各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓大家下午好！首先非常感謝廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳和中國(guó)移動(dòng)廣東分公司有這么一個(gè)有意義的活動(dòng)，同時(shí)也給我這個(gè)機(jī)會(huì)和大家進(jìn)行交流。 

廣東公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的IT產(chǎn)業(yè)，中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)和國(guó)內(nèi)的最大的中遠(yuǎn)物流合資公司，從97年成立以來(lái)一直在從事物流信息化的工作，比如說(shuō)中遠(yuǎn)物流的主要信息系統(tǒng)都是自己開(kāi)展的，包括比較大的全球性的貨運(yùn)系統(tǒng)剛剛運(yùn)行了，2005年我們開(kāi)始看到了RFID的技術(shù)，將來(lái)在物流行業(yè)巨大的應(yīng)用價(jià)值，所以成立了RFID事業(yè)部，后來(lái)改名叫移動(dòng)事業(yè)部，就是想把這個(gè)RFID范圍擴(kuò)大一些，也取得了一些成績(jī)，所以今天我想給大家討論的問(wèn)題就是我們物流業(yè)的現(xiàn)狀和信息化的問(wèn)題。另外也想介紹幾個(gè)案例，就是RFID在技術(shù)行業(yè)應(yīng)用的典型案例，至于集裝箱技術(shù)我準(zhǔn)備從簡(jiǎn)一些。后面有人會(huì)詳細(xì)介紹。最后介紹一下物聯(lián)網(wǎng)的概念以及他對(duì)物流經(jīng)營(yíng)理念比較大的變革。 

我們物流行業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)就不多講了，現(xiàn)在我們面臨主要大的壓力和挑戰(zhàn)，我們認(rèn)為迎接挑戰(zhàn)有一個(gè)問(wèn)題就是新技術(shù)和新計(jì)劃，信息化目前在我國(guó)惡瘤的行業(yè)有什么問(wèn)題呢，現(xiàn)狀是我們?nèi)〉昧撕艽蟮某煽?jī)，但是我覺(jué)得問(wèn)題主要是可以概括為這么兩方面，一個(gè)是中間大兩頭小，什么意思呢，中間這個(gè)處理環(huán)節(jié)里面，中間這個(gè)環(huán)節(jié)很多信息處理，WMS、倉(cāng)庫(kù)TMS運(yùn)輸管理，還有貨運(yùn)管理等等，都做了很多工作，有比較完善的數(shù)據(jù)處理，但是對(duì)于高端的應(yīng)用，比如說(shuō)優(yōu)化、仿真、決策知識(shí)方面的應(yīng)用，一般來(lái)說(shuō)還是比較落后的。 

另外就是低端，也就是說(shuō)我說(shuō)的現(xiàn)場(chǎng)端，這個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)處理方面顯得有點(diǎn)蒼白無(wú)力，還有就是從整個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)雙方的協(xié)調(diào)和互聯(lián)，剛才戴會(huì)長(zhǎng)講了非常的精辟的講話，也就是說(shuō)物流信息化要想取得成果，要看信息化共享的程度，這是非常準(zhǔn)確的一句話，這句話實(shí)際上反映了我們?cè)诠?yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面的協(xié)調(diào)非常重要，在這兩個(gè)方面我們RFID技術(shù)都可以起到很大的作用，他可以給信息做一個(gè)搭橋的作用，在完善分析處理以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作之間，確實(shí)存在一段真空，造成效益低，我們看到很多倉(cāng)庫(kù)的差錯(cuò)率在國(guó)內(nèi)是30%左右，這個(gè)差錯(cuò)率非常高，在國(guó)外一般都在0%以上，差錯(cuò)率的原因很多都是由于手工操作進(jìn)行的，而RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就是他在非接觸遠(yuǎn)距離和數(shù)據(jù)可以寫(xiě)入，最后效率比較高，如果我們把RFID技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，我們剛才看了一個(gè)片子，特別是中國(guó)移動(dòng)介紹他們現(xiàn)在一些新的東西，GPRS的通訊，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)際上對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的操作起了非常大的作用，如果我們把RFID技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來(lái)，就會(huì)形成很好的理想操作終端，我們看到越來(lái)越多的RFID終端制作廠家，已經(jīng)把GPRS和CDMA作為他們的通訊手段。 

