優(yōu)博訊桌面式RFID讀寫器——FR2000全新上市

優(yōu)博訊基于在AIDC領(lǐng)域和無(wú)線通訊等領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及對(duì)零售行業(yè)近20年的理解與沉淀，全新推出的桌面式RFID讀寫器——FR2000可在讀寫器識(shí)讀范圍內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)讀各位置的RFID標(biāo)簽信息，同時(shí)可以防止信號(hào)外溢和RFID標(biāo)簽竄讀，為零售自助結(jié)算、圖書/檔案自助借還管理等應(yīng)用場(chǎng)景提供了高效的結(jié)算方案。

FR2000搭載E710 RFID芯片，結(jié)合高效信號(hào)處理算法，在讀寫器識(shí)讀范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)各位置RFID標(biāo)簽的精準(zhǔn)識(shí)讀，其識(shí)讀準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，確保數(shù)據(jù)采集的高效準(zhǔn)確。同時(shí)FR2000采用堅(jiān)固的金屬外殼，可以有效防止信號(hào)外溢和標(biāo)簽竄讀，提高了標(biāo)簽的識(shí)讀效率。

FR2000支持USB供電，可選PoE供電方式，無(wú)需復(fù)雜的設(shè)置，一根USB Type-C線或RJ45接口網(wǎng)線即可完成數(shù)據(jù)傳輸和供電作業(yè)，大幅降低了設(shè)備的部署和維護(hù)成本。同時(shí)支持Type-C USB 2.0、藍(lán)牙BT5.0、RJ45網(wǎng)口等多種通訊方式，可以與Windows、Android、iOS等不同操作系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的作業(yè)需求。

FR2000的設(shè)計(jì)注重用戶使用體驗(yàn)，提供了一系列反饋功能，包括藍(lán)牙通訊指示燈、工作通訊指示燈、電源指示燈、網(wǎng)口指示燈，以及掃碼成功后的蜂鳴器反饋。通過指示燈和蜂鳴器的雙重提示，用戶可以實(shí)時(shí)掌握設(shè)備工作狀態(tài)，從而確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，以及數(shù)據(jù)采集和傳輸工作的順利進(jìn)行。

Ansys與索尼合作推進(jìn)下一代汽車圖像傳感器仿真

美國(guó)Ansys公司與索尼半導(dǎo)體解決方案公司（Sony Semiconductor Solutions，Sony）合作，以增強(qiáng)下一代汽車應(yīng)用（包括AV和ADAS）中的高保真圖像傳感器仿真和基于攝像頭的功能。Ansys Speos現(xiàn)在可以與索尼的傳感器模型無(wú)縫集成，通過更精確的建模來(lái)簡(jiǎn)化開發(fā)和驗(yàn)證。汽車圖像傳感器必須不斷發(fā)展，以提供更安全、功能更強(qiáng)大的ADAS功能。為了滿足這一需求，Ansys開發(fā)出與索尼傳感器模型兼容的新穎軟件接口，其中這些模型基于攝像頭系統(tǒng)使用的圖像傳感器的內(nèi)部架構(gòu)。該接口支持在各種場(chǎng)景和環(huán)境中進(jìn)行高保真虛擬攝像頭測(cè)試，以減少對(duì)臨時(shí)物理攝像頭測(cè)試的需求并加快驗(yàn)證時(shí)間。

Alps Alpine推出RS1000自行車安全傳感器，售449歐元

Alps Alpine日前推出了一款自行車專用的視覺識(shí)別安全系統(tǒng)RS1000，號(hào)稱可以讓自行車騎手在騎行時(shí)，了解潛在的道路危險(xiǎn)，還能基于AI實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)系統(tǒng)，來(lái)警告從騎手后方出現(xiàn)的危險(xiǎn)，售價(jià)為449歐元，該系統(tǒng)擁有一個(gè)配套App，用戶可以將智能手機(jī)安裝在自行車車把上，并連接雷達(dá)系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)安全追蹤功能。據(jù)悉，RS1000視覺識(shí)別系統(tǒng)重量不到160克，Alps Alpine聲稱，該系統(tǒng)不會(huì)對(duì)騎手的輕型自行車產(chǎn)生影響，并且適用絕大多數(shù)自行車；而在續(xù)航方面，RS1000內(nèi)置電池續(xù)航2小時(shí)，并擁有USB接口，可以從移動(dòng)電源或電助力自行車電池中取電。

