6月13日，全國人民都在歡度端午之時，當天早上6時30分許，湖北十堰市張灣區(qū)艷湖小區(qū)發(fā)生燃氣爆炸事故。根據(jù)最新消息稱，已造成25人死亡，138人受傷送醫(yī)，其中37人重傷，由于爆炸發(fā)生在端午假期期間，菜市場人流量比較大，因此傷亡人數(shù)較多。

據(jù)悉，當天早上一共發(fā)生了2次爆炸，第二次發(fā)生在七點左右，此時消防員已趕到現(xiàn)場進行救援工作，二次爆炸還導致了消防員受傷。據(jù)事故現(xiàn)場畫面顯示，爆炸發(fā)生后現(xiàn)場一片狼藉。一幢兩層樓高的建筑因爆炸全部玻璃被震碎，部分樓頂被震塌，露出一個巨大破洞。

事故發(fā)生第二天，國務院安委辦、應急管理部召開全國安全防范工作視頻會議，對當前安全防范工作進行再部署，持續(xù)調度現(xiàn)場救援處置進展，并立即派出由應急管理部領導帶隊的工作組趕赴現(xiàn)場指導事故處置工作，徹查事故過程和原因。同時，國務院安委會決定對該起事故查處進行掛牌督辦，應急管理部已聯(lián)合住建部等部門推動各地區(qū)全面摸排使用燃氣的集貿市場、餐飲等生產經營單位底數(shù)，盡快安裝燃氣泄露報警裝置等，切實解決影響燃氣安全突出問題，堅決防范遏制類似事故發(fā)生。

燃氣事故頻發(fā)，2021Q1全國共計241起

我國燃氣供應行業(yè)和發(fā)達國家相比起步較晚，配送的燃氣主要包括煤氣、液化石油氣和天然氣三種。

其中，煤氣供應量經過1990年的大幅增長后，由于其污染較大、毒性較強等缺點，處于較為緩慢的增長階段；液化石油氣受到石油價格上漲的影響，供應量維持穩(wěn)定；天然氣在價格上具有明顯的經濟性，同時天然氣作為化石能源中一種最為清潔的能源，不僅能減少100%的二氧化硫和粉塵排放量，還可以大大減少二氧化碳和氮氧化物的排放，從根本上對地球的環(huán)境進行改善，清潔、高效、便宜的特點使其消費獲得快速發(fā)展。

伴隨著燃氣產業(yè)不斷向前發(fā)展，在我們視野未及之處，發(fā)生著大大小小無數(shù)的燃氣事故。

不說在全世界，單從今年第一季度來看，全國（不含港澳臺）收集到的燃氣事故數(shù)量共計 241 起。

2021 年（月度）事故及傷亡數(shù)量數(shù)據(jù)表

按照事故類型劃分：用戶事故 181 起（居民用戶事故 144 起，工商用戶事故 37 起），管網事故 58 起，場站事故 2 起；按照氣源種類劃分：天然氣事故 82 起，液化石油氣事故 151 起，氣源待核實事故 8 起。這些燃氣事故共造成32人死亡、133人受傷，分布在全國30個省份、147個城市。

2021 年一季度天然氣各事故類型占比圖

天然氣事故中，居民用戶事故22起，工商用戶事故2起，管網事故58起，共造成 9人死亡、40人受傷。液化石油氣當中，居民用戶事故116起，工商用戶事故33起，管網事故2起，共造成 23人死亡、86人受傷。

平均每天都有2-3起燃氣事故發(fā)生，但是這些事故很少進入公眾的視野，而這次湖北十堰發(fā)生的液化天然氣爆炸的事故，向我們敲響警鐘，讓燃氣事故引起了更多人的注意。

燃氣安全事故原因分析

雖然湖北十堰發(fā)生的液化天然氣爆炸的事故原因尚未查明，但是從以往的燃氣經驗中進行總結，可以歸類為以下幾類：

1、燃氣的設備設施方面

燃氣用具前無安全保護裝置：我國城市管道燃氣和瓶裝液化石油氣在內的所有民用燃氣管路中都沒有回火安全防爆阻火器，其次是部分燃氣灶具和燃氣熱水器沒有安裝熄火保護裝置。

燃氣管道設備老化、腐蝕嚴重：由于管道屬隱蔽工程，隨著時間的推移地面的下陷、管道的老化及其他不可預見等原因都可能造成空氣進入管內，載體介質本身易燃易爆，并處于一定的壓力狀態(tài)，因此具有較大的火災危險性。部分管道使用幾十年從來沒有進行檢測維修，其安全可靠性無法確定。隨著城市建設的需要，局部管道位置發(fā)生了變化，道路拓寬等原因使燃氣管道置于車道下面，極易造成管道受壓損壞，發(fā)生燃氣泄漏。

