近日，中國移動研究院、中國移動北京公司聯(lián)合中興通訊，基于5G-A新技術(shù)二期試驗，在北京中國移動國際信息港，部署完成了業(yè)界首個基于低頻通感一體的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)端到端驗證。本次驗證采用4.9GHz頻段的5G-A通感一體技術(shù)，以單128TRAAU自發(fā)自收基站架構(gòu)，實現(xiàn)對道路車輛和行人的實時感知，并通過全Uu口實現(xiàn)對“鬼探頭”業(yè)務(wù)的實時預(yù)警，推動了通感一體化技術(shù)的演進，支撐了新型基礎(chǔ)設(shè)施助力智慧交通的發(fā)展。

　　2023年6月，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴首推基于5G-A低頻通感一體的車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)架構(gòu)。在6月份推出的架構(gòu)基礎(chǔ)上，本次驗證是基于5G-A通感一體的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)又一次創(chuàng)新應(yīng)用，從本地化架構(gòu)到車聯(lián)網(wǎng)端到端技術(shù)方案再到原型驗證都進行了實踐。新架構(gòu)新方案更適用于車聯(lián)網(wǎng)場景，具有低時延、高可靠等優(yōu)勢，為車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供成本更低、部署更快捷的解決方案。通過在現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)方案的基礎(chǔ)上疊加基站感知能力，滿足車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)的感知需求。在原型驗證過程中，速度精度、位置精度、基站側(cè)感知時延和端到端時延均符合預(yù)期，可成功檢測車輛變道。感知信息通過部署在通感一體基站上的虛擬路邊單元進行發(fā)送，實現(xiàn)感知數(shù)據(jù)和通信數(shù)據(jù)一體化處理，并將生成的V2X預(yù)警信息精準推送到車端，成功打通全Uu口針對“鬼探頭”業(yè)務(wù)的實時預(yù)警，體現(xiàn)了通感一體技術(shù)對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的端到端支撐能力，促進了未來車聯(lián)網(wǎng)的普及和交通系統(tǒng)的智能化。

　　近年來，北京智慧交通發(fā)展不斷提速，2024年是北京落實智慧交通三年行動計劃的第一年。北京市將大力推進車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)發(fā)展，進一步提升城市的發(fā)展和居民的生活品質(zhì)。未來，中國移動將攜手中興通訊等產(chǎn)業(yè)伙伴持續(xù)致力于推動通感一體技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深入應(yīng)用，助力北京打造交通強國的首都樣板。