另外一方面，我們的RFID將會(huì)供應(yīng)管理發(fā)生一個(gè)變革，根據(jù)著名公司的統(tǒng)計(jì)2005年供應(yīng)鏈管理占RFID全球市場(chǎng)總收入的38%，成為驅(qū)動(dòng)RFID領(lǐng)頭羊，RFID技術(shù)超出了傳統(tǒng)識(shí)別的技術(shù)，不光是看條碼，他具有跟蹤、識(shí)別、和傳感器合一的監(jiān)控，以及雖物品而走，都構(gòu)成了物業(yè)管理的理想特征，而由RFID派生出來(lái)的集裝箱技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將革命性的改變物流管理的思維方式，大大提高了整個(gè)協(xié)調(diào)的透明度，為物流信息化帶來(lái)了巨大的信息變革，這是解決供應(yīng)鏈管理不透明的很有力的的工具。我們今天起的題目從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常好的題目，使我非常震撼。 

目前我們國(guó)內(nèi)物流業(yè)的應(yīng)用情況，基本上戴會(huì)長(zhǎng)已經(jīng)講了，以托盤(pán)、容器、車(chē)輛機(jī)械上的應(yīng)用為主，標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，政府的推動(dòng)也是關(guān)鍵，目前我們政府起了很大的推動(dòng)作用，包括制品白皮書(shū)，包括每年有大量的交通部等等都投入到這方面的工作上面。 

下面我想簡(jiǎn)單的把我們的一些行業(yè)的典型案例和大家分享一下。 

第一個(gè)就是我們中遠(yuǎn)物流在北京的歐尚倉(cāng)庫(kù)，歐尚現(xiàn)在在北京有兩個(gè)的市場(chǎng)，我們中遠(yuǎn)物流給歐尚提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的業(yè)務(wù)，我們選的RFID的實(shí)驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)就選在歐尚倉(cāng)庫(kù)，采用的基本上是900赫茲的解決方案，他的應(yīng)用目標(biāo)我們覺(jué)得非常重要，也就是戴部長(zhǎng)講的都是非常關(guān)鍵的問(wèn)題，你不能簡(jiǎn)單的說(shuō)我把這個(gè)RFID用了以后，可以減少多少人員，可以立即取得多大效益，但是我們可以從很多具體的環(huán)節(jié)來(lái)抓住他的要點(diǎn)，首先我們分析了歐尚倉(cāng)庫(kù)的操作流程，兩個(gè)大的問(wèn)題，第一個(gè)就是差錯(cuò)，第二個(gè)就是他的盤(pán)點(diǎn)太長(zhǎng)了，這種是不能容忍的，所以我們的使用標(biāo)識(shí)放在貨位和標(biāo)簽上面，我們使用標(biāo)準(zhǔn)是ISO180000—6C，讀寫(xiě)器部署方式，們親、叉車(chē)和手持。 

這是我們簡(jiǎn)單看一下這是我們采用的手持終端，他其實(shí)基本上是一個(gè)無(wú)線的PDA，再加上一個(gè)RFID讀寫(xiě)器套上去，本身具有條碼掃描器的功能，他的網(wǎng)絡(luò)基本上是這樣的，我們有自己的倉(cāng)庫(kù)的WMS服務(wù)器，前段的設(shè)備控制服務(wù)器，我們又建立了無(wú)線網(wǎng)，使用了叉車(chē)的車(chē)載終端，像左邊這個(gè)，天線讀寫(xiě)器，還有終端，另外是手持終端，標(biāo)簽放在托盤(pán)的貨位上面，主要流程是四個(gè)流程，主要倉(cāng)庫(kù)流程我們基本上全部采用RFID技術(shù)。 

第一個(gè)是驗(yàn)收流程。現(xiàn)場(chǎng)操作員根據(jù)到貨單在手持終端上選取驗(yàn)收任務(wù)。掃描托盤(pán)上的RFID標(biāo)簽，掃描貨品上的條碼，鍵入貨品數(shù)量，系統(tǒng)后臺(tái)對(duì)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行審核。 

