導(dǎo)讀： 3月10日，我國開通了世界上首條“集裝箱電子標簽”國際航線，即在集裝箱上安裝智能電子標簽的“中國上海港－美國Savannah港”示范航線。本次在航線中使用的電子標簽，是由上海秀派電子科技有限公司與上海港務(wù)局歷經(jīng)3年時間共同研發(fā)而成。
3月10日，我國開通了世界上首條“集裝箱電子標簽”國際航線，即在集裝箱上安裝智能電子標簽的“中國上海港－美國Savannah港”示范航線。
本次在航線中使用的電子標簽，是由上海秀派電子科技有限公司與上海港務(wù)局歷經(jīng)3年時間共同研發(fā)而成，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。該航線通過電子標簽對集裝箱實行全程實時在線監(jiān)控，集裝箱物流鏈的所有節(jié)點可隨時在系統(tǒng)網(wǎng)站查詢物流信息，包括貨主、物流公司、船公司、貨代、船代、海關(guān)、邊檢、商檢以及終端客戶都能即時查詢物流信息，強化了港口作為第三方物流服務(wù)企業(yè)的職能，也提高了集裝箱物流的整體效率、貨運質(zhì)量和安全保障。
集裝箱運輸具有全球性特點，當前利用集裝箱進行偷渡、走私及制造恐怖事件的行為嚴重影響著各國的經(jīng)濟和社會安全，對集裝箱物流全程進行實時在線監(jiān)控尤為重要。同時，集裝箱海上運輸周期長，貨物運輸和保管的諸多環(huán)節(jié)容易引發(fā)食品安全問題，因此加強對食品在物流過程中的安全監(jiān)控也被提上議事日程。
開航儀式上秀派工作人員正在為集裝箱安裝電子封鎖
上海-薩瓦那集裝箱電子標簽中美航線開航儀式
上海秀派公司充分運用自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)開發(fā)了基于微波頻段RFID技術(shù)的電子施封設(shè)備：SP-sLock-100電子封鎖、SP-RFS-300固定式標準閱讀器、SP-RCF-100移動式閱讀器，可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水運、空運集裝箱（貨柜）、物流周轉(zhuǎn)箱的安全施封及信息化管理系統(tǒng)，進一步保障及提高物流業(yè)貨物的安全及效率，使之達到國際領(lǐng)先水平。
本次在航線中使用的SP-sLock-100電子封鎖采用0.18uM的微波芯片技術(shù)，并在秀派獨創(chuàng)3大技術(shù)平臺：μWatt（微功耗）、HSecu（高安全）、SuperEOS（嵌入式操作系統(tǒng)）基礎(chǔ)上，解決了遠距離、大流量、超低功耗、高速移動以及中低頻電磁波技術(shù)感應(yīng)距離短防沖突能力差等難題，并可以重復(fù)使用，壽命達10年。為集裝箱物流電子封條鎖的遠距離識別、開關(guān)鎖功能提供了有效的技術(shù)保障
去年11月、12月和今年１月，上海秀派公司配合上海港與Savannah港分別進行了三次“港到港”、“門到門”兩種工藝流程的實船測試。測試結(jié)果顯示，系統(tǒng)運行正常，箱、貨等數(shù)據(jù)均能準確錄入電子標簽，并通過無線局域網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)中心，合法和非法開箱的時間和地點均能準確記錄并在網(wǎng)站實時顯示。
國際上不少航運公司均對集裝箱電子標簽系統(tǒng)展開研究，但是將集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控系統(tǒng)全面投入國際集裝箱航線營運，“中國上海港－美國Savannah港”示范航線在國際上尚屬首例。集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控系統(tǒng)的成功運行，對提高集裝箱運輸?shù)陌踩院涂煽啃砸饬x重大。
在國際上，美國和歐盟都在研究集裝箱安全鎖，但因技術(shù)和成本的原因，其發(fā)展多處于試驗階段，將集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控系統(tǒng)真正全面投入國際集裝箱航線營運，世界上還沒有成功的先例。集裝箱電子標簽中美航線的開通，表明我國在這一領(lǐng)域的技術(shù)層面走在世界前列。
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