導讀:自動車輛真的準備好上路了嗎?它完全復制了人類駕駛員的經驗和判斷嗎?讓我們看看。
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編譯:物聯(lián)之家
當它們到達時,我們想到的自動車輛(AVs)很可能會改變運輸和包裹遞送,因為我們已經開始考慮它們了。曾經是科幻電影中虛構的題材,而現(xiàn)在,自動駕駛或無人駕駛汽車正越來越接近于成為現(xiàn)實。事實上,它們已經在特定地區(qū)上路了,比如鳳凰城。甚至,優(yōu)步和美國國家航空航天局正在研發(fā)飛行出租車,他們希望有一天能夠在美國的主要城市上空飛行。但是,自動車輛真的準備好上路了嗎?它完全復制了人類駕駛員的經驗和判斷嗎?讓我們看看。
自動駕駛成熟的五個階段
要想了解自動車輛的未來發(fā)展,首先要了解它們在作為成熟技術出現(xiàn)之前必須經歷的進化階段(或者更恰當?shù)卣f,是四種技術的融合。畢竟,自動車輛將取決于在物聯(lián)網、人工智能、邊緣計算和5G連接上取得的成功)。
汽車工程師協(xié)會將這種進化階段分為五個層級。0級描述了一輛完全沒有自動化的汽車——原型車,而1級汽車具有駕駛員輔助功能,這在今天的許多車輛中很常見,這有助于人類駕駛員安全地在道路上行駛。2級具有部分自動控制功能,可以控制一些速度和轉向功能,一些汽車也已經具有這種功能。
從3級開始,人工智能開始掌權,也就是說,自動駕駛功能的操作主要由自動駕駛系統(tǒng)來完成。3級是實現(xiàn)自動駕駛技術的重要一步, 意味著駕駛責任由人轉向了系統(tǒng),但3級汽車只能在某些條件下自動化駕駛,并且人類駕駛員必須準備好重新取得駕駛控制權。具有4級自動化功能的汽車幾乎可以在任何情況下自行駕駛,但仍然會有方向盤和踏板,以便駕駛員在必要時接管。5級將完全自動化,并且有可能會消除方向盤,無需駕駛員干預即可在各種路面上自行駕駛。
當今自動駕駛汽車的現(xiàn)狀
那么,今天的自動車輛達到了什么水平?目前,大多數(shù)正在測試的原型車都在地理圍欄區(qū)域內以4級程度運行。我們還沒有達到完全自動化,而且在未來的幾年里,我們可能也不會達到這個目標。因此,盡管我們已經可以在某些城市地區(qū)的街道上看到自動車輛,但它們也是在限制區(qū)域內行駛,它們的龐大車隊身影不太可能在全國范圍內很快出現(xiàn)。
不幸的是,追求自動駕駛的便利并非沒有代價。去年,優(yōu)步的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州的坦佩撞死了一位名叫伊萊恩·赫茨伯格的女子。據(jù)美國有線電視新聞網報道,汽車上的自動駕駛軟件首先將她歸類為未知物體,然后是車輛,最后是自行車——但它從未剎車以避免碰撞。優(yōu)步沒有被追究死亡的刑事責任,但當時在方向盤后面的優(yōu)步員工可能會面臨指控。
通向自動駕駛的未來
隨著技術創(chuàng)新的驚人速度繼續(xù)在許多方面改變人們的生活,人們很容易感覺到自動駕駛汽車將在不久的將來成為現(xiàn)實。而且無論從哪個角度來看,這種前景都很有多吸引力——例如,自動車輛可以賦予那些不能獨自駕駛的人更多的獨立性,一些倡導者聲稱自動駕駛汽車最終將更加環(huán)?!鼈冞€不成熟,仍然面臨一些主要障礙。因此,盡管自動車輛確實正在變得更加智能,但在我們真正將它們視為想象中的自動駕駛汽車之前,它們還有很長的路要走。