圖片來自“億歐網”

2019年7月30日，中共中央政治局會議召開，釋放出多個重磅信號。在投資領域，會議提出要深入挖掘存量消費與投資，"城市停車場"作為補短板工程首次被提及，同時被提及的還有"信息網絡"等新型基礎設施建設，兩相結合，由此引發(fā)了民眾對智慧停車產業(yè)的密切關注。

城市停車難題迫在眉睫，亟待各方力量全力攻破

中國公安部交通管理局數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國機動車保有量已達3.4億輛，其中汽車2.5億輛;汽車保有量超過100萬輛的城市共有66個，超過200萬輛城市29個，超過300萬輛城市11個，北京、成都汽車保有量超過500萬輛。

汽車保有量龐大的現(xiàn)狀下，停車難的問題也越發(fā)明顯，同時造成的道路擁堵、資源占用和環(huán)境保護問題也不容忽視。

根據(jù)《2017中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報告》顯示，30%的擁堵問題由停車難造成，日常48%的車輛須在車場排隊，其中醫(yī)院排隊尤為嚴重，全國城市超九成車位使用率小于50%。報告也指出，當車位使用率提升到80%的情況下，如上海、重慶兩市，車位供給量將大于車位需求量。

日前，交通運輸部制定印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出以"數(shù)據(jù)鏈"為主線，構建數(shù)字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系，加快交通運輸信息化向數(shù)字化、網絡化、智能化發(fā)展，為交通強國建設提供支撐。

而在更早的2015年4月，發(fā)改委便已發(fā)布《城市停車場建設專項債券發(fā)行指引》(發(fā)改辦財金(2015)818號)以支持城市停車場建設工程。

這次中央再一次出臺政策，可謂是給智慧停車產業(yè)的發(fā)展"定調"，包含智慧停車在內的新一輪基礎設施建設已經沖上浪潮之巔。

智慧停車產業(yè)的發(fā)展上升到國家經濟發(fā)展層面

在無法打破城市現(xiàn)有格局的前提下，針對城市交通擁堵和停車難題而言，利用"智慧停車"這項"新基建"來補齊短板是最有效的解決方式。

智慧停車是一項可以緩解城市交通擁堵、降低能耗和碳排放、減少土地資源占用的重要舉措，同時也是改善城市居民生活環(huán)境、刺激消費以提升消費水平、帶動制造業(yè)發(fā)展的利國利民的民生工程。

因此，現(xiàn)階段中央政治局會議提出的基建投資領域既具有延續(xù)性，亦具有時效性，城市停車場作為補短板工程，不能僅簡單地依靠增加車位數(shù)，解決"提高車位利用率、解決信息不對稱"等核心問題，才是治標治本的方法。

如今很容易看到，多地政府已經在加強城市智慧停車方面的建設。

8月2日，捷順科技(002609.SZ)宣布中標惠州交投集團的惠州市智慧共享停車系統(tǒng)項目。據(jù)悉，該項目致力于解決惠州市區(qū)"停車難"問題，是國內首個集智能停車設施投資、建設、運營及管理為一體的綜合型停車系統(tǒng)項目。這是捷順科技繼湖南常德、山東臨沂、河北承德后，第四個落地的城市停車項目。

從60秒到2秒，智慧停車為人們構建智慧出行生態(tài)

現(xiàn)在越來越多的車主駕車進出停車場時，進場無需領卡，離場也不用現(xiàn)金或掃碼繳費，而是自動扣費、快速駛離——這就是"無感支付"。

無感支付是智慧停車企業(yè)針對車場和車主提供所設計的一項功能，是停車場車牌識別技術與免密快捷支付技術的結合，可實現(xiàn)車輛出場秒速通行，提供高效、快速、便捷、安全的停車服務。

據(jù)智慧停車龍頭企業(yè)"捷停車"相關負責人介紹："根據(jù)測算，一般車主通過傳統(tǒng)的現(xiàn)金方式繳停車費平均耗時60秒，現(xiàn)在流行的掃碼繳費也需要20秒，而無感支付只有'自動識別車牌+抬杠'的步驟，僅需2秒即可通行。"停車繳費場景的升級換代為車主提供了極致的通行體驗。

自2017年成立以來，捷停車不斷深耕停車場景業(yè)務，開創(chuàng)了智慧停車場景商業(yè)運用的先河。作為智慧停車一體化服務平臺，捷停車從停車場景出發(fā)，推動智慧停車行業(yè)的模式、業(yè)態(tài)、產品、服務等聯(lián)動創(chuàng)新，推出了包括閑時月卡、電子發(fā)票、智能硬件+云坐席、無人值守+云托管方案等停車管理服務。

智慧停車可以幫助解決很多停車難的問題，據(jù)該捷停車負責人說："比如捷停車的'閑時月卡'功能，可以在夜間小區(qū)車位已滿的情況下，引導車主到附近車位充足的商業(yè)中心停車，這是一項利用閑時車位資源來滿足特定人群停車需求的增值服務。這個服務一方面可以緩解城市停車壓力，合理規(guī)劃停車位資源，提升城市車位利用率，實現(xiàn)國家倡導的共享經濟;另一方面也通過打破信息不對稱的局面，幫助車主解決停車難題，提升車場收益。"

截至2019年6月，捷停車已為全國180多個城市提供智慧停車服務，智慧聯(lián)網車場超8500個，為車主節(jié)約了170,413小時，減少碳排放量達97,800噸。捷停車以其極具前瞻性的戰(zhàn)略發(fā)展目光，已提前著手并正在實現(xiàn)緩解城市交通擁堵、改善城市居民生活環(huán)境、降低能耗和碳排放、刺激消費等重要"新基建"目標。

政策是方向、科技是支撐。如今，不管是從市場資本動向還是國家政策層面上看，城市停車場建設將推動智慧停車產業(yè)獲得新一輪發(fā)展機會，智慧停車也成為智慧城市規(guī)劃當中不可或缺的一項重要民生工程。