那時候，我國也開始對建設(shè)智慧城市給予了更多的關(guān)注。2012年住建部啟動國家智慧城市的試點(diǎn)工作之后，便受到各地方政府的重視，并將智慧城市作為未來城市發(fā)展的方向。今年2月份，中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確提出建成智慧城市群，標(biāo)志著大灣區(qū)世界級城市群和國際一流智慧城市群建設(shè)即將駛?cè)肟燔嚨馈?quán)威數(shù)據(jù)顯示，目前全球已啟動或在建的智慧城市達(dá)1000多個，中國以500個試點(diǎn)城市居于首位?？梢姡覈腔鄢鞘邪l(fā)展之迅速。

隨著中國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城鎮(zhèn)人口的增多，在信息技術(shù)飛速發(fā)展的推動之下，政府通過智能化管理打造智慧城市來提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以提升政府行政形象，提高居民生活質(zhì)量。當(dāng)前，智慧城市正在成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能，智慧城市應(yīng)用廣泛，市場潛力巨大，2019年中國智慧城市市場規(guī)模預(yù)計將突破10萬億元。智慧城市市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，預(yù)計2023年智慧城市市場規(guī)模將增長至7172億美元。

作為智慧城市的入口端，路燈具備“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”三位一體的特點(diǎn)，是城市的信息數(shù)據(jù)采集來源，備受業(yè)界的高度重視和大力推廣。在智慧城市建設(shè)浪潮席卷之下，智慧路燈在全國遍地開花。

智慧路燈的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，受智慧城市的推動和普及，我國城市照明的需求快速升級，包括城市照明設(shè)施升級、燈光文旅經(jīng)濟(jì)的興起、特色小鎮(zhèn)的建設(shè)等，城市照明行業(yè)迎來了新的巨大的經(jīng)濟(jì)增長空間。而城市路燈作為城市照明的重要組成部分之一，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展也被快速帶動。

作為城市照明的主體，智慧路燈是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”理念，將各種前沿技術(shù)和應(yīng)用集于一身的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，在智慧城市中扮演“末梢神經(jīng)元”的角色。它具備“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”三位一體的特點(diǎn)，能夠?qū)φ彰?、公安、市政、氣象、環(huán)保、通信等多行業(yè)信息進(jìn)行采集、發(fā)布以及傳輸，形成一張智慧感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對城市各領(lǐng)域的精確化管理和城市資源的集約化利用。

可見，智慧路燈的高速發(fā)展，不僅滿足城市合理規(guī)劃、市容市貌建設(shè)的需要，更是助力城市信息化的發(fā)展。

目前，我國智慧路燈建設(shè)正處在高速建設(shè)的前期階段。各個跨界跨領(lǐng)域的企業(yè)也不斷涌入智慧燈桿領(lǐng)域，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃生機(jī)。廣州、深圳、上海、南京、蘇州、武漢等多個城市也已啟動LED路燈的智慧化照明改造項目。

2014-2021E年中國智慧燈桿建設(shè)規(guī)模(根)

數(shù)據(jù)/圖片來源：OFweek產(chǎn)業(yè)研究院

隨著智慧城市的進(jìn)一步推進(jìn)，智慧路燈未來發(fā)展空間巨大。據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2018年我國智慧燈桿建設(shè)規(guī)模達(dá)到6500根，整體市場規(guī)模還較小，但在智慧城市建設(shè)不斷推進(jìn)及5G商業(yè)化浪潮的推動下，智慧燈桿作為5G微基站的天然搭配，預(yù)計未來兩三年將會實(shí)現(xiàn)突破式增長。

5G基站需求缺口大，智慧路燈商機(jī)來了

5G作為社會信息流動的主動脈、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加速器、構(gòu)建數(shù)字社會的新基石，正引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。10月31日，中國移動在全國首批50個城市正式開啟5G商用，并出臺5G商用資費(fèi)和服務(wù)等一系列舉措。

5G時代的到來，讓智慧燈桿的作用更加得凸顯。5G基站有著使用高頻通信及大容量高速度的需求，使得5G時代需要大量微小基站完成更密集的網(wǎng)絡(luò)涵蓋。燈桿作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，正符合了5G時代的要求。于是，5G微基站成為了智慧燈桿最為令人矚目的功能之一。

目前，5G建設(shè)在以超乎尋常的速度進(jìn)行中，截至9月底，中國聯(lián)通已在40多個大中城市部署建設(shè)5G基站2.5萬個，預(yù)計今年全年將建設(shè)4萬個;中國電信5G基站建設(shè)數(shù)量與聯(lián)通基本相當(dāng)。截至目前，中國移動在全國300多個城市開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并已在超過50個重點(diǎn)城市建成5G基站4萬多個。

中國工程院院士鄔賀銓預(yù)計，5G組網(wǎng)需要的基站數(shù)量將是4G的4到5倍?？梢钥闯?，現(xiàn)階段建成的5G基站真的是少得可憐，距離填補(bǔ)需求缺口還很遙遠(yuǎn)。

由于城市空間有限，5G建設(shè)應(yīng)充分利用路燈、電線桿、交通燈、廣告牌等各種市政基礎(chǔ)設(shè)施，以加速5G部署、有效利用資源、減少重復(fù)投資。

今年，國家頒布《關(guān)于2019年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》提出，鼓勵基礎(chǔ)電信企業(yè)、鐵塔公司集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿、監(jiān)控桿等公用設(shè)施，提前儲備5G站址資源。

而各地政府也紛紛出臺相關(guān)政策規(guī)劃，支持智慧燈桿的建設(shè)投入，實(shí)現(xiàn)“多桿合一”。5G微基站的需求也逐漸清晰，智慧燈桿一下子趕上風(fēng)口。政策的積極助力也為5G基站同智慧路燈的結(jié)合夯下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。