常見(jiàn)的路燈桿， 多立于城市中心各大交通要兩旁，有些路燈除了具有基本的照明功能外， 還能進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電，可謂是一物兩用。而當(dāng)路燈桿添加智慧元素后，就成為了一種前沿科技成果。智慧路燈與普通路燈比起來(lái)，自然在功能方面實(shí)現(xiàn)了多重升級(jí)，以前路燈桿空空的“肚子”里，如今已經(jīng)裝滿了“干貨”，變得“有料”起來(lái)。

充當(dāng)安防之“眼” 維護(hù)公共安全

“智慧化”意味著路燈能通過(guò)自身感知來(lái)“聰明地”完成自動(dòng)開關(guān)、調(diào)節(jié)亮度、監(jiān)測(cè)環(huán)境等任務(wù)，從而一改高成本、低靈活度的有線人工控制，不僅能為行人、車輛照亮道路，還能充當(dāng)智慧安防之“眼”來(lái)維護(hù)社會(huì)環(huán)境的安全。

在搭載智能攝像頭、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之后，智慧路燈與安裝在城市其它角落的智能攝像頭，形成了一張密不可透的天網(wǎng)，可對(duì)城市進(jìn)行多維度無(wú)死角安防監(jiān)控。

同時(shí)，智慧路燈還能將視頻信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)匠鞘泄财脚_(tái)，一旦監(jiān)測(cè)暴雨、擁擠踩踏、交通事故、火災(zāi)到等突發(fā)事件，就會(huì)即刻將警訊迅速傳輸?shù)焦芾碇行?。管理中心不僅可以通過(guò)智慧路燈上的攝像頭獲取現(xiàn)場(chǎng)信息，還能夠與報(bào)警人進(jìn)行溝通，以便及時(shí)處理突發(fā)事件，助力城市立體安防體系。

成為智慧城市入口 賦能多個(gè)領(lǐng)域

值得注意的是，智慧路燈能夠收集數(shù)據(jù)，這一重要特性意味著路燈不再是一次性的工程項(xiàng)目或承擔(dān)單一功能的產(chǎn)品，而是一躍成為一座城市的數(shù)據(jù)入口，運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價(jià)值將會(huì)日益凸顯，打開更加廣闊的市場(chǎng)。

智慧路燈可拓展應(yīng)用智慧城市的各種功能，如智慧照明、部署5G微基站、智慧新能源充電、智慧安防、平安城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車、城市WIFI等多功能模塊，為人們生活提供便捷服務(wù)。以智慧路燈作為智慧城市建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，可避免重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費(fèi)，是智慧城市的主要載體。

5G基站加快建設(shè) 智慧路燈發(fā)展提速

今年，隨著5G基站的建設(shè)推進(jìn)和各地30多項(xiàng)政策的推出，北京、廣東、上海、浙江等多地的智慧路燈桿如雨后春筍般出現(xiàn)在街道路口。

廣州、深圳、杭州、武漢等多個(gè)城市出臺(tái)了開放城市路燈桿用于微基站建設(shè)的政策，表示地方政府將通過(guò)建設(shè)多功能智能桿、開放市政公共資源等方式，支持無(wú)線通信設(shè)備建設(shè)。

智慧路燈桿有了5G這一新鮮動(dòng)力，有了政府這一有力推動(dòng)者通過(guò)政策協(xié)調(diào)各方，這為“誰(shuí)來(lái)用，誰(shuí)來(lái)建，誰(shuí)來(lái)運(yùn)營(yíng)”智慧路燈桿等問(wèn)題的解決準(zhǔn)備了條件。

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)智慧燈桿建設(shè)規(guī)模達(dá)到6500根，整體市場(chǎng)規(guī)模還較小，但在智慧城市建設(shè)不斷推進(jìn)及5G商業(yè)化浪潮的推動(dòng)下，智慧燈桿作為5G微基站的天然搭配，預(yù)計(jì)未來(lái)兩三年將會(huì)實(shí)現(xiàn)突破式增長(zhǎng)。

當(dāng)下，智能路燈桿產(chǎn)業(yè)的搶灘大戰(zhàn)蓄勢(shì)待發(fā)，一場(chǎng)智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)的變革已在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開。