傳統(tǒng)路燈具有許多弊端，如能源浪費嚴重、管理手段單一、信息化水平低下、缺乏故障主動報警機制、故障燈位置難以發(fā)現等。智慧路燈又叫智能化路燈，是依托LED路燈和智能控制平臺，集成WIFI基站、攝像頭、紅外線傳感器、雷達、電子顯示屏、充電樁、電子等的信息載體。智慧路燈采用物聯(lián)網和云計算技術，對城市公共照明管理系統(tǒng)進行全面升級，能夠實現路燈集中管控、運維信息化、照明智能化。

作為智慧城市的入口端，路燈具備“有網、有點、有桿”三位一體的特點，以智慧路燈作為智慧城市建設的關鍵節(jié)點，可避免重復建設造成的資源浪費，是智慧城市的主要載體。智慧路燈可拓展應用智慧城市的各種功能，如智慧照明、部署5G微基站、智慧新能源充電、智慧安防、平安城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車、城市WIFI等多功能模塊，為人們生活提供便捷服務。

2018年，各省市紛紛出臺政策支持信息產業(yè)發(fā)展和智慧路燈建設，如2018年5月廣東省出臺《廣東省信息基礎設施建設三年行動計劃(2018-2020年)》;2018年7月深圳市政府發(fā)布《多功能智能桿建設發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》;海南省政府2018年印發(fā)《海南省信息基礎設施水平鞏固提升三年專項行動方案(2018-2020年)》等，在行動計劃中均明確提出統(tǒng)籌推進智慧路燈建設。

在政策的支持下，我國智慧路燈領域伴隨著智慧城市和物聯(lián)網的發(fā)展而快速發(fā)展，市場規(guī)模迅速擴張，國內很多城市都已經開始采用智能路燈技術，對傳統(tǒng)路燈進行改造，對普通路燈進行智能照明改造后，智慧路燈項目在各地全面開花，其中不僅有大量的試點示范項目，而且規(guī)?；闹腔勐窡繇椖恳仓饾u顯現并實施。據新思界產業(yè)研究中心發(fā)布的《2019-2023年中國智慧路燈行業(yè)市場發(fā)展現狀及產銷數據分析報告》，2018年，中國智慧路燈產品市場規(guī)模為107.44億元。

從競爭格局來看，上市公司憑借雄厚的資金實力持續(xù)外延并購，快速擴大智慧路燈業(yè)務規(guī)模、豐富業(yè)務覆蓋區(qū)域與完善產業(yè)鏈布局，市場占有率迅速提升，如歐普照明股份有限公司、廣東三雄極光照明股份有限公司、東莞勤上光電股份有限公司、深圳市粵大明智慧照明科技有限公司、深圳市奧拓電子股份有限公司等。

新思界行業(yè)研究員表示，盡管中國智慧城市還處于初步階段，系統(tǒng)構建太過復雜，路燈作為城市之中數量多且密集的基礎設施，成了未來智慧城市建設之中傳感器的天然載體和聯(lián)網信息的采集來源，智能路燈正是智慧城市的重要入口。伴隨著城鎮(zhèn)化進程，能源消耗危機和環(huán)境污染問題不可避免，在新城市建設和舊城改造中，選用高效節(jié)能的光源及材料，實現照明智能化監(jiān)控，加快淘汰落后照明系統(tǒng)，將為智慧路燈產品創(chuàng)造巨大的市場空間。