晶圓代工廠成熟制程廠商大幅下調(diào)明年Q1報(bào)價(jià) 降幅達(dá)二位數(shù)百分比

晶圓代工成熟制程廠商面臨產(chǎn)能利用率六成保衛(wèi)戰(zhàn)。聯(lián)電、世界先進(jìn)及力積電等為搶救產(chǎn)能利用率，大砍明年首季報(bào)價(jià)，幅度達(dá)二位數(shù)百分比，專案客戶降幅更高達(dá)15%至20%，借此“以價(jià)換量”，降價(jià)幅度是疫情后最大。業(yè)界人士透露，臺(tái)面上僅臺(tái)積電價(jià)格仍堅(jiān)挺，其他廠商幾乎無(wú)一幸免。

成熟制程的降價(jià)，可以看做是對(duì)國(guó)內(nèi)部分Foundry企業(yè)的打壓，可能會(huì)影響到中芯國(guó)際、華虹半導(dǎo)體等企業(yè)的未來(lái)業(yè)績(jī)。

淘寶、釘釘崩了！阿里云：系云產(chǎn)品控制臺(tái)出現(xiàn)異常 目前大部分服務(wù)已恢復(fù)訪問

12日晚間，淘寶又崩了、閑魚崩了、阿里云盤崩了、釘釘崩了等關(guān)鍵詞登上了微博熱搜。據(jù)多名網(wǎng)友實(shí)測(cè)，淘寶、閑魚、餓了么、天貓精靈等應(yīng)用受到影響。

阿里云對(duì)此公告稱，2023年11月12日17:44起，阿里云監(jiān)控發(fā)現(xiàn)云產(chǎn)品控制臺(tái)訪問及API調(diào)用出現(xiàn)異常，阿里云工程師正在緊急介入排查。

18:54阿里云再度公告，經(jīng)過工程師處理，杭州、北京等地域控制臺(tái)已恢復(fù)，其他地域控制臺(tái)服務(wù)逐步恢復(fù)中。

而最新流出的截圖顯示，阿里工程師通過分批重啟組件服務(wù)，大部分地域控制臺(tái)服務(wù)已恢復(fù)訪問。

截至發(fā)稿，阿里云暫未作出官方回應(yīng)。經(jīng)網(wǎng)友實(shí)測(cè)，淘寶、釘釘、閑魚等應(yīng)用已陸續(xù)恢復(fù)正常。

華為鴻蒙系統(tǒng)將不再兼容安卓應(yīng)用，網(wǎng)易、美團(tuán)等急招鴻蒙開發(fā)員

余承東正式宣布鴻蒙下一個(gè)版本HarmonyOS NEXT蓄勢(shì)待發(fā)，鴻蒙原生應(yīng)用全面啟動(dòng)。其系統(tǒng)底座全棧自研，去掉了傳統(tǒng)的 AOSP 代碼，僅支持鴻蒙內(nèi)核和鴻蒙系統(tǒng)的應(yīng)用。此外HarmonyOS NEXT只能使用 Hap 格式的安裝包，這就代表著HarmonyOS將不再適配 Android 應(yīng)用。

隨著鴻蒙系統(tǒng)的不斷發(fā)展和普及，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)公司開始招聘鴻蒙開發(fā)相關(guān)的人才，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和用戶的需求。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，近期，網(wǎng)易、美團(tuán)、今日頭條、釘釘?shù)榷嗉一ヂ?lián)網(wǎng)公司發(fā)布了多個(gè)和鴻蒙系統(tǒng)有關(guān)的崗位，涉及軟件研發(fā)、移動(dòng)研發(fā)、嵌入式開發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域，給出的薪資水平也高于市場(chǎng)平均水平。

智聯(lián)招聘平臺(tái)顯示，2023年1月至10月，招聘鴻蒙相關(guān)崗位的行業(yè)主要集中在互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)軟件和運(yùn)營(yíng)商/增值服務(wù)相關(guān)行業(yè)，崗位主要是軟件研發(fā)、移動(dòng)研發(fā)相關(guān)的Android開發(fā)工程師、C++開發(fā)工程師、嵌入式軟件開發(fā)、Java開發(fā)工程師和軟件測(cè)試等職類。相關(guān)崗位對(duì)學(xué)歷和經(jīng)驗(yàn)要求也相對(duì)較高，要求本科及以上學(xué)歷和3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的招聘職位數(shù)占比分別超75%和43%，平均招聘薪資達(dá)17537元/月，超市場(chǎng)平均水平。

