圖片來自“東方IC”

近日，中興通訊與河南交通投資集團有限公司在河南鄭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在智慧交通建設領(lǐng)域開展深入合作。中興通訊將發(fā)揮在5G等通信領(lǐng)域方面的優(yōu)勢，聯(lián)合河南交投集團針對高速公路、服務區(qū)、物流園區(qū)等領(lǐng)域，開展智慧化建設，共同打造全國領(lǐng)先、行業(yè)一流的5G智慧交通示范項目。

雖然5G今年被討論的沸沸揚揚，但5G應用場景的落地還處于一團迷霧的探索中。此次中興通訊與河南交通投資集團的合作可以看作技術(shù)與場景的結(jié)合，未來能否成為5G智慧交通示范項目，給中興及中部城市交通發(fā)展帶來拐點，是十分期待的。

5G帶來“中興”之光

中興通訊是全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案提供商，擁有通信業(yè)界完整的、端到端的產(chǎn)品線和融合解決方案，為全球160多個國家和地區(qū)的電信運營商和企業(yè)客戶提供創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品解決方案，是中國最大的通信設備上市公司。在5G方面，中興通訊一直處于行業(yè)領(lǐng)先位置，目前已累計提交5G標準提案超過5000篇，5G專利申請超過3500件，擁有的5G核心專利躋身世界前三。中興通訊已和全球超過60家運營商開展5G合作，簽署了25個5G商業(yè)合同，基站累計發(fā)貨超過萬臺，是目前全球能夠提供5G端到端完整解決方案的設備商之一，產(chǎn)品系列涵蓋5G基站、核心網(wǎng)、光傳輸、微波、5G終端等，綜合實力業(yè)界領(lǐng)先，。

自從被美國制裁之后，中興一直處于進退兩難的地步，但中興并沒有放棄，一直在積極尋找5G的場景落點。站在這個新時代起點，中興也逐漸走出陰霾，盡管去年巨虧近70億，但今年第一季度預計盈利8億至12億元。讓去年陷入困境的中興通訊有望借助5G再次揚帆起航。在芯片上吃過大虧的中興在面對此次5G浪潮時，顯得格外認真。

中興通訊總裁徐子陽在央視《對話》欄目中說到：“即使在去年最艱難、最緊張的時刻，我們的營銷費用做了裁減，我們的平臺費用做了裁減，我們的研發(fā)依然保持著，比年初預定的數(shù)額還要增長，去年我們研發(fā)投入了一百多億元。最新公布的5G標準必要專利(5G SEP)顯示，中興通訊以1424項披露排名全球前三?！?/p>

另外，中興通訊在關(guān)鍵的5G基站芯片方面，已經(jīng)能夠設計七納米的芯片并且量產(chǎn)，五納米工藝的芯片，正在緊張地準備當中。在設備層面，中興通訊也很早實現(xiàn)了關(guān)鍵的數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)的自主研發(fā)?！爸信d通訊將全心全意的服務好5G產(chǎn)業(yè)，把中國制造、中國5G做得更好。”徐子陽表示。

中興也在積極的探索5G在交通領(lǐng)域的落地場景，徐子陽認為：“智慧交通是建立在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)之上，綜合運用交通科學、系統(tǒng)方法、人工智能等理論與工具，建立起來的具有全面感知、主動服務等特性的實時動態(tài)交通運輸信息服務體系?！?/p>

其實早在3G/4G普及的過程中，就有人嘗試將移動通信技術(shù)與出行服務結(jié)合起來，探索智能交通系統(tǒng)的可能性，但3G/4G數(shù)據(jù)傳輸速率的上限和時延的存在卻限制了智能交通的進一步發(fā)展。

