我國(guó)汽車保有量持續(xù)增加，隨之停車需求也進(jìn)一步上升，“停車難”的情況逐漸成為智慧城市建設(shè)急需解決的問(wèn)題。

近些年，智慧停車作為一種解決城市停車難問(wèn)題的停車方式，得到了廣泛應(yīng)用。本文將從我國(guó)政策扶持、資本市場(chǎng)融資情況、技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向等方面論述智慧停車行業(yè)的發(fā)展。

有車一族飽受“停車難”折磨，智慧停車應(yīng)運(yùn)而生

隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量呈現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)，但停車位的數(shù)量并不與之相匹配，失衡現(xiàn)象嚴(yán)重，有車一族飽受“停車難”現(xiàn)狀的折磨。

解決停車難的問(wèn)題無(wú)非就是從新建停車場(chǎng)和充分利用現(xiàn)有停車場(chǎng)兩種途徑入手：新建停車場(chǎng)受城市土地限制較多;充分利用現(xiàn)有停車場(chǎng)就要將城市現(xiàn)有的閑置停車位充分利用。無(wú)論是新建停車場(chǎng)還是充分利用現(xiàn)有的停車場(chǎng)，都迫切需要現(xiàn)代新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧停車。

智慧停車是一種將智能技術(shù)(無(wú)線通信、移動(dòng)終端、GPS定位、GIS等技術(shù))應(yīng)用于城市停車位資源一體化，可同時(shí)滿足車位提供方和需求方的停車方式，“智慧”主要體現(xiàn)在智能找車位和附加的繳費(fèi)等。智慧停車作為解決城市停車難等問(wèn)題近些年得到了廣泛的應(yīng)用。

政策扶持智慧停車，行業(yè)熱度持續(xù)上升

據(jù)公安部公布的最新車輛數(shù)據(jù)信息，截止到2018年12月2日，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.25億輛，其中以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車達(dá)1.87億輛，按每輛車每年約3000元的停車費(fèi)來(lái)估算，智慧停車行業(yè)的靜態(tài)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)6000億元。

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)貝恩分析，近些年我國(guó)停車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)率約18%，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億級(jí)，因此，從政府到企業(yè)都非常重視停車行業(yè)的發(fā)展。

1.國(guó)家層面政策

2015年下半年，首先積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在交通領(lǐng)域中的發(fā)展，隨后在“十三五”規(guī)劃中提出共享發(fā)展的理念，為停車場(chǎng)下一步規(guī)劃建設(shè)提供了新的發(fā)展方向和發(fā)展思路，同時(shí)也出臺(tái)加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)和管理的等相關(guān)指導(dǎo)意見。

2.地方層面政策

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有25個(gè)城市在2018年政府工作報(bào)告中根據(jù)所轄城市的特點(diǎn)明確了城市停車問(wèn)題的工作計(jì)劃。

北京市制定全市地面停車規(guī)劃，并充分利用地下人防空間，提供1萬(wàn)個(gè)停車位、500處公益便民和社會(huì)服務(wù)場(chǎng)地，而且部分區(qū)政府進(jìn)一步將工作細(xì)化，積極推廣智慧停車模式。

深圳市2018年政府工作報(bào)告提出，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能停車系統(tǒng)，努力建成智慧立體停車庫(kù)20個(gè)，深發(fā)委等七部門聯(lián)合發(fā)布的《深圳市停車設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃(2018—2020年)》中提出，至2020年深圳市政府將投資建設(shè)181個(gè)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，提供約7.12萬(wàn)個(gè)泊位，并且引入社會(huì)資金填補(bǔ)停車設(shè)施建設(shè)缺口。

此外，多個(gè)城市均將根據(jù)自身特點(diǎn)積極探索智慧停車的發(fā)展。政策的密集出臺(tái)，不斷堅(jiān)定從業(yè)者和投資者對(duì)智慧停車行業(yè)的信心，行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)將不斷涌現(xiàn)，為國(guó)內(nèi)停車難的現(xiàn)狀貢獻(xiàn)自己的力量。

資本市場(chǎng)寒冬下，智慧停車行業(yè)仍被追捧

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2014-2018年12月，智慧停車行業(yè)共發(fā)生56起融資事件，其中北京市融資數(shù)量占比最多，遠(yuǎn)多于其后的深圳市和上海市，主要原因在于北京匯聚了ETCP停車、愛(ài)泊車、停簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)行多輪融資。

在2014-2018這五年間，2018年恰逢資本市場(chǎng)的寒冬，但融資數(shù)量占比最高，說(shuō)明資本市場(chǎng)對(duì)智慧停車行業(yè)的熱情仍然高漲，同時(shí)也折射出停車市場(chǎng)的行業(yè)景氣度。

