據(jù)深圳特區(qū)報(bào)，深圳新興領(lǐng)域的突破性立法 ——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》將于 8 月 1 日起實(shí)施。這是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)，明確規(guī)定列入產(chǎn)業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。其中，無(wú)人駕駛可在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。

《條例》在國(guó)內(nèi)首次對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入登記、上路行駛等事項(xiàng)作出具體規(guī)定。據(jù)《條例》，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指可以由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)替代人的操作在道路上安全行駛的汽車，包括有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛?cè)N類型。

其中，有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應(yīng)當(dāng)具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，并配備駕駛?cè)?。完全自?dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)?。但是，無(wú)駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車只能在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。

《條例》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄，并取得相關(guān)準(zhǔn)入后，可以銷售；經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記，可以上道路行駛；經(jīng)交通運(yùn)輸部門許可，可以從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

為避免對(duì)當(dāng)前道路通行秩序造成重大影響，消除社會(huì)各界的擔(dān)憂，條例作了一系列規(guī)定。首先，規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全提示規(guī)則，要求汽車配置自動(dòng)駕駛模式外部指示燈，在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)應(yīng)開啟指示燈向其他車輛和行人發(fā)出明顯的安全提示。其次，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛?cè)说慕庸芰x務(wù)，有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛?cè)?，在自?dòng)駕駛系統(tǒng)提出動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)當(dāng)響應(yīng)接管請(qǐng)求并立即接管車輛。同時(shí)，強(qiáng)化售后服務(wù)責(zé)任，要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者銷售者建立健全產(chǎn)品售后服務(wù)機(jī)制，在車輛發(fā)生或者可能發(fā)生重大故障或者緊急狀況時(shí)，提供及時(shí)全面的技術(shù)支持或者救援服務(wù)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通事故后的責(zé)任劃分方面，《條例》規(guī)定，在有駕駛?cè)说那闆r下，可參照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定來(lái)處理；在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害，屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方責(zé)任的，由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。

《條例》也專門設(shè)置了“網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)”一章，禁止利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事下列活動(dòng)：非法收集、處理、利用個(gè)人信息；采集與本車輛行駛和交通安全無(wú)關(guān)的信息；非法采集涉及國(guó)家安全的信息。

銀河證券的研究報(bào)告指出，《條例》是全國(guó)首個(gè)對(duì) L3 及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛權(quán)責(zé)、定義等重要議題進(jìn)行詳細(xì)劃分的官方管理文件，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)將迎來(lái)從 L2＋到 L3-L4 的飛躍。