中國(guó)電信發(fā)布千億參數(shù)星辰大模型及新一代3D數(shù)字人生成技術(shù)

日前，在2023數(shù)字科技生態(tài)大會(huì)舉辦期間，中國(guó)電信發(fā)布了千億參數(shù)星辰大模型及數(shù)據(jù)要素平臺(tái)，并在人工智能與數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作論壇上解讀上述產(chǎn)品以及新一代3D數(shù)字人生成技術(shù)、“慧聚”智算平臺(tái)、多模態(tài)融合平臺(tái)，并成立數(shù)據(jù)要素生態(tài)聯(lián)盟。

中國(guó)電信千億參數(shù)星辰語(yǔ)義大模型在業(yè)界首次提出緩解多輪幻覺的解決方案，“幻覺率”降低40%，同時(shí)以穩(wěn)定、多樣的大模型底座支撐及多樣化工具輔助，支持豐富多元的應(yīng)用場(chǎng)景。

而中國(guó)電信新一代3D數(shù)字人生成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了分鐘級(jí)全自動(dòng)3D重建及骨骼蒙皮的自適應(yīng)遷移，3D頂點(diǎn)平均誤差小于1mm，只需要幾張照片就可以快速生成自己的超寫實(shí)3D數(shù)字人，高度還原了面部形狀、褶皺、五官形狀、皮膚紋理等細(xì)節(jié)。

廣東電信超級(jí)智算平臺(tái)發(fā)布，中國(guó)電信聯(lián)合華為打造

據(jù)人民郵電報(bào)公眾號(hào)消息，2023 廣東數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇暨廣東省制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇在廣州召開，重磅發(fā)布“廣東電信超級(jí)智算平臺(tái)”。

該平臺(tái)是中國(guó)電信聯(lián)合華為打造的，端到端自主可控的智算平臺(tái)，也是當(dāng)前全國(guó)最大的省級(jí)智算平臺(tái)。電信自主孵化與引入行業(yè)大模型結(jié)合，使能廣東千行百業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

論壇上還發(fā)布了“中國(guó)電信‘七小翼’中小企業(yè)服務(wù)平臺(tái)”，整合小翼工業(yè)全光網(wǎng)、小翼數(shù)采、小翼監(jiān)控、小翼邊緣云、小翼安全、小翼看板、小翼質(zhì)檢應(yīng)用，統(tǒng)一提供售前、售中、售后支持。

北控集團(tuán)發(fā)布基于北斗的城市安全源數(shù)據(jù)服務(wù)

近日，北京控股集團(tuán)旗下北控智慧城市科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北控智科”）主辦的“共筑安全防線、守護(hù)幸福家園——基于北斗的城市安全源數(shù)據(jù)服務(wù)在特大型城市規(guī)?；瘧?yīng)用匯報(bào)會(huì)”在京召開。中國(guó)工程院院士、空間技術(shù)專家、神舟號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔，行業(yè)主管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人和行業(yè)專家及相關(guān)企事業(yè)單位人員出席會(huì)議，共同圍繞北控智科城市安全源數(shù)據(jù)服務(wù)階段性成果進(jìn)行全面探討。

城市安全源數(shù)據(jù)服務(wù)是國(guó)內(nèi)首個(gè)以北斗應(yīng)用為主的城市安全數(shù)據(jù)要素典型應(yīng)用，將北斗數(shù)據(jù)要素與城市安全管理相融合，可用于位移態(tài)勢(shì)感知、形變監(jiān)測(cè)、短臨降水預(yù)警等領(lǐng)域?？蔀閷?shí)現(xiàn)城市安全風(fēng)險(xiǎn)的早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，在推動(dòng)城市治理升級(jí)及精細(xì)化管理的同時(shí)降低災(zāi)害處理成本，減少各類風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，確保城市運(yùn)行更安全、更高效、更有序。相關(guān)研究還可進(jìn)一步拓展北斗在市域內(nèi)精細(xì)化碳中和、污染物協(xié)同監(jiān)測(cè)、快速地震災(zāi)害損失預(yù)測(cè)、衛(wèi)星探漏等方面的規(guī)模化應(yīng)用。

