導(dǎo)讀:小鵬汽車此前對此回應(yīng)稱,初步判斷為車主在使用 ACC+LCC (自適應(yīng)定速巡航 & 車道居中保持功能) 過程中,沒有保持對車輛前方環(huán)境的觀察并及時接管車輛所致。經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪块T調(diào)查判定后,結(jié)論亦符合上述情況。
近日,小鵬車主鄧先生反映的其在使用自動輔助駕駛時,追尾前方靜止車輛。車主稱輔助駕駛功能失靈,踩剎車也沒有反應(yīng)。
據(jù)青島廣電點時新聞報道,小鵬汽車專員表示,在高速路上,靜止物體的識別一直都是比較困難的,車輛說明書上也有寫,對靜止物體的識別是有比較大的失敗概率,愿意贈送車主一年的車輛延保。車主拒絕,雙方未能達(dá)成一致。
小鵬汽車此前對此回應(yīng)稱,初步判斷為車主在使用 ACC+LCC (自適應(yīng)定速巡航 & 車道居中保持功能) 過程中,沒有保持對車輛前方環(huán)境的觀察并及時接管車輛所致。經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪块T調(diào)查判定后,結(jié)論亦符合上述情況。
據(jù)沸點視頻報道,對此車主鄧先生表示,當(dāng)時沒有分心,雙手也未離開方向盤。事后自己多次向小鵬交涉要后臺行駛數(shù)據(jù),但對方遲遲不肯提供。對于視頻中 G 值增加的問題,鄧先生表示,G 值代表速度變化,加速或減速都會導(dǎo)致 G 值上升。