12 月 25 日，據(jù)華為官網(wǎng)，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴（移動(dòng)、聯(lián)通、移遠(yuǎn)、福州物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等）共同制定并發(fā)布5G 車(chē)規(guī)級(jí)模組 Uu 口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 1.0。

　　同時(shí)，經(jīng)過(guò)華為總部 Openlab 實(shí)驗(yàn)室實(shí)測(cè)驗(yàn)證，發(fā)布首批獲得認(rèn)證的三款模組：移遠(yuǎn) AG551Q-CN、AG568N-CN、華為 MH5000，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。

　　5G 車(chē)規(guī)級(jí)模組作為前裝設(shè)備，是汽車(chē)的關(guān)鍵底層硬件，為整車(chē)提供通訊接口。5G 車(chē)規(guī)級(jí)模組終端和 5G 網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力是保障車(chē)輛基礎(chǔ)通信運(yùn)行和車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)的基礎(chǔ)。在當(dāng)前 2G / 3G 退網(wǎng)，4G 薄網(wǎng)，5G 精品網(wǎng)的背景下，具備流暢的 5G 通信能力逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要競(jìng)爭(zhēng)力之一。

　　基于 3GPP R18 協(xié)議，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定并發(fā)布此標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范 5G 車(chē)規(guī)級(jí)模組與 5G 網(wǎng)絡(luò)兼容性的測(cè)試方法，對(duì) 5G 車(chē)規(guī)級(jí)模組空口質(zhì)量提供評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括5G 模組基本能力要求、測(cè)試環(huán)境要求、測(cè)試方法要求，和測(cè)試用例。

　　其中性能分級(jí)分檔標(biāo)準(zhǔn)提供了車(chē)規(guī)級(jí)模組在典型應(yīng)用場(chǎng)景下的速率和時(shí)延要求，保障用戶(hù)可以流暢體驗(yàn)各類(lèi)車(chē)載應(yīng)用。

　　前期華為與行業(yè)伙伴簽署了 Openlab 合作協(xié)議，建立了規(guī)范共建，結(jié)果互認(rèn)的機(jī)制。作為該機(jī)制的落地成果，此次認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將被開(kāi)發(fā)成自動(dòng)化測(cè)試腳本，通過(guò) TaaS 平臺(tái)在華為和行業(yè)伙伴的 Openlab 同步上線(xiàn)，向行業(yè)模組伙伴或委托企業(yè)提供一站式測(cè)試認(rèn)證服務(wù)。

　　華為無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品線(xiàn) 5G toB 解決方案負(fù)責(zé)人徐之兵表示：“5G 車(chē)規(guī)級(jí)模組 Uu 口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)認(rèn)證的重要成果，旨在發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，打造 5G 模組上車(chē)認(rèn)證規(guī)范，豐富行業(yè)測(cè)試認(rèn)證體系，提升端網(wǎng)協(xié)同質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)。