近日，德國低空經(jīng)濟明星企業(yè)Volocopter宣布破產(chǎn)，經(jīng)首席執(zhí)行官證實，公司已向地方法院提交破產(chǎn)申請，在發(fā)布公告次日，法院啟動了破產(chǎn)程序。

據(jù)悉，Volocopter成立于2011年，是全球最早從事eVTOL項目的公司之一。自成立以來，憑借其在電動垂直起降（eVTOL）飛行器技術(shù)研發(fā)方面的開創(chuàng)性貢獻，一度在行業(yè)內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先地位，吸引了包括戴姆勒、英特爾、吉利控股等知名投資機構(gòu)的關(guān)注。其估值一度達到19億美元（約合140億人民幣），成功躋身獨角獸企業(yè)行列。

但是無數(shù)成功的融資沒能支撐Volocopter走到最后一步，就是這樣一家低空獨角獸企業(yè)，倒在了黎明到來的前夕。早在2024年4月，Volocopter就被被曝出資金短缺問題，但政府并沒有通過貸款申請，嚴格的政策監(jiān)管、不明朗的商業(yè)化、現(xiàn)金流耗盡等多重挑戰(zhàn)，最終導致了這家明星企業(yè)的衰落。

就在Volocopter申請破產(chǎn)前不久，其競爭對手德國eVTOL開發(fā)商Lilium由于資金即將耗盡且未能獲得政府擔保也提交了破產(chǎn)申請。德國兩家低空經(jīng)濟明星企業(yè)先后“隕落”為全球低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)敲響警鐘，低空經(jīng)濟雖然前景廣闊但仍面臨不少挑戰(zhàn)。

與德國兩位“難兄難弟”不同的是，2024年是中國低空經(jīng)濟元年，站在風口之下的低空經(jīng)濟，受到了大量相關(guān)政策的支持。截止目前，已有29個省（區(qū)、市）將低空經(jīng)濟納入了2024年政府工作規(guī)劃。低空經(jīng)濟司掛牌成立，旨在通過政策頂層設(shè)計，解決我國當前低空經(jīng)濟發(fā)展中面臨的空域、監(jiān)管、技術(shù)標準等諸多挑戰(zhàn)，如今國內(nèi)eVTOL企業(yè)百花齊放，紛紛步入TC申請受理階段。

當下，我國低空經(jīng)濟借助政策東風，已然邁出了堅實且有力的步伐，但科技探索之路重任道遠，希望未來伴隨6G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，中國低空經(jīng)濟能迎來廣闊天空。