昨天，北京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)開(kāi)始全線聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，將在5月中旬正式投入使用。屆時(shí)，北京地鐵紙票將徹底退出歷史舞臺(tái)。

     昨天，記者在多個(gè)地鐵站發(fā)現(xiàn)，此前一直處在關(guān)閉狀態(tài)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）都亮起了指示燈。自動(dòng)售票機(jī)的“觸摸屏”上顯示著地鐵現(xiàn)有線路的線路圖。工作人員表示，將來(lái)乘客購(gòu)票時(shí)就可以在這些觸摸屏上進(jìn)行操作。在站廳層通道上立了近兩個(gè)月的檢票閘機(jī)也亮起了指示燈，工作人員正在逐臺(tái)檢驗(yàn)閘機(jī)的穩(wěn)定性。當(dāng)AFC正式啟用后，乘客就可以根據(jù)閘機(jī)頂部的“指示箭頭”刷卡進(jìn)出站。

     昨天進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試的既包括已投入運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、13號(hào)線和八通線，也包括尚未開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的10號(hào)線、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)線，共涉及車站150個(gè)左右。這也是北京地鐵AFC系統(tǒng)5月中旬投入使用前，最后一次大規(guī)模調(diào)試。測(cè)試人員介紹，平均每個(gè)地鐵車站要測(cè)3000張新的地鐵磁卡車票以及200張公交IC卡。昨天上午主要測(cè)試自動(dòng)售票機(jī)和半自動(dòng)售票機(jī)，昨晚檢測(cè)自動(dòng)檢票閘機(jī)。

      記者從地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，近期該公司將拍攝AFC使用方法宣傳片，并將在AFC設(shè)備投入使用前，在地鐵列車的移動(dòng)電視上播放，讓市民盡快了解新的自動(dòng)售檢系統(tǒng)。

      地鐵AFC自動(dòng)售檢系統(tǒng)在5月中旬投入使用后，市民乘坐地鐵將使用新的地鐵磁卡車票或者北京市政交通一卡通，目前的地鐵紙質(zhì)車票將退出歷史舞臺(tái)。新的地鐵磁卡車票名稱為“地鐵一卡通”，其大小與公交IC卡相近，票面印有地鐵9條線路和線路圖?！暗罔F一票通”為回收型車票，乘客出站時(shí)檢票閘機(jī)將會(huì)自動(dòng)將其回收。