最近看到一個(gè)IT廠商這樣的疑惑，就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需不需談數(shù)字化轉(zhuǎn)型？需不需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型？可能也道出了很多人的心里疑問，很多人認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是傳統(tǒng)企業(yè)關(guān)注的話題，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不需要。

但是我要說的是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是傳統(tǒng)企業(yè)業(yè)務(wù)升級(jí)的法寶，對(duì)于包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的任何行業(yè)都是其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的催化劑。

數(shù)據(jù)流由高清到4K到8K，游戲從PC到手機(jī)，再到VR\AR，通信技術(shù)從4G到5G，各種應(yīng)用從WEB到嵌入式，視頻直播、流媒體、短視頻新的體驗(yàn)層出不窮，AI算法對(duì)于信息獲取的顛覆體驗(yàn)等等，哪一個(gè)背后不是需要互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而跟隨時(shí)代腳本？

因?yàn)殡m然各個(gè)行業(yè)的業(yè)務(wù)形態(tài)不同，數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程又快有慢，但是在萬物互聯(lián)的今天，沒有那個(gè)行業(yè)說自己不需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

其實(shí)我們應(yīng)該看出，這個(gè)客戶的疑惑，與其說是對(duì)數(shù)字化新技術(shù)的疑惑，不如說是其思想被數(shù)字化概念所束縛。

也讓我們意識(shí)到，如果對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)知出現(xiàn)錯(cuò)誤，那么對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)應(yīng)用就會(huì)在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)。

歷史不會(huì)告訴你要發(fā)生什么，而是告訴你要避免什么！

我想談兩個(gè)家喻戶曉的故事。

鄭和下西洋，從1405年首次航行，到１４３３年，共計(jì)七次。然后沒有然后了。

在鄭和下西洋幾十年之后， 1492年哥倫布開始的環(huán)球航行，包括這期間的歐洲探險(xiǎn)家的探索世界。帶來了第一次歐洲與美洲的持續(xù)的接觸，對(duì)現(xiàn)代西方世界的歷史發(fā)展形成了巨大影響。

同樣是航海，為什么形成這么大的差距？

一個(gè)是以自我為中心，在自己認(rèn)為的已知世界在探索。造成了越來越封閉。

一個(gè)是承認(rèn)自己是無知的，用探索的精神發(fā)現(xiàn)未知。不斷完善人們對(duì)于地球的認(rèn)知。

根據(jù)各種資料顯示，包括哥倫布等歐洲探險(xiǎn)家在全球航海和探險(xiǎn)過程中有一個(gè)群體是必須跟隨的——科學(xué)家們。

再說一個(gè)數(shù)字，大家知道，最早的商業(yè)鐵路是1830年始于英國，但是到了1880年，西方的鐵路長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了35萬公里。而這50年的時(shí)間里，世界上還有包括亞洲、非洲的很多地方，完全沒有意識(shí)到這個(gè)世界在發(fā)生多大的變化。也給自身帶來了沉痛的代價(jià)。

而我們?cè)谧屑?xì)來分析一下就會(huì)看到。歐洲的大航海時(shí)代是與資本的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步相輔相成的。在之后的鐵路的發(fā)展是科學(xué)技術(shù)與工業(yè)革命的發(fā)展相輔相成的。

那么引申到今天的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

如果只是站在自身的角度考慮數(shù)字化轉(zhuǎn)型，短期可能會(huì)促進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，但是長(zhǎng)期來看也會(huì)越走越封閉。

只有用開放、探索的精神，結(jié)合不斷推出的新技術(shù)來考慮數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的進(jìn)步。