第二個(gè)是上架。叉車(chē)天線度曲托盤(pán)RFID標(biāo)簽，后臺(tái)系統(tǒng)提示建議貨架和貨位號(hào)。操作人員將托盤(pán)貨品上架并度曲貨位RFID托盤(pán)，但是也允許貨位員允許更改。 

第三是揀貨。 

第四是盤(pán)點(diǎn)。 

這就是基本的流程，實(shí)際上這個(gè)流程改變了我們過(guò)去的這種倉(cāng)庫(kù)操作的一些方式，我們這個(gè)項(xiàng)目實(shí)際上從今年1月份開(kāi)始，到現(xiàn)在基本上結(jié)束了，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試階段，主要的利息還是放在后臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，一些調(diào)整和改造。 

第二個(gè)案例是我們?cè)谝恍┦》?，根?jù)煙草產(chǎn)品配送大物流應(yīng)用，這個(gè)是一個(gè)比較成功的案例。 

這個(gè)案例也可以說(shuō)是一種半地環(huán)的方式。在煙草產(chǎn)品的配送里面，這是我們給兩個(gè)省做的一個(gè)煙草專(zhuān)賣(mài)局做的項(xiàng)目，包括20多個(gè)地市的煙草，生產(chǎn)商和配送體系，倉(cāng)庫(kù)最后到他的供應(yīng)商，銷(xiāo)售商，這么一個(gè)供應(yīng)鏈，這個(gè)供應(yīng)鏈之所以能成功我覺(jué)得有兩條。 

首先為什么這個(gè)煙草據(jù)比較順利，我們做了大概兩三個(gè)月的時(shí)間，做了20多個(gè)地市的項(xiàng)目，我們投入了很多的人力，主要原因就在于兩個(gè)，第一個(gè)這個(gè)煙草確實(shí)非常有錢(qián)，可以做這個(gè)標(biāo)簽，而且這個(gè)標(biāo)簽并不是在他的產(chǎn)品上面，而是在托盤(pán)上面，在封裝的時(shí)候把托盤(pán)和標(biāo)簽進(jìn)行鏈接，然后發(fā)出去，跟蹤。第二個(gè)有一個(gè)單位可以控制整個(gè)業(yè)務(wù)鏈的流程，那就是國(guó)家的權(quán)威機(jī)構(gòu)，煙草專(zhuān)賣(mài)局，也就是說(shuō)你這個(gè)供應(yīng)鏈上的單位必須按照煙草專(zhuān)賣(mài)局領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，他讓你做什么你就得做什么，所以進(jìn)展的比較順利，主要是由碼垛機(jī)完成碼垛后產(chǎn)品信息技數(shù)量寫(xiě)入托盤(pán)上的RFID標(biāo)簽，并做塑膜封裝。（PPT放映） 

第三個(gè)案例是一個(gè)項(xiàng)目資產(chǎn)的管理，實(shí)際上也是項(xiàng)目資產(chǎn)物流的應(yīng)用，他要求的實(shí)際性比較高，所以我們采用了RFID的方案，他的優(yōu)點(diǎn)是識(shí)讀率高、自動(dòng)化監(jiān)控。 

RFID應(yīng)用ROI：對(duì)設(shè)備的出入進(jìn)行自動(dòng)化管理，數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)解決設(shè)備丟失和失控情況。 

RFID標(biāo)識(shí)：重要設(shè)備和板卡。 

RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：2.45G有源天線部署方式。實(shí)際上天線的方向是朝向設(shè)備的方向，設(shè)備上面的所有板卡全部受到天線的控制。 

這是我們深圳的一個(gè)試點(diǎn)，2005年8月16號(hào)中國(guó)海關(guān)的快速通關(guān)試點(diǎn)項(xiàng)目。 

