技術(shù)
導(dǎo)讀:近日,國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車芯片在線供需對(duì)接平臺(tái),暨車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體供需查詢平臺(tái)正式推出。作為中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”)理事單位,紫光國(guó)微稱,已經(jīng)完成平臺(tái)注冊(cè),將與聯(lián)盟成員一起,共同服務(wù)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)紫光國(guó)微發(fā)布,近日,國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車芯片在線供需對(duì)接平臺(tái),暨車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體供需查詢平臺(tái)正式推出。作為中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”)理事單位,紫光國(guó)微稱,已經(jīng)完成平臺(tái)注冊(cè),將與聯(lián)盟成員一起,共同服務(wù)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
隨著新能源汽車和智能汽車不斷普及,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),然而在我國(guó),汽車芯片作為支撐汽車“三化”升級(jí)的核心基礎(chǔ)元器件,自主率卻遠(yuǎn)低于汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模需求和全球占比,迫切需要實(shí)現(xiàn)自主安全可控。
據(jù)了解,汽車芯片在線供需對(duì)接平臺(tái)是中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟以汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接調(diào)研為基礎(chǔ),聯(lián)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等單位共同建設(shè)而成。平臺(tái)集信息發(fā)布、產(chǎn)品發(fā)布、信息檢索等多功能為一體,促進(jìn)芯片供給側(cè)和汽車需求側(cè)快速對(duì)接,及時(shí)響應(yīng)汽車芯片市場(chǎng)變化,推動(dòng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。目前已有超過(guò) 70 家聯(lián)盟成員單位(包括整車、零部件、芯片企業(yè))完成用戶注冊(cè)。
紫光國(guó)微表示,公司在車規(guī)級(jí)安全芯片、車規(guī)級(jí)控制芯片、車規(guī)級(jí)基礎(chǔ)器件等方面具備技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),為行業(yè)提供系列芯片產(chǎn)品及解決方案。公司“超級(jí)汽車芯”已成功切入車規(guī)級(jí)通用安全芯片和車規(guī)級(jí)晶振等多個(gè)汽車電子細(xì)分賽道,導(dǎo)入國(guó)內(nèi)一線車企。此外,公司還募集 15 億元可轉(zhuǎn)債資金,投入車載控制器芯片、面向 5G 車聯(lián)網(wǎng) V2X 的高性能安全芯片等項(xiàng)目,進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車芯片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。