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2018年是物流科技落地的一年，彼時無人機、機器人、無人配送車等智能化產(chǎn)品都處在落地應用階段。而此時，隨著電商的野蠻增長，在新零售與智能制造的雙輪驅動下，物流向更加智能化、科技化的方向發(fā)展。金秋九月，物流行業(yè)科技產(chǎn)品不斷更新迭代，推陳出新，物流科技迎來了“豐收季節(jié)”。

無人機：快遞業(yè)發(fā)展新趨勢

電商的不斷發(fā)展帶來了快遞業(yè)務量的與日倍增，同樣，隨之而來的是對快遞行業(yè)能力的嚴峻挑戰(zhàn)，交易商品越來越多，如何保證配送的速度和質(zhì)量成為物流行業(yè)亟待解決的問題。因此，各個企業(yè)展開了一場空中無人配送的“大作戰(zhàn)”。

Elroy Air大型貨物無人機完成首次試飛

9月9日，一架重達1215磅的無人機近日在美國加利福尼亞州羅伯茨營空軍基地停機坪起飛。它達到了10英尺的高度，徘徊了64秒，然后降落。

據(jù)了解，這是Elroy Air大型貨物無人機首次成功試飛，Elroy Air是一家位于舊金山的初創(chuàng)公司，準備2020年將重型載貨無人機推向商用。

日美企業(yè)共同開發(fā)貨運無人機，載荷超30公斤

9月9日，日本最大的快遞公司“大和運輸”與美國企業(yè)共同開發(fā)出貨物運輸無人機，并公開了無人機演示飛行的情況。該無人機最高時速可達200公里，裝貨容器可裝載30多公斤重的貨物。

據(jù)悉，這架無人機的機體由美國“貝爾”直升機公司開發(fā)，裝貨的容器由大和運輸開發(fā)，機身高1.8米，寬2.7米。試驗在美國南部的得克薩斯州進行，在相關人員的注視下，無人機垂直起飛，機體在高空傾斜幾分鐘后正常飛行。

此外，該無人機可使用GPS按照事先設定的路線自動飛行，還可以通過攝像機和傳感器躲避障礙物。

貝爾貨運無人機APT70試飛成功，最大載荷70磅

9月10日，貝爾直升機(Bell Helicopter)宣布加入貨運無人機領域，貝爾研制的APT 70貨運無人機剛剛在美國德克薩斯州沃思堡完成了首次自主試飛。

據(jù)悉，貝爾Autonomous Pod Transport(APT) 70貨運無人機已經(jīng)完成初步設計，未來將會承擔醫(yī)療物品運輸和救災等任務。APT 70是貝爾eVTOL家族的成員之一，像直升機一樣起飛，然后在空中時轉換為有翼飛行，并由電力推進系統(tǒng)提供動力，設計速度超過100英里/小時(160公里/小時)，支持快充和快速電池更換。

京東物流在日本實現(xiàn)首個無人配送試運營項目

9月24日，日本樂天株式會社(Rakuten)近日宣布利用京東物流的無人配送設備及智能解決方案在日本中部城市開展無人配送服務。這意味著，京東物流自主研發(fā)的智能設備及解決方案正式輸出日本，并實現(xiàn)日本首個無人配送試運營項目。

無人機制造商億航向納斯達克申請上市

9月26日，據(jù)知情人士透露，無人機制造商億航已經(jīng)向納斯達克公司秘密申請首次公開募股(IPO)。億航計劃將10%至15%的股份上市，由于市場環(huán)境波動，公司的估值尚未確定。

無人駕駛大勢所趨，跨界聯(lián)合謀發(fā)展

人工智能是當下熱議的焦點，無人駕駛作為與之緊密相關且將對人們生活帶來巨大影響的技術也不斷涌入人們的視線。隨著科技進步以及物聯(lián)網(wǎng)概念的提出，智能自動化即時應用的深度和廣度都有了前所未有的飛躍，這也為快遞業(yè)解決“最后一公里”提供了新思路。無人配送成為眾多物流公司重點布局對象，甚至出現(xiàn)了不少跨界者，聯(lián)合謀發(fā)展。

中通快遞測試自動駕駛貨車，全程無人監(jiān)管

9月9日，中通快遞發(fā)布了一段自動駕駛路測視頻，一輛4.2米廂式貨車在自動駕駛模式下，途經(jīng)十字路口、環(huán)島路口等復雜城市道路。在測試中，中通貨車能自動識別紅綠燈及周圍車輛，完成自動變道、避讓逆行車輛行人等行車操作，實現(xiàn)全程無人監(jiān)管。

據(jù)悉，該項目由中通快遞聯(lián)合牧月科技共同研發(fā)，通過在貨車上加裝激光雷達、攝像頭以及超聲波雷達等傳感器，實現(xiàn)動態(tài)環(huán)境無死角感知預測功能。

智加科技攜手一汽解放組建合資公司，共同打造智能駕駛商用車產(chǎn)品

9月9日，智能卡車技術供應商智加科技宣布與卡車制造商一汽解放成立合資公司——蘇州摯途科技有限公司，共同開發(fā)自動駕駛卡車。合資公司同時推出了其首款產(chǎn)品“一汽解放L2量產(chǎn)級智能駕駛商用車”，即全球首款量產(chǎn)級自動駕駛商用車，這標志著智能汽車生產(chǎn)進入嶄新階段。

