在機(jī)場(chǎng)采用RFID技術(shù)可以最大化飛機(jī)的周轉(zhuǎn)速度，專家預(yù)測(cè)RFID系統(tǒng)有望在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中扮演重要角色。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱IATA）、IT和通訊提供商Sita和劍橋大學(xué) Auto-ID實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在集中資源調(diào)查如何應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)識(shí)別技術(shù)來(lái)加快不同飛機(jī)的周轉(zhuǎn)協(xié)議， 同時(shí)最大限度地確保安全和效率。

這三家機(jī)構(gòu)目前在研究不同類型的飛機(jī)航程，目的是開發(fā)出一種針對(duì)飛機(jī)周轉(zhuǎn)事件管理的分析工具。

“這個(gè)項(xiàng)目不是通常的RFID資產(chǎn)管理應(yīng)用，” IATA RFID項(xiàng)目經(jīng)理Andrew Price。Andrew Price相信RFID在整個(gè)解決方案占十分重要位置。

通過(guò)身份識(shí)別系統(tǒng)管理的流程包括航班訂餐系統(tǒng)，乘客救生衣和燃料檢查等，目前這些流程都是通過(guò)人工完成的。

“這樣可以確保最大程度地利用飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)快速的周轉(zhuǎn)，” Mr Price下結(jié)論說(shuō)。

IATA代表著全球250家航空公司。