進(jìn)入2018年1月，小貓停車獲得新豪方集團(tuán)8000萬(wàn)元B輪融資;2月份，順易通以20%的股權(quán)作為交換，獲得上海云鑫(螞蟻金服旗下全資子公司)2億元資金;

3月份，停簡(jiǎn)單獲得螞蟻金服和停車產(chǎn)業(yè)資本陽(yáng)光海天數(shù)億元人民幣B+輪融資，南京輝通科技獲得人民日?qǐng)?bào)、國(guó)騰資本、東方頭條等近億元投資，北京車位管家科技獲得由錢包控股和悅道資本1億元A+輪融資，停簡(jiǎn)單獲得阿里巴巴不明額度C輪融資;

6月份，廈門停開心獲得青銳創(chuàng)投和Star VC不明額度的A輪融資，愛(ài)泊車獲得蔚來(lái)資本和三利集團(tuán)不明額度的B輪融資;

7月份，停開心獲得來(lái)自創(chuàng)客總部不明額度的A+輪融資，小強(qiáng)停車獲得同程網(wǎng)的戰(zhàn)略融資;

11月份，ETCP停車進(jìn)行了D輪融資，投資機(jī)構(gòu)和融資額度均未透露。

智慧停車行業(yè)在2017年經(jīng)歷洗牌并購(gòu)，在2018年融資數(shù)量迅速上升，而且融資輪次也反應(yīng)出目前的商業(yè)模式得到了驗(yàn)證，大部分企業(yè)均在積極擴(kuò)展新業(yè)務(wù)和新領(lǐng)域。

城市中北京市融資數(shù)量占比最高

2018年融資數(shù)量占比最高

NB-IoT技術(shù)助力智慧停車行業(yè)

NB-IoT是指窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，具有高連接、低功耗、低模塊成本和廣覆蓋等特點(diǎn)，可以直接與GSM網(wǎng)絡(luò)或LTE網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，技術(shù)升級(jí)簡(jiǎn)便易行。

NB-IoT核心技術(shù)的研究工作在2016年全部完成，并獲3GPP全會(huì)的批準(zhǔn)。隨后2017年先后在中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、華為和ofo小黃車等企業(yè)中實(shí)現(xiàn)商用，目前可以無(wú)縫接入現(xiàn)有的2G/3G/4G的網(wǎng)絡(luò)中。

目前，最常見的智能停車系統(tǒng)是采用半智能(技術(shù)上主要結(jié)合RFID、GIS、GPRS、ZIGBEE)+半人工的方式進(jìn)行管理，但城市因土地緊缺，大量的停車場(chǎng)是建在地下和室內(nèi)樓房式停車場(chǎng)，建筑物的阻擋會(huì)大大降低半智能技術(shù)的信號(hào)覆蓋能力和穿墻能力，導(dǎo)致車位信息無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)。

但NB-IoT技術(shù)在同樣頻段下，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能增益20dB，覆蓋面積能擴(kuò)大100倍，信號(hào)難以到達(dá)的地方也能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單覆蓋。采集到的數(shù)據(jù)可以提供給云計(jì)算中心，對(duì)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，為業(yè)務(wù)的拓展和數(shù)據(jù)共享提供支持。

基于NB-IoT的智能停車系統(tǒng)架構(gòu)(來(lái)源：中國(guó)知網(wǎng))

智慧停車行業(yè)的未來(lái)之路

商業(yè)模式上，“三免”模式——免費(fèi)安裝、免費(fèi)維保、免費(fèi)升級(jí)，幾乎成為智慧停車行業(yè)的標(biāo)配，然后按一定比例給物業(yè)和車位主提成。

目前雖然有很多的科技公司在做智慧停車模式建設(shè)，但大多集中于停車硬件設(shè)備的研發(fā)，而且線下利用各自優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了大規(guī)模圈地，行業(yè)的準(zhǔn)入門檻越來(lái)越高。因此，智慧停車未來(lái)的發(fā)展之路是根據(jù)城市特點(diǎn)建立城市一級(jí)的智慧停車平臺(tái)，智慧停車市場(chǎng)將會(huì)向更加集中的方向發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，停車難的問(wèn)題越來(lái)越突出，在傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，融合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，將智慧停車行業(yè)推到了“風(fēng)口浪尖”上，智慧停車云平臺(tái)的建設(shè)，既提高了停車場(chǎng)智能化管理水平，也為車主提供了準(zhǔn)確的停車場(chǎng)信息，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。

隨著智慧停車行業(yè)準(zhǔn)入門檻的不斷抬高，智慧停車行業(yè)的發(fā)展將會(huì)更加集中。