這個(gè)是歐盟一個(gè)智能集裝箱的項(xiàng)目的草圖，是我們公司最近各部門(mén)參加的一些歐洲的一些單位發(fā)起的項(xiàng)目，他的管理實(shí)際上就是一個(gè)智能供應(yīng)鏈的管理，就是說(shuō)從裝港到卸港到最后的終端就是交貨，這個(gè)過(guò)程全部使用了智能集裝箱的監(jiān)管過(guò)程，這個(gè)概念已經(jīng)超出了傳統(tǒng)認(rèn)為的條形碼自動(dòng)識(shí)別的概念，不光是識(shí)別，他要對(duì)相互內(nèi)部的溫度、濕度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)按照歐盟的想法，他要使得這個(gè)GPRS技術(shù)進(jìn)行跟蹤，按照我們的想法有些是可以做的，有些是不必要做的，但是位置的監(jiān)測(cè)我們可以通過(guò)運(yùn)載工具來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是船的位置，他們正在做研究的方案，也就是一種方案，堅(jiān)持的更徹底一些，最后送到項(xiàng)目的有關(guān)單位，通過(guò)這個(gè)智能集裝箱實(shí)現(xiàn)了集裝箱供應(yīng)鏈管理的透明度，他帶來(lái)的效益是非常多的，但是他的難度是一個(gè)典型的開(kāi)環(huán)應(yīng)用，設(shè)計(jì)到世界各國(guó)的政府、全球的運(yùn)輸和物流企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵！ 

現(xiàn)在全世界的集裝箱還沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，都在做、美國(guó)、歐盟、中國(guó)都在做，誰(shuí)先出來(lái)誰(shuí)就先有發(fā)言權(quán)，最后必須有一個(gè)典型的標(biāo)準(zhǔn)，我們反過(guò)來(lái)再談一些標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。 

目前國(guó)際上主要的RFID標(biāo)準(zhǔn)，在UHF頻段， 

ISO：18000—6（b/c） 

EPC global：Gen 2目前在廣東省物流當(dāng)中，特別是一些為沃爾瑪直接供貨的這么多企業(yè)當(dāng)中，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是不得不用的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楣┴浬桃竽阌谩?nbsp;

UID ALM IP—X等 

中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有形成，有各中國(guó)的物品編碼中心，已成為EPC在中國(guó)的代表，他負(fù)責(zé)中國(guó)境內(nèi)EPC五的注冊(cè)、管理和業(yè)務(wù)推廣，他也運(yùn)作，國(guó)家2003年12月國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)也確定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，和EPC等概念，2007年4月20號(hào)信產(chǎn)部發(fā)布了一個(gè)UHR頻段標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是840到845，一個(gè)是920到925，我們仔細(xì)看一下，信產(chǎn)部中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)正好落在EPC的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在4月20號(hào)剛剛發(fā)布，EPC在全部網(wǎng)絡(luò)上面，第一條消息就登了這個(gè)消息，因?yàn)樗臉?biāo)簽可以在中國(guó)被識(shí)讀，這個(gè)實(shí)際上還是有爭(zhēng)議的，我們的觀點(diǎn)是這個(gè)爭(zhēng)議是允許存在的，就象頻段一樣，一個(gè)在里面，一個(gè)是外邊，但是對(duì)于物流行業(yè)，特別是涉及到國(guó)際物流行業(yè)，特別是涉及到大的銷(xiāo)售商供貨的行業(yè)，我們還是要考慮國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如果我們自己的標(biāo)準(zhǔn)能夠迅速的形成，和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)形成一致的話，這是最理想的狀態(tài)，我們很多爭(zhēng)論發(fā)生在EPC的標(biāo)準(zhǔn)，我們第三代3G的標(biāo)準(zhǔn)非常類(lèi)似，很多人爭(zhēng)論說(shuō)你如果采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我們就要付專(zhuān)利費(fèi)，今天上午我們?nèi)タ催@個(gè)企業(yè)，他就是使用了建筑標(biāo)準(zhǔn)，但是并不使用專(zhuān)利，他用軟件的辦法來(lái)回避專(zhuān)利的問(wèn)題，現(xiàn)在自己在申請(qǐng)專(zhuān)利，這是一個(gè)非常有意思的辦法，關(guān)鍵解決這個(gè)問(wèn)題還是看自己的技術(shù)實(shí)力。 