載體設備不起作用：燃氣管道的載體設備上的泄壓裝置、防爆片、防爆膜等不起作用，危險區(qū)域的電氣設備不防爆，無防雷、防靜電或雖有但不起作用。

瓶裝燃氣：可能存在灌裝超量、瓶體受熱膨脹、瓶體受腐蝕或撞擊、氣瓶角閥及其安全附件密封不嚴和瓶內進入空氣等原因都會引起爆炸事故。

2、人為因素方面

根據(jù)以往城鎮(zhèn)燃氣安全事故的原因分析，大部分燃氣事故的發(fā)生是由于人為的因素導致的。

燃氣企業(yè)：

1、燃氣管理機構不健全，技術員缺崗、人員經常變動且業(yè)務不精；

2、在推進氣瓶實名制工作上良莠不齊；

3、未建立風險分級管控制度、未列出管控清單、制定管控措施及明確管控責任；

4、日常巡檢不夠深入細致，記錄內容簡單，且不能堅持制度化、周期化；

5、應急演練未按預案既定內容開展，對響應程序的掌控不符合要求；

6、未完成風險評估工作及建立紅色級別風險源臺帳等。

用戶：

1、存在擅自拆、改、遷、裝燃氣設施和用具，或者將管道埋入墻內或地下，擅自接鐵管、膠皮管或增加設備等；

2、在使用燃氣時，無人照看，或燃氣器具不正常啟閉；

3、犯操作錯誤，不遵守“以火等氣”的忠告；

4、用戶在更換液化石油氣鋼瓶時，不仔細檢查調壓器的0型膠圈是否老化脫落或將手輪絲扣連接錯；

5、沒有做到勤檢勤查，進行日常和定期檢查，燃氣器具和膠管存在問題沒有及時發(fā)現(xiàn)，泄漏；

6、當燃氣發(fā)生泄漏時，處置不當或不會處置導致事故擴大等。

海恩法則：任何不安全事故都是可以預防的

海恩法則雖是航空界關于飛行安全的法則，但是放在燃氣行業(yè)同樣適用。海恩法則指出，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

因此，當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時消除再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。

如今，隨著物聯(lián)網快速發(fā)展，已經給我們提供了杜絕1起重大事故、避免29起輕微事故、300起未遂先兆和1000起事故隱患的技術手段。

以燃氣行業(yè)為例，目前燃氣產業(yè)相關的企業(yè)也在借助物聯(lián)網手段、通過自己的方式來杜絕事故的發(fā)生：

燃氣管網監(jiān)測系統(tǒng)。通過增加智能傳感器，利用物聯(lián)網技術，實現(xiàn)對壓力、流量、密閉空間、燃氣泄漏等數(shù)據(jù)監(jiān)測，實時記錄和分析管網運行健康數(shù)據(jù)，實現(xiàn)管網地理空間、運行狀態(tài)信息的集成以及管網運行狀態(tài)的動態(tài)安全監(jiān)管。通過構建此類系統(tǒng)，不僅可以為燃氣公司提供可靠、有效、有用的自動化在線監(jiān)測技術手段，還可以加強燃氣管網安全監(jiān)測，提升危險報警相應時間，以便快速處置燃氣管網突發(fā)報警事件。

智能終端設備?，F(xiàn)實生活中，燃氣爆炸事故的點火源存在著多樣性和不可控性，因此，防范燃氣爆炸事故應重點從防范燃氣泄漏入手。而物聯(lián)網智能燃氣表能夠通過各項數(shù)據(jù)，分析當前表具的運行狀態(tài)。當表端出現(xiàn)大流量超限、小流量微漏、用氣不計量、低電量等異?，F(xiàn)象，燃氣表可以通過管理控制系統(tǒng)直接對表具下發(fā)關閥指令，這在提升了用戶使用安全性的同時，也便于維修人員有針對性地進行維修。

物聯(lián)網通信算法及城市級大規(guī)模的應急安全網絡覆蓋，燃氣企業(yè)及用戶都無需擔心掉線、延遲等信號異常情況，穩(wěn)定的通信環(huán)境為人們帶來可靠的安全服務保障。

寫在最后

如今，燃氣已經進入千家萬戶，誰都不想看到類似的悲劇。悲劇一旦發(fā)生了就是悲劇，后續(xù)處理得再好，也無法彌補已造成的痛苦與損失。如果說地震等天災，是我們無法控制的，那么燃氣爆炸則是可以杜絕或者說避免的事故，只需在各個環(huán)節(jié)都做到位。

如果有一天，現(xiàn)實中的燃氣爆炸事故能夠“清零”，那才是最“燃炸”的事情。

參考資料：

《燃氣爆炸事故，值得我們深思，天然氣安全不容忽視》

《2021年第一季度燃氣事故案例分析報告》

《燃氣爆炸事故頻發(fā)，物聯(lián)網科技帶來智慧防控》

《燃氣安全事故原因分析及防范措施探討》