導讀:究竟發(fā)生了什么,讓它們的股價在資本市場坐起了“過山車”?
要說2021年A股的芯片牛股,就不得不提起富滿微和全志科技。富滿微在2021年一季度業(yè)績扣非歸母凈利潤同比暴增1230.88%的刺激下,股價從年內(nèi)最低22.89暴漲到最高178.85,翻了大概六倍,領漲芯片板塊。全志科技也是在一季報超預期的刺激下,股價翻了大概五倍。可是截止2022年5月6日,它們的收盤價都較最高點跌去超過60%,究竟發(fā)生了什么,讓它們的股價在資本市場坐起了“過山車”?
富滿微在消費性產(chǎn)品電源管理芯片、LED控制及驅(qū)動類芯片、MOSFET類的產(chǎn)品擁有較高知名度。2021年受益于自身產(chǎn)品競爭力強以及下游需求提升,凈利潤達到4.564億元,同比增長354.32%,僅一年的凈利潤就超過了前八年之和,股價也水漲船高??墒窃?021年三四季度,業(yè)績出現(xiàn)了環(huán)比下降,四季度更是虧損狀態(tài),投資者們也就用腳投票,股價目前已較最高點跌去了三分之二。
踏入2022年,不少投資者認為,今年受疫情影響,消費芯片下游的需求將減少,因此公司業(yè)績也無改善可能。果然,富滿微4月28日發(fā)布一季度業(yè)績,同比下降約9%,當日股價便大跌約8%。
全志科技長期致力于系統(tǒng)級超大規(guī)模數(shù)?;旌蟂oC芯片、智能電源管理芯片,但在2022年一季度營收與凈利潤都下降了超過10%,次日股價20厘米跌停。
當前的股價反映的是投資者對公司未來前景的預期,那么,富滿微和全志科技的前景有其股價走勢般不堪嗎?
5G手機的普及將帶動射頻前端市場快速增長。5G手機需要在保留2/3/4G射頻芯片的同時,增加支持5G新頻段的射頻前端。據(jù)Skyworks數(shù)據(jù),2G手機射頻前端價值量為3美元,3G手機提升到8美元,高端4G手機為18美元,而5G手機射頻前端價值量達到25-30美元。
2020年全球5G手機出貨量約為2億臺,5G手機滲透率達到15%;預計2021年5G手機出貨量達到5億臺,滲透率有望達到35%。在5G手機的帶動下,預計全球射頻前端市場規(guī)模將由2019年的170億美元提升至2023年的310億美元,復合增長率達16.2%。
濾波器作為射頻前端中最核心的部件,其價值量占比最大,高達53%。射頻濾波器主要分為SAW(表面聲波濾波器)、BAW(體聲波濾波器)等,市場主要由國外廠商占據(jù)。2019年,Murata、TDK、太陽誘電、Skyworks四大廠商合計占據(jù)全球SAW市場95%的份額;Broadcom、Qorvo等廠商占據(jù)全球BAW市場95%以上的份額。
華為在禁令之前,5G射頻芯片一直都是由日本村田,美國Qorvo、Skyworks等企業(yè)供應。但是當美國宣布禁令后,這些射頻芯片都停止供應。同時,中國企業(yè)之前生產(chǎn)出的射頻芯片比較中低端,無法滿足華為5G旗艦手機的要求。
那么,富滿微這次自主研發(fā)的5G射頻芯片到底成色如何呢?據(jù)富滿微在投資者互動平臺表示,這次完全自主研發(fā)的5G射頻芯片(含濾波器)定位中高端,可對標國際巨頭如skyworks,Qorvo等,并在一些特定產(chǎn)品參數(shù)上利用專有技術(shù)進行了性能提升;產(chǎn)品完全基于自主開發(fā),具有完整的自主知識產(chǎn)權(quán),已經(jīng)在替代國外同類產(chǎn)品。
如果富滿微這次最終確定供貨華為,不僅能幫助華為搶回自己在5G高端手機的市場份額,還能充分享受5G手機滲透率提升與國產(chǎn)替代(中國手機品牌5G出貨量占全球5G手機出貨量超過一半)的雙紅利,業(yè)績爆發(fā)指日可待。據(jù)悉,富滿微的5G芯片目前的出貨量穩(wěn)步提升,新建的坪山5G射頻芯片生產(chǎn)項目預計在明年下半年投產(chǎn)。新故事足夠美好且充滿想象力,就看資本市場認不認了。
此外,富滿微毫米波雷達芯片也即將量產(chǎn)。毫米波雷達主要用于深空衛(wèi)星通信及通訊,目前60G以上的技術(shù)被西方封鎖,國產(chǎn)替代需求強烈,另外,這種技術(shù)在高檔汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)廣泛應用(ADAS),未來增長空間巨大。
近年來,隨著電池、自動駕駛技術(shù)的持續(xù)進步,以及全球碳中和政策推動,新能源汽車迎來高速成長期。2019年全球新能源乘用車銷量達到221萬輛,滲透率為2.5%,預計到2025年銷量將達到1150萬輛,年復合增長率為32%。而車規(guī)級芯片是汽車電動化、智能化過程中的核心組件,未來單車價值量有望從2600元提升到10000元,國產(chǎn)替代空間巨大。
由于涉及到行駛安全,汽車芯片的要求極高,都要過AEC Q100認證,認證期也比較長,因此國內(nèi)可以量產(chǎn)汽車芯片的公司其實不多。而全志科技在汽車芯片布局比較早,公司T7/T5系列芯片產(chǎn)品已經(jīng)通過了AEC Q100車規(guī)認證。在行車記錄儀,智能輔助駕駛等市場已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn),下游客戶包括長安、上汽、一汽等汽車巨頭。
同時,由于汽車芯片門檻較高,因此毛利率也較一般芯片高。細心的網(wǎng)友可以發(fā)現(xiàn),雖然營收出現(xiàn)了下滑,但全志科技一季度的毛利率是提升的,意味著汽車芯片占其營收比例越來越高。
全志科技還是國內(nèi)為數(shù)不多可以生產(chǎn)VR芯片的半導體公司,隨著國外科技巨頭對元宇宙的重視及布局,VR/AR產(chǎn)業(yè)即將迎來爆發(fā)增長的拐點。2021年全球VR設備在游戲機中的滲透率預計僅為27%,2021-2022年的VR設備類似2019-2020年的AirPods,正處在滲透率快速提升的階段,有望為全志科技業(yè)績帶來持續(xù)增長動力。
另外,全志科技在AIOT應用領域通過與各家互聯(lián)網(wǎng)一線標桿客戶的合作,已經(jīng)在多個智能硬件領域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn),對促進產(chǎn)品銷售起到重要作用,未來將針對客戶產(chǎn)品智能化需求,繼續(xù)推出優(yōu)質(zhì)的芯片產(chǎn)品和解決方案。
芯片行業(yè)是前期投入大,而且不一定能得到回報的行業(yè)。因此我國的芯片行業(yè)之前才會一直發(fā)展較慢,國家也發(fā)現(xiàn)了這個問題,近年來通過開設科創(chuàng)板和設立國家大基金等方式引領資本流向芯片行業(yè)。
這兩家也是通過持續(xù)的研發(fā)投入才在一些國外壟斷領域取得了突破,只是當下因為一季度疫情下游部分客戶受到封控措施的影響,導致生產(chǎn)節(jié)奏出現(xiàn)停頓,對產(chǎn)品出貨造成了影響,業(yè)績不太好看,希望投資者不要就此把它們打入冷宮,筆者也相信它們之后有實力可以證明自己,講出更多勵志熱血的芯故事。