技術(shù)
導(dǎo)讀:美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (IIHS) 公布的一項(xiàng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),使用特斯拉 Autopilot 或通用汽車(chē) Super Cruise 等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的美國(guó)司機(jī)往往不顧警告,將自己的車(chē)輛視為能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
10 月 12 日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (IIHS) 公布的一項(xiàng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),使用特斯拉 Autopilot 或通用汽車(chē) Super Cruise 等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的美國(guó)司機(jī)往往不顧警告,將自己的車(chē)輛視為能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
IIHS 是一個(gè)行業(yè)資助的組織,旨在督促汽車(chē)制造商生產(chǎn)更安全的汽車(chē)。協(xié)會(huì)周二公布的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),通用 Super Cruise、日產(chǎn) ProPILOT Assist 和特斯拉 Autopilot 的普通用戶(hù)“均表示他們使用輔助駕駛系統(tǒng)時(shí),比自己獨(dú)立駕駛時(shí)更有可能進(jìn)行與駕駛無(wú)關(guān)的活動(dòng),比如吃東西或發(fā)短信?!?/p>
IIHS 對(duì) 600 名經(jīng)常使用高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的活躍用戶(hù)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),53% 的 Super Cruise 用戶(hù)、42% 的 Autopilot 用戶(hù)以及 12% 的 ProPILOT Assist 用戶(hù)“表示,他們可以放心地將自己的車(chē)輛視為能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛”。
特斯拉 Autopilot 和通用 Super Cruise 都有防止駕駛員注意力不集中而主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)的功能。大約 40% 的 Autopilot 用戶(hù)以及 Super Cruise 用戶(hù)報(bào)告稱(chēng),他們駕駛時(shí)都出現(xiàn)過(guò)系統(tǒng)在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)關(guān)閉、不再重新啟動(dòng)的情況。
IIHS 主席大衛(wèi)?哈基(David Harkey)說(shuō),“報(bào)告?zhèn)鬟f的總體信息是,這些系統(tǒng)的早期采用者仍然對(duì)技術(shù)局限性知之甚少?!?/p>
這項(xiàng)調(diào)查研究發(fā)布正值美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 審查自動(dòng)駕駛系統(tǒng)涉及的各類(lèi)事故。
自 2016 年以來(lái),NHTSA 已經(jīng)展開(kāi)了 37 項(xiàng)特別調(diào)查,與特斯拉電動(dòng)汽車(chē)或 Autopilot 相關(guān)的車(chē)禍中有 18 人喪生。
特斯拉沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。特斯拉表示,Autopilot 并不能讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,行駛中需要司機(jī)保持注意力,時(shí)刻準(zhǔn)備接管車(chē)輛。
通用汽車(chē)表示,“對(duì)于任何在售通用汽車(chē)上搭載的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)而言,駕駛員的參與都至關(guān)重要?!?/p>
今年 8 月份,通用汽車(chē)表示,車(chē)主可以在遍布北美各地的 40 萬(wàn)英里(約合 643740 公里)道路上使用 Super Cruise 系統(tǒng),并計(jì)劃在 2023 年底在旗下 22 款車(chē)型上提供 Super Cruise 這一高級(jí)輔助駕駛功能。
IIHS 表示,Super Cruise 廣告主要宣傳點(diǎn)是所謂的“免提駕駛系統(tǒng)(Hands-Free Driving System)”的功能,即在高速公路等特定路段,駕駛員可以將雙手從方向盤(pán)上松開(kāi)。而特斯拉 Autopilot 的名字則容易讓人聯(lián)想到客機(jī)上使用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),“暗示特斯拉系統(tǒng)功能比實(shí)際更強(qiáng)大。”
相比之下,IIHS 稱(chēng),日產(chǎn) ProPILOT Assist“表明它只是一種輔助功能,而不是駕駛員的替代品?!?/p>
NHTSA 和汽車(chē)制造商們均表示,這些系統(tǒng)都不能讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
日產(chǎn)表示,ProPILOT Assist 的名字“清楚表明其只是一個(gè)輔助駕駛系統(tǒng),需要親自手動(dòng)操作。駕駛員要始終保持對(duì)車(chē)輛的控制。”