東風汽車發(fā)布Sharing Box無人駕駛智慧物流平臺

9月17日，東風汽車股份有限公司(以下簡稱東風汽車)今日舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，正式對外發(fā)布Sharing Box無人駕駛智慧物流平臺。

據(jù)悉，Sharing Box智慧物流平臺與東風汽車在今年4月份發(fā)布的Sharing-VAN移動出行服務平臺一脈相承，采用模塊化、平臺化、共享化設計理念，實現(xiàn)車輛監(jiān)控、車隊及物流管理、智慧運行等新業(yè)態(tài)。Sharing Box智慧物流平臺可以根據(jù)客戶的需要衍生、變換更多的物流形態(tài)，實現(xiàn)智能化地支線物流和對點物流。

物流科技熱度不減，智能化日漸提高

在智能化快速發(fā)展的今天，快遞行業(yè)的發(fā)展也瞬息萬變，面對爆發(fā)式增長的包裹數(shù)量，快遞企業(yè)必須做出改變才能從容應對。為切實提高效率降低成本，各家企業(yè)不斷攻堅科技。智能化時代，科技助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為行業(yè)告別低效能時代的首要選擇。

Hermes英國公司使用掃碼技術寄遞包裹提高效率

9月16日，Hermes(愛馬仕)英國公司宣布，將使用瑞士移動數(shù)據(jù)采集平臺Scandit的智能手機掃碼技術代替15000臺條碼掃描儀，以降低總成本，提高運營效率。

據(jù)悉，Scandit高性能條碼掃描將用于驗證和寄遞證明。未來三年內(nèi)，Hermes英國公司將用裝有Scandit安卓系統(tǒng)應用程序的移動設備替換超過15000臺條碼掃描儀。除移動條碼掃描技術外，Hermes英國公司還將引進Scandit的增強現(xiàn)實技術，加快推動數(shù)字化轉型。同時，快遞員使用智能手機掃描包裹，可記錄電子簽名，驗證身份，然后拍攝物品的存放地點，節(jié)省了時間和資金，提高了運營效率并簡化了寄遞流程。

菜鳥驛站再現(xiàn)“黑科技”，掃碼秒取快遞在國內(nèi)主要城市上線

9月19日，菜鳥驛站宣布，讓用戶掃碼秒取快遞的高拍儀，已在國內(nèi)主要城市數(shù)百家菜鳥驛站上線。菜鳥驛站技術專家介紹，這款自主研發(fā)的高拍儀與驛站包裹管理系統(tǒng)、云監(jiān)控系統(tǒng)等打通，實現(xiàn)秒級出庫，極大減少了站點人力。

菜鳥裹裹推出辦公室寄快遞智能設備，為企業(yè)提供寄件服務

9月24日，菜鳥裹裹秋季戰(zhàn)略發(fā)布會推出全新寄快遞智能設備，為企業(yè)提供一站式貼心安全寄件服務。

據(jù)了解，該智能設備通過智能IoT的方式，為企業(yè)提供便利的快遞收取服務?？蓾M足包括稱重、實人認證攝像頭、交互屏、面單打印、語音提示、包材盒等在內(nèi)的多種寄快遞需求。

極智嘉建成自主移動機器人柔性智慧工廠

9月26日，極智嘉 (Geek+) 宣布建成自主移動機器人(AMR) 柔性智慧工廠，創(chuàng)新地以自主移動機器人替代傳統(tǒng)的傳送帶和軌道式流水線輸送系統(tǒng)，顛覆生產(chǎn)模式，實現(xiàn)真正的柔性制造，以適應個性化、定制化的市場需求。相比傳統(tǒng)人工生產(chǎn)模式，AMR智慧工廠讓產(chǎn)能翻倍。

據(jù)了解，該工廠位于南京，現(xiàn)已全面投產(chǎn)，在產(chǎn)線上使用極智嘉的AMR機器人、AI算法以及自動化解決方案，制造極智嘉產(chǎn)品，讓機器人生產(chǎn)機器人。工廠設計單班年產(chǎn)能大于1萬臺。

天貓、菜鳥與快遞業(yè)聯(lián)合備戰(zhàn)雙11：數(shù)智技術將成為雙11物流強勁引擎

9月27日，中國郵政、中通、韻達、申通、圓通、百世、順豐、蘇寧天天、宅急送、優(yōu)速、德邦等11家快遞公司今天聯(lián)合宣布，與天貓、菜鳥一起正式啟動2019天貓雙11全球狂歡節(jié)的物流備戰(zhàn)，將運用數(shù)智化技術提升配送速度，加大快遞綠色化，在第11個天貓雙11創(chuàng)造新的世界物流紀錄。

在現(xiàn)代物流全行業(yè)從“高速度”發(fā)展向“高質(zhì)量”發(fā)展吹響號角時，物流科技成為行業(yè)備受矚目的賽道和風口?？萍蓟?、智能化是行業(yè)的大趨勢，也是整個時代的大趨勢。