)和設(shè)備 “健康”狀況的高級(jí)傳感器，將所收集到的實(shí)時(shí)信息與資源管理、模擬與仿真等過程集成，改進(jìn)電網(wǎng)的運(yùn)行和效率。

智能電線桿建設(shè)前景廣闊，但目前其建設(shè)現(xiàn)狀依舊只能用“寥寥無幾”加以概括。這點(diǎn)或許需當(dāng)前的大環(huán)境有關(guān)，智能路燈、智能電網(wǎng)尚處于建設(shè)初級(jí)階段，就更別談要“效仿”智能路燈的智慧電線桿了。

但不可否認(rèn)的是，盡管玩家無幾，電線桿終將隨著智能化城市的普及，逐漸完成智能變革，成為智慧城市的重要智能節(jié)點(diǎn)。