導(dǎo)讀:疫情的確暴露出當(dāng)前智慧城市建設(shè)不完善的問題,但從另一方面來看,只有發(fā)現(xiàn)了問題,才能找到改進(jìn)的方向。
從2012年城鄉(xiāng)住建部出臺《國家智慧城市試點(diǎn)暫行管理辦法》,提出國家智慧城市試點(diǎn)申報和實(shí)施管理等內(nèi)容,至今已經(jīng)過去了八年。在這八年間,智慧城市建設(shè)從最初的“星星之火”,走向了“百花齊放”,無論是沿海城市,還是中西部地區(qū),都加入到智慧城市建設(shè)的浪潮中。
“最多跑一次”、“交通大腦”、“刷臉認(rèn)證”……似乎這些“高科技”已經(jīng)融入了我們?nèi)粘I钪?,智慧城市的建設(shè)也似乎卓有成效。
但在這次疫情中,似乎一切又都回到了原點(diǎn):網(wǎng)格員上門手工登記信息、防疫宣傳全靠“喊”、數(shù)據(jù)缺乏共享機(jī)制導(dǎo)致各部門無法做出及時響應(yīng)……
這不僅讓人們開始反思,智慧城市建設(shè)是不是也有“虛火”,我們是否需要下調(diào)對智慧城市的預(yù)期?
智慧城市仍在初級階段
疫情這樣的突發(fā)狀況,暴露了當(dāng)前智慧城市建設(shè)的問題,但這并不代表智慧城市建設(shè)是失敗的,只能說明智慧城市建設(shè)還在初級階段,我們應(yīng)該下調(diào)對智慧城市的“期待”。就像不能指望一個3歲的孩子會解高數(shù)題一樣,我們也不能期望智慧城市能解決所有的城市問題。
早在2018年全球智能+新商業(yè)峰會上,中國工程院院士、阿里巴巴技術(shù)委員會主席王堅在演講中就提到:幾乎所有地方都在講“智慧城市”,我們的城市為此多花了很多錢,多買了很多硬件。但我們所處的“智慧城市”是一個沒有大腦的城市。
浪潮集團(tuán)副總裁、智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理姜振華在接受億歐科創(chuàng)采訪時也說道:“目前各界對智慧城市的期望值太高,還需要理性認(rèn)識。”
國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部于2020年1月在北京發(fā)布的《新型智慧城市發(fā)展報告2018-2019》中指出,我國智慧城市建設(shè)分為:準(zhǔn)備期、起步期和成長期三個階段,處于起步期和成長期城市從兩年前的7.7%增長到80%,而處于準(zhǔn)備期的城市占比則從42.3%下降到11.6%。
數(shù)據(jù)反映出我國智慧城市建設(shè)正在從“整體規(guī)劃”走向“全面落地”;但同時也折射出:全面的智慧城市建設(shè)才剛剛開始,我們距離真正意義上的“智慧”還有很遠(yuǎn)的距離。
處于智慧城市建設(shè)的“初級階段”,就不可避免地會出現(xiàn)問題。最典型的問題是:地區(qū)不平衡、數(shù)據(jù)不互通以及應(yīng)用建設(shè)落后。
在地區(qū)不平衡方面,智慧城市建設(shè)與各城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān),雖然從媒體消息中常常能看到東部沿海城市在如火如荼建設(shè)智慧城市的消息,但還需要注意的是,中部和西部地區(qū)的智慧城市建設(shè)相對滯后。此外,還有部分中小型城市和鄉(xiāng)村的信息化和智慧化建設(shè)效果并不理想。
在數(shù)據(jù)共享方面,某些政府內(nèi)部、政府部門之間、區(qū)域政府之間缺乏了數(shù)據(jù)共享的機(jī)制。這雖然會增加一定的溝通成本,但在平時并不會造成太大的問題。但是,在疫情這樣的突發(fā)狀況下,缺乏數(shù)據(jù)共享機(jī)制的弊端集中顯現(xiàn),加重了疫情防控的經(jīng)濟(jì)成本和社會成本。這也是讓不少人質(zhì)疑智慧城市建設(shè)是否有效的重要原因之一。
在應(yīng)用效果方面,目前多數(shù)智慧城市建設(shè)以服務(wù)政府為主,缺少面向市民和企業(yè)的應(yīng)用體系。因此雖然智慧城市能幫助政府實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,但對普通的市民而言,對智慧城市建設(shè)成果的感知并不強(qiáng)烈。
智慧城市建設(shè)還處于初級階段,我們的確應(yīng)該下調(diào)對智慧城市成果的期待,但是卻應(yīng)該堅定對智慧城市未來的信心。
疫情后更應(yīng)看好智慧城市
