技術(shù)
導(dǎo)讀:2021年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%,結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì),為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。
12月新能源乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到47.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)128.8%,環(huán)比增長(zhǎng)25.4%。
1-12月新能源車零售298.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.1%,創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的史上最高紀(jì)錄。
1月12日,工信部發(fā)文表示:
要組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組、保障汽車企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工作專班,通過(guò)搭建供需對(duì)接平臺(tái)、實(shí)施產(chǎn)品準(zhǔn)入“容缺受理、先辦后補(bǔ)”等政策措施,有效緩解芯片供應(yīng)緊張;
建立央地協(xié)同機(jī)制,動(dòng)態(tài)跟蹤重點(diǎn)物料保障情況,推動(dòng)解決散點(diǎn)疫情造成的關(guān)鍵零部件斷供問(wèn)題。
2021年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%,結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì),為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。
深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn),優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策,啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用,推動(dòng)提升公共領(lǐng)域電動(dòng)化水平。
組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組,編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》,開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn),加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定,加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
2021年,我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。
組織汽車協(xié)會(huì)開展“看見中國(guó)汽車”品牌巡禮全國(guó)行活動(dòng),加大輿論宣傳力度,引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè),取得了良好社會(huì)反響。
成功舉辦世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展等活動(dòng),搭建國(guó)際化、高水平交流合作平臺(tái),深度參與聯(lián)合國(guó)車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇、世界標(biāo)準(zhǔn)化組織等工作,牽頭主導(dǎo)電動(dòng)汽車安全、動(dòng)力電池耐久性等全球技術(shù)法規(guī)制定。
2021年,中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售954.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.1%,市場(chǎng)份額達(dá)44.4%,同比提升6個(gè)百分點(diǎn);汽車整車出口201.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1倍,創(chuàng)歷史新高。