據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，持續(xù)了近一年的全球性汽車(chē)芯片短缺，目前仍在持續(xù)，對(duì)相關(guān)廠商的影響也在持續(xù)，導(dǎo)致他們的產(chǎn)量及銷(xiāo)量明顯下滑。

韓國(guó)媒體是根據(jù)韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)，報(bào)道 1 月份韓國(guó)汽車(chē)的出口量仍在下滑的，當(dāng)月共出口 179709 輛，較去年 1 月份的 192073 輛減少 12364 輛，同比下滑 6.4%。

雖然 1 月份韓國(guó)汽車(chē)的出口量仍在下滑，但出口汽車(chē)的產(chǎn)值，卻有提升。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部公布的數(shù)據(jù)就顯示，1 月份韓國(guó)出口汽車(chē)的產(chǎn)值，達(dá)到了 40.9 億美元，同比增長(zhǎng) 2.3%。

韓國(guó)的汽車(chē)廠商，主要是現(xiàn)代汽車(chē)和起亞，這兩大品牌同屬現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，韓國(guó)出口的汽車(chē)，主要也是來(lái)自這兩大品牌。在 1 月份，現(xiàn)代汽車(chē)出口 77342 輛，同比下滑 5.5%；起亞出口 79000 輛，同比增長(zhǎng) 6.1%。