在道路路況運營管理過程中，智慧交通一方面通過道路沿線的傳感器、攝像頭等設備記錄整條道路沿線的交通信息，并將其傳回監(jiān)控運營中心進行分析調(diào)控。另一方面又通過調(diào)整紅綠燈等指示信息實現(xiàn)對行車速度的的管控，并且通過引導用戶調(diào)整合適的行車路線而避開堵車點，有效疏解交通擁堵問題。這一過程中數(shù)據(jù)上傳下傳都少不了通訊技術(shù)的配合，而5G技術(shù)的推廣將為監(jiān)控視頻以及信息的傳輸再度提升效率，有效的管理道路干線運營。

通過攝像頭和傳感器的協(xié)助，智慧交通將實現(xiàn)了將人工操作下無法被感知到的車輛信息、實時路況、以及安全隱患等信息都能夠被監(jiān)測到。而且基于5G高速率、低延時等特性，當行車系統(tǒng)在車輛以及路況環(huán)境發(fā)生變化時，在數(shù)據(jù)傳輸和分析、指令下發(fā)、啟動執(zhí)行等一系列操作過程中也能做出迅速響應，進而避免發(fā)生嚴重的擁堵、事故等問題，而且也充分提升了人們的出行體驗。

擁有了強大的5G技術(shù)作支撐之后，今年3月，中興通訊還與哈爾濱交通集團公共交通有限公司及通恒科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。計劃在5G智慧公交建設領(lǐng)域進行深入合作，以5G技術(shù)提升公交系統(tǒng)信息化水平，共同研究探索基于5G的智慧公交應用場景、方案及相關(guān)標準建設，加快5G創(chuàng)新應用的研發(fā)和商業(yè)化進程，共同打造5G智慧公交行業(yè)應用示范。

交通5G全面發(fā)展，智慧交通指日可待

此次簽署協(xié)議的另一方，河南交通投資集團有限公司于2009年6月28日掛牌成立，是由河南省人民政府作為出資人，整合省交通運輸廳管轄的國有經(jīng)營性資產(chǎn)以及持有股權(quán)組建的大型國有獨資公司，履行政府交通基礎(chǔ)設施和交通運輸產(chǎn)業(yè)等投融資職責。根據(jù)全省國企改革總體部署，交投集團屬功能類企業(yè)，省政府委托省財政廳履行出資人職責，委托省交通運輸廳履行行業(yè)管理職責。

在面對即將技術(shù)爆發(fā)的時代，河南交通投資集團采取積極開放的態(tài)度去主動擁抱科技，除了與中興合作，7月11日，河南交通投資集團還與與中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司河南省公司、中訊郵電咨詢設計院有限公司、華為技術(shù)有限公司、分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

河南交通投資集團總經(jīng)理馬健表示：“開展與高科技企業(yè)的戰(zhàn)略合作，是集團落實交通運輸部“智慧交通、綠色交通”安排部署，貫徹省委省政府信息化工作精神，充分發(fā)揮信息化驅(qū)動引領(lǐng)作用，推進集團“一二一”工程，發(fā)展交通科技板塊，培育創(chuàng)新科技企業(yè)的一項重要舉措，將為集團高速公路管理服務水平提升、智慧高速的高效建設提供有力保障?！?/p>

目前，河南交投集團已經(jīng)形成以高速公路投融資、建設、運營管理為主業(yè)，以建筑施工、交通物流、道路養(yǎng)護、監(jiān)理咨詢、試驗檢測、房地產(chǎn)、金融投資為補充的“一主多輔”業(yè)務格局。

此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后，未來，中興通訊將發(fā)揮在5G等通信領(lǐng)域方面的優(yōu)勢，結(jié)合國內(nèi)及海外智慧交通建設實踐經(jīng)驗，聯(lián)合河南交投集團針對高速公路、服務區(qū)、物流園區(qū)等領(lǐng)域，基于5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同及信息安全等先進技術(shù)，開展智慧化建設，共同打造全國領(lǐng)先、行業(yè)一流的5G智慧交通示范項目。也希望雙方此次合作能共同推動5G智慧交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。