最后一部分我介紹一下物聯(lián)網(wǎng)的概念和意義。 

物聯(lián)網(wǎng)英文名叫Internet of Things ，實(shí)際上他的發(fā)起單位有其中有一個(gè)大學(xué)就是中國(guó)的復(fù)旦大學(xué)澳大利亞實(shí)驗(yàn)室，他的目標(biāo)在全國(guó)范圍內(nèi)改變監(jiān)測(cè)方式，他的基礎(chǔ)是全球性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，包括物品編碼和技術(shù)。 

他的編碼是96位，這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的編碼，96位可以為2.8億生產(chǎn)商授權(quán)，每個(gè)生產(chǎn)商可編碼1600萬(wàn)眾產(chǎn)品類(lèi)別，這種編碼方式可以為每一粒大米單獨(dú)編碼，他已經(jīng)超出了編碼的范圍。 

這個(gè)是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)，也是比較新的最近4月份發(fā)布的EPC 服務(wù)的架構(gòu)。 

我們來(lái)看中間的這個(gè)最上面是頂級(jí)的，就是他的安全的Internet的互換，中心是個(gè)服務(wù)器，這個(gè)服務(wù)器叫OAS，熟悉互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的人都熟悉DNS，就是域名控制器，這個(gè)不是控制的域名，它是這個(gè)編碼，或者這一粒大米，可以通過(guò)OAS識(shí)別出來(lái)，最后指向IP地址，IP地址返回他的信息，是什么東西，是大米，這個(gè)大米在哪里生產(chǎn)的，有多少重量，這個(gè)大米是誰(shuí)來(lái)經(jīng)銷(xiāo)等等，目前這個(gè)大米在地球上的哪一個(gè)角落，都可以指出來(lái)，所以O(shè)AS是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)核心，我們看整個(gè)的架構(gòu)，從左邊來(lái)看，叫企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，右邊是另外一個(gè)企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，怎么樣把企業(yè)和企業(yè)之間無(wú)障礙的聯(lián)系在一起，是通過(guò)OAS技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，我本人搞物流信息很多年了，非常頭疼的事就是供應(yīng)鏈上面的伙伴之間沒(méi)有配合，不透明，我曾經(jīng)在中遠(yuǎn)公司服務(wù)了8年了，在美國(guó)的情況要好一些，比如說(shuō)他的鐵路，不那么官僚，所以他服務(wù)還是比較好的，也就是說(shuō)中遠(yuǎn)集團(tuán)在美洲的整個(gè)服務(wù)是非常透明化的，但是他的問(wèn)題在哪里呢，他的技術(shù)是比較老的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)是EBI的標(biāo)準(zhǔn)，也就是字符到第10個(gè)字符是什么意思，用文本交換的方式，用翻譯的方式來(lái)解決，這個(gè)過(guò)程是非常復(fù)雜的，而且經(jīng)常容易出錯(cuò)，在美國(guó)有非常完整的體系叫X.12體系。美國(guó)前幾年有一次整個(gè)東海岸停電了，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有準(zhǔn)備，整個(gè)EBI發(fā)不出去，所以在這種情況下，只要向集團(tuán)匯報(bào)，讓他找美國(guó)海關(guān)駐中國(guó)辦事處，因?yàn)槭敲绹?guó)停電，所以這個(gè)依賴(lài)性非常強(qiáng)，這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實(shí)際上是用性外一種方式，解決這個(gè)EBI的問(wèn)題，使用更透明化的方式解決。 

