導讀:今年,外環(huán)高速將實現部分路段通車。記者從昨日召開的2008年全市科技工作會議上獲悉,我市年內將啟動繞城高速公路科技示范工程,外環(huán)高速部分收費站,明年刷卡繳費可以不用停車。
今年,外環(huán)高速將實現部分路段通車。記者從昨日召開的2008年全市科技工作會議上獲悉,我市年內將啟動繞城高速公路科技示范工程,外環(huán)高速部分收費站,明年刷卡繳費可以不用停車。
不停車就能繳費
據市科委社發(fā)處負責人介紹,外環(huán)高速可以連接所有縣級以下行政區(qū)域、重要港口、機場和鐵路樞紐,并與相鄰省份主要干線公路銜接,使主城至所有區(qū)縣政府駐地由現在的8小時到達提高到5小時到達。
目前,車輛到達高速路目的地時,都得停車刷卡交費,這種傳統(tǒng)收費方式,降低了高速路運轉效率。明年,外環(huán)高速部分收費站,將啟用一種新的收費方式,繳費不用停車。
據悉,這套系統(tǒng)采用的是無線射頻技術,車主添置一張可充值的智能繳費卡,當車輛通過收費站時,由收費站的無線射頻設備,自動刷卡收費。技術人員介紹,有智能卡的車輛,只要時速不高于80公里,就能順利刷卡繳費,繳費時間小于0.2秒。
彩色路面防疲勞
高速路上最容易出現的車禍除了追尾和擦掛外,就是撞護欄、撞隧道壁了。往常的道路設計及施工中,只重視正路上的減速道釘、障礙式減速帶,往往忽略了行車道邊緣線上的“出軌”危險。
外環(huán)高速路將在公路側面安裝振動帶,司機與軌道一旦發(fā)生偏離,振動帶將利用噪音和振動,對司機進行提醒。據預測,安裝了路側振動帶后,將減少“出軌”型交通事故30%~60%。
同時,在外環(huán)高速路上,將鋪設由聚合物混凝土材料的彩色路面,使司機不易產生視覺疲勞,減低車禍發(fā)生率。