此項(xiàng)服務(wù)立足城市空間智能，基于北斗多源融合，具備單向推送私有時(shí)空優(yōu)勢(shì)，滿足標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)即插即用，降低高精度時(shí)空數(shù)據(jù)使用門檻，大幅度提高了高精度定位算法的可靠易用性，已在北京率先落地。北京市源數(shù)據(jù)服務(wù)由超過200座源數(shù)據(jù)站構(gòu)成，各個(gè)站點(diǎn)均包含衛(wèi)星導(dǎo)航、溫濕風(fēng)壓雨等氣象傳感器、雷達(dá)衛(wèi)星角反以及烈度計(jì)等多種觀測(cè)與采集設(shè)備，形成面向城市服務(wù)的高密度北斗地基星鏈站網(wǎng)，作為城市安全源數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)的時(shí)空底座，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。該服務(wù)能夠?yàn)樘卮笮统鞘薪ㄔO(shè)及管理帶來(lái)強(qiáng)大支撐，以北斗技術(shù)為牽引保障城市在規(guī)模不斷擴(kuò)張的過程中保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與協(xié)同安全。

蘇州：智慧停車盤活泊位供給

近日，市民在板橋街停車時(shí)，發(fā)現(xiàn)路面停車泊位有了新變化：停車位上多了一個(gè)可以自助繳費(fèi)的二維碼。車主在駛離車位前自助掃碼繳費(fèi)，支付過程不到1分鐘，方便快捷。據(jù)了解，這是姑蘇區(qū)試點(diǎn)推出的停車自助繳費(fèi)掃碼牌。目前，這項(xiàng)停車收費(fèi)新規(guī)已在77條路段、3200余個(gè)泊位上安裝。從近期試運(yùn)營(yíng)效果來(lái)看，便捷高效的停車收費(fèi)流程可以助力臨時(shí)辦事車輛“短停快走”，杜絕“僵尸車”停放，日泊位周轉(zhuǎn)率從原來(lái)的1.3次提高至3.5次，有效調(diào)節(jié)占道停車數(shù)量，保障中心城區(qū)路內(nèi)停車便捷、行車暢通。

在蘇州工業(yè)園區(qū)行政中心圓融環(huán)路，路邊停車位刷著統(tǒng)一的彩虹色標(biāo)志，車輛正常駛?cè)氩次缓螅K端設(shè)備會(huì)根據(jù)園區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在超出免費(fèi)停車時(shí)長(zhǎng)后自動(dòng)抬起，約束車輛駛離，并采取主動(dòng)人體感應(yīng)技術(shù)，車主靠近后通過智能語(yǔ)音播報(bào)等提醒車主繳費(fèi)。掃碼繳費(fèi)后，終端設(shè)備則自動(dòng)降下，車輛便可安全駕駛離開，全程自助，操作便捷。截至目前，園區(qū)已完成區(qū)域內(nèi)33個(gè)停車場(chǎng)及19條道路的無(wú)人值守改造。改造覆蓋了大部分園區(qū)的行政中心和商業(yè)中心，綜合來(lái)看，車位周轉(zhuǎn)率提升了121%，公共停車場(chǎng)月經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)約18%，道路泊位月經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)約200%，節(jié)省了約60%的現(xiàn)場(chǎng)人力，實(shí)現(xiàn)了降本增效。

目前，蘇州市共有兩種提供共享停車的主體，一種是機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車位錯(cuò)峰開放共享，另一種是商業(yè)停車場(chǎng)部分車位夜間低價(jià)開放共享。今年以來(lái)，蘇州共新增共享車位4616個(gè)，提前完成新增4000個(gè)共享停車泊位的年度任務(wù)?！皬娜斯さ桨肴斯ぴ俚街悄軣o(wú)人化，這是城市停車管理一個(gè)必然技術(shù)趨勢(shì)。”江蘇若臨物聯(lián)科技有限公司董事長(zhǎng)季中原介紹，目前在姑蘇區(qū)落地實(shí)施的智能管控終端將按照“分散布局、就近就便”的原則，擴(kuò)大老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域泊位供給。江蘇省城市管理與行政執(zhí)法學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)夏明表示，停車難是國(guó)內(nèi)各個(gè)城市的普遍難題。蘇州率先在道路停車方面做出了不少有益嘗試，引入了嵌入式智能翻板、自助掃碼臺(tái)、高位視頻等多種新型技術(shù)，有效提高了車位周轉(zhuǎn)率，積極推動(dòng)停車從人工計(jì)時(shí)收費(fèi)到“無(wú)人值守、有人監(jiān)管”智能化模式的過渡，加速城市停車自助化進(jìn)程，真正做到了讓市民“有位可?！?。