我們下面把OAS簡(jiǎn)單講一下。左邊是RFID的標(biāo)簽，由無(wú)線方式發(fā)到標(biāo)簽里面，第二步是標(biāo)簽讀寫(xiě)器發(fā)到本地的東西，首先由他對(duì)標(biāo)簽依賴(lài)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行翻譯，然后找出了這個(gè)標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的ONS，然后指向本地的ONS本地的ONS首先看你經(jīng)常存在，比如說(shuō)這個(gè)標(biāo)簽在我的范圍之內(nèi)，所以馬上就給你一個(gè)地址，是我管的，或者我的合作伙伴管的，他就馬上返回一個(gè)IL地址，然后本地活動(dòng)轉(zhuǎn)到ITC服務(wù)，他給你返回一定的數(shù)據(jù)，比如說(shuō)你現(xiàn)在要查這個(gè)集裝箱在全球的什么位置，他不告訴你，通過(guò)這個(gè)地址會(huì)返給這個(gè)標(biāo)簽在什么位置，或者這個(gè)標(biāo)簽裝在什么位置，同時(shí)也可能返回一個(gè)網(wǎng)頁(yè)，告訴你這個(gè)東西是什么產(chǎn)生，是什么型號(hào)，有什么功能，所以這個(gè)過(guò)程是非常有意思的，如果他本地沒(méi)有，比如說(shuō)這個(gè)集裝箱別的公司運(yùn)過(guò)來(lái)的，他在本地的ONS找不到，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)找上一級(jí)的，必然能夠查到使用ONE的范圍之內(nèi)，就會(huì)找到。 

在中國(guó)2005年4月香港政府開(kāi)始建立。咱們廣東省的應(yīng)用服務(wù)中心，和香港政府的供應(yīng)鏈中心是緊密聯(lián)系的，這個(gè)產(chǎn)品的電子代碼網(wǎng)絡(luò)以及提高整體供應(yīng)鏈透明度的研究項(xiàng)目，以EPC global 香港為核心，投巨資建立以珠江三角洲和香港物流圈為對(duì)象的物聯(lián)網(wǎng)。 

VERISIGN公司與宏基合作在臺(tái)灣設(shè)立ONS。 

上海的RFID產(chǎn)業(yè)中心已開(kāi)始了ONS和物聯(lián)網(wǎng)的研究和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。 

問(wèn)題：標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)和管理、安全風(fēng)險(xiǎn)的考慮信息的篩選和保護(hù)等。 

簡(jiǎn)單回顧一下，也就是我們?nèi)毡炯夹g(shù)改變中國(guó)的現(xiàn)狀，他在物流業(yè)的應(yīng)用價(jià)值，將體現(xiàn)在供應(yīng)鏈全過(guò)程中，共享的程度決定你供應(yīng)鏈統(tǒng)一，決定你供應(yīng)鏈的效益，還有一個(gè)開(kāi)環(huán)應(yīng)用將會(huì)成為一個(gè)方向，目前生受制于標(biāo)準(zhǔn)，智能集裝箱將是典型的、全球性的開(kāi)環(huán)應(yīng)用。 

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將使供應(yīng)鏈的透明化、供應(yīng)鏈各方的協(xié)調(diào)性，以及惡瘤信息系統(tǒng)的架構(gòu)發(fā)生革命性的變革。 

所以我們覺(jué)得中國(guó)的物流信息化可以跳開(kāi)美國(guó)EPI這一步，這也是一種創(chuàng)新，最后我特別高興的說(shuō)廣東特別是珠三角地區(qū)在RFID應(yīng)用方面走在前列。全球重要的RFID生產(chǎn)基地已經(jīng)在珠三角已經(jīng)形成，很多重要的包括德國(guó)的標(biāo)簽，甚至于非常重要的標(biāo)簽都在珠三角生產(chǎn)，特別是我們今天上午參觀的這個(gè)企業(yè)確實(shí)給我們很多啟示，也就是說(shuō)這個(gè)產(chǎn)業(yè)在應(yīng)用方面，特別是珠三角應(yīng)用，咱們廣東省的RFID推廣應(yīng)用中心，有非常好的想法，特別是其中有一個(gè)想法讓我非常感興趣，我們有很多的中小企業(yè)他就是沃爾瑪?shù)氖芎φ撸驗(yàn)槲譅柆攺?qiáng)制他們使用RFID標(biāo)簽，我們就要把這個(gè)強(qiáng)迫使用變成主動(dòng)使用，讓?xiě)?yīng)用的標(biāo)簽來(lái)改變我們生產(chǎn)，海爾也是受害者。 

我先介紹到這里，謝謝大家。