從宏觀發(fā)展的角度來看,“新基建”是有效對沖疫情影響和經(jīng)濟(jì)下行最簡單且有效的辦法,而智慧城市建設(shè)是新基建的重要組成部分。
如何理解“新基建”?恒大研究院任澤平認(rèn)為,新基建的關(guān)鍵在于“新”,比如要調(diào)整投資領(lǐng)域,在補(bǔ)齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎(chǔ)上,大力發(fā)展5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、教育醫(yī)療等新型基建,以改革創(chuàng)新穩(wěn)增長。
智慧城市是新基建中“新”的代表之一;同時,智慧城市也是5G、人工智能等技術(shù)落地應(yīng)用最大的場景。從這個角度來看,疫情后智慧城市建設(shè)將迎來更大的發(fā)展空間。
從智慧城市建設(shè)的角度來看,疫情不僅倒逼了各地政府升級城市信息化和智慧化建設(shè),也讓各地政府意識到了智慧城市建設(shè)“實(shí)用性”的重要。
數(shù)據(jù)是智慧城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ),收集的數(shù)據(jù)量越大,數(shù)據(jù)融合的程度越高,城市就越“智慧”。
在采訪中,浪潮集團(tuán)姜振華在談及疫情對智慧城市建設(shè)影響時說道:通過此次疫情,政府排查的手段提升了;疫情期間的摸排,使得政府部門更精確地掌握了城市人口、企業(yè)和物資等數(shù)據(jù)。
比如,疫情期間,多地政府紛紛推出“健康碼”,市民或返崗人員在線填寫個人信息后可以得到個人專屬二維碼,該二維碼可以作為當(dāng)?shù)爻鋈胪ㄐ械碾娮討{證,實(shí)現(xiàn)一次申報,全市/區(qū)通用。2月29日,為逐步實(shí)現(xiàn)各地區(qū)健康碼互信互認(rèn),國家政務(wù)平臺也推出了“防疫健康信息碼”,并出臺《全國一體化政務(wù)服務(wù)平臺防疫健康信息碼接口標(biāo)準(zhǔn)》。
姜振華告訴億歐:“以濟(jì)南為例,健康碼在社區(qū)首先啟用,在啟用過程中,把人員的數(shù)據(jù)通過“碼”的形式初始化,在這過程中,小區(qū)的出入口能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)更新,并實(shí)時將數(shù)據(jù)同步至公安部門?;A(chǔ)數(shù)據(jù)收集上來后,很快就能應(yīng)用到疑似病例排查和其他社區(qū)配套服務(wù)中。
而在疫情過后,在疫情期間收集到的精確的數(shù)據(jù),同樣也能應(yīng)用到智慧城市建設(shè)的其他方面。
此外,疫情是一盆“冷水”,但這盆冷水讓相關(guān)部門更清醒和理性地認(rèn)識到了智慧城市建設(shè)的本質(zhì)和意義。姜振華也認(rèn)為:疫情有效推動智慧城市走向?qū)嵱?,未來有關(guān)部門也會更加重視智慧城市的建設(shè)。
疫情暴露的問題是:平時能夠解決各種問題的系統(tǒng),在應(yīng)對突發(fā)事件時的表現(xiàn),距離預(yù)期還存在不少差距。在智慧城市建設(shè)的前期,還存在著個別重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)的情況。
可以預(yù)見的是,疫情加深了各部門對智慧城市的認(rèn)識,也讓各部門更重視智慧城市的建設(shè)。因此疫情后智慧城市的建設(shè),將更有“章法”。
比如,在疫情期間,上海市政府發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加快智慧城市建設(shè)的若干意見》,希望通過智慧城市建設(shè),全面推動城市數(shù)據(jù)的共享、運(yùn)用和管理。可以發(fā)現(xiàn),其智慧城市建設(shè)的重點(diǎn)和思路愈發(fā)清晰。
總的來說,疫情是一把雙刃劍,一方面暴露出了當(dāng)前智慧城市建設(shè)的問題,另一方面也讓各部門更清晰和理性地認(rèn)識到了智慧城市建設(shè)的意義和重點(diǎn)。
眼下,對待“智慧城市”,我們需要下調(diào)對它的預(yù)期,因?yàn)槟壳暗某鞘羞€的確不夠“智慧”;但從長遠(yuǎn)來看,疫情過后,智慧城市的市場規(guī)模不僅有望繼續(xù)擴(kuò)大,建設(shè)的質(zhì)量和實(shí)用性也會有所提升,值得長期看好。