據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至6月12日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為223.04萬(wàn)輛。AFS還預(yù)計(jì)，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量會(huì)攀升至約304萬(wàn)輛。

從地區(qū)來(lái)看，今年迄今為止，中國(guó)地區(qū)因缺芯累計(jì)減產(chǎn)10.73萬(wàn)輛車，總的來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)規(guī)模并不大，且減產(chǎn)量增速緩慢；歐洲和北美地區(qū)仍是全球因缺芯導(dǎo)致汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量最大的兩大地區(qū)，并且今年的減產(chǎn)量預(yù)計(jì)都將破百萬(wàn)輛。

AFS負(fù)責(zé)全球汽車預(yù)測(cè)的副總裁Sam Fiorani表示，此次提供的新的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)包括修訂后的歐洲汽車減產(chǎn)量，AFS將歐洲地區(qū)減產(chǎn)量較此前下調(diào)約500輛至79.41萬(wàn)輛。

僅在上周，全球汽車制造商因缺芯減產(chǎn)約23.42萬(wàn)輛車，此次大幅減產(chǎn)主要來(lái)自北美地區(qū)。AFS預(yù)計(jì)，上周北美地區(qū)因缺芯減產(chǎn)20.52萬(wàn)輛車；南美地區(qū)減產(chǎn)2.52萬(wàn)輛；亞洲其他地區(qū)減產(chǎn)量為0.42萬(wàn)輛。中國(guó)、中東和非洲沒(méi)有進(jìn)一步因缺芯削減生產(chǎn)。

盡管汽車行業(yè)對(duì)芯片供應(yīng)的預(yù)測(cè)充滿希望，但汽車制造商仍將其現(xiàn)有的芯片優(yōu)先用于高端、高利潤(rùn)車型，而非入門級(jí)汽車。大眾集團(tuán)等車企估計(jì)芯片危機(jī)將在2022年下半年開(kāi)始緩解。大眾集團(tuán)一位發(fā)言人稱，該公司也獲得了穩(wěn)定的供應(yīng)，但是他強(qiáng)調(diào)未來(lái)幾個(gè)月仍有很大的不確定性。