1月5日消息，英特爾子公司Mobileye今天在CES上推出了專(zhuān)為自動(dòng)駕駛打造的EyeQ Ultra系統(tǒng)集成芯片。EyeQ Ultra在176 TOPS的算力下實(shí)現(xiàn)了能效的優(yōu)化，是一款精簡(jiǎn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片。同時(shí)，應(yīng)用于高駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的集成芯片EyeQ 6L和EyeQ 6H同時(shí)發(fā)布。

　　據(jù)介紹，EyeQ Ultra基于第七代EyeQ 芯片技術(shù)架構(gòu)的成熟經(jīng)驗(yàn)打造，可以為所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)、尤其是全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供滿(mǎn)足需求的性能和功耗。

　　EyeQ Ultra

　　EyeQ Ultra的性能相當(dāng)于10片EyeQ 5的性能之和。借助5納米制程工藝，EyeQ Ultra可以滿(mǎn)足L4自動(dòng)駕駛的所有需求和應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)避免了將多個(gè)系統(tǒng)集成芯片組合而產(chǎn)生的額外能耗和成本。

　　EyeQ Ultra采用了一組包含四類(lèi)專(zhuān)有加速器的設(shè)計(jì)，每一類(lèi)都針對(duì)特定任務(wù)而設(shè)計(jì)。這些加速器與其它CPU、ISP和GPU相配合，構(gòu)成了一個(gè)高能效的解決方案，能夠同時(shí)處理來(lái)自?xún)蓚€(gè)傳感子系統(tǒng)（包括一個(gè)純攝像頭子系統(tǒng)和一個(gè)整合了雷達(dá)和激光雷達(dá)的子系統(tǒng)）以及車(chē)輛的中央計(jì)算系統(tǒng)、高清地圖和駕駛決策軟件的輸入數(shù)據(jù)。EyeQ Ultra的算力僅為176 TOPS，但其能效比遠(yuǎn)高于其它自動(dòng)駕駛汽車(chē)解決方案。

　　Mobileye宣布EyeQ Ultra系統(tǒng)集成芯片預(yù)計(jì)將于2023年底供貨，并于2025年全面實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)。

　　同時(shí)發(fā)布的還有面向下一代ADAS的兩款全新EyeQ系統(tǒng)集成芯片EyeQ 6L和EyeQ 6H，這兩款EyeQ 6系統(tǒng)集成芯片均將采用7納米制程工藝制造。

　　EyeQ 6L

　　EyeQ 6L是EyeQ 4的后續(xù)產(chǎn)品，其封裝尺寸僅為EyeQ 4的55%。這款一體式風(fēng)擋解決方案以超低功耗提供更高的深度學(xué)習(xí)算力（TOPS），用于高能效的入門(mén)級(jí)和高端（L2）ADAS。該款芯片已于去年開(kāi)始提供樣品，預(yù)計(jì)將于2023年年中量產(chǎn)。

　　EyeQ 6H

　　EyeQ 6H能夠通過(guò)全環(huán)視攝像頭的配置實(shí)現(xiàn)高端ADAS及部分自動(dòng)駕駛的功能。就算力而言，它相當(dāng)于兩個(gè)EyeQ 5系統(tǒng)集成芯片。但更重要的是，EyeQ 6H支持可視化，且在繁重的人工智能工作負(fù)載擁有更佳表現(xiàn)。該集中式解決方案將提供所有L2+ ADAS功能，包括泊車(chē)攝像頭在內(nèi)的多攝像頭處理能力，并能夠支持可視化泊車(chē)和駕駛員監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的第三方應(yīng)用。這款EyeQ 系列中最先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)集成芯片將于今年開(kāi)始提供樣品，預(yù)計(jì)于2024年底量產(chǎn)。