從下月起，上海市民駕車在江浙滬三地間高速公路網(wǎng)行駛時，將可以選擇不停車收費專用道ETC快速通過收費站，以減少排隊交費的時間。 

　　記者昨天從上海世貿(mào)商城開幕的第三屆上海國際停車設(shè)備和智能系統(tǒng)展覽會上獲悉，長三角高速公路不停車收費系統(tǒng)試點建設(shè)工作將于下月全面啟動，而上海地區(qū)高速公路收費站將率先開辟100條安裝不停車收費系統(tǒng)的ETC專用車道。 

　　比地鐵刷卡還要快 

　　ETC系統(tǒng)其實是模仿市民在地鐵刷卡的過程，但因為加入無線數(shù)據(jù)交換方式，實現(xiàn)收費計算機與車載單元的遠程數(shù)據(jù)存取功能，省掉了市民在地鐵掏卡的過程，比地鐵刷卡還快。 

　　“不停車收費”通過電子收費路側(cè)設(shè)備和電子收費雙片式車載電子標(biāo)簽完成，參展人員告訴記者，電子收費路側(cè)設(shè)備安裝在收費站的ETC專用道內(nèi)，可用于自動登記、識別不停車收費系統(tǒng)的電子標(biāo)簽；而數(shù)碼相機大小的雙片式車載電子標(biāo)簽則由駕車者自己購買，它具有接觸式和非接觸式兩種智能IC卡讀寫方式，能兼容各種類型的智能IC卡，可以從上海公交卡、江蘇蘇通卡等各類無記名的公共交通儲值卡中進行實時扣款，也可以通過記名式專用儲值卡和記賬卡形式進行后臺結(jié)賬。 

　　參展人員透露，雙片式車載電子標(biāo)簽安裝很簡便，直接粘貼在前擋風(fēng)玻璃處即可，不需要改裝車輛，單電池OBU內(nèi)部供電可使用長達2-5年，并具有防拆卸和防中途換卡功能。 

　　電子收費準(zhǔn)確性高 

　　參展人員表示，從2006年12月開始，ETC專用設(shè)備在滬嘉高速公路收費站進行了近兩年的不停車收費試運行，即使一個收費站開辟多條ETC專用道、幾輛車同時從多個ETC專用道通過，也不會干擾電子收費的準(zhǔn)確性。 

　　“從試運行情況來看，車輛以5公里/小時-20公里/小時的速度通過4米長的電子收費區(qū)時，不停車收費系統(tǒng)進行實時扣款的準(zhǔn)確率高達99.999%。如果是按照自由流方式設(shè)計（即收費站取消所有車道和閘口），則車輛實行不停車收費時的最快行駛速度可達到120公里/小時?！?/P>