日本的三菱技術(shù)在中國聞名遐邇，三菱制造的電梯、三菱生產(chǎn)的汽車、三菱出產(chǎn)的AC 伺服交流電動機和變頻器等為大家所熟悉。但是，三菱是個龐大的集團，下屬許多的分公司，甚至有些分公司之間沒有什么直接的聯(lián)系，業(yè)務(wù)內(nèi)容也是各有千秋。例如三菱汽車、三菱重工、三菱化學(xué)等等。這次，本刊記者所要采訪和介紹的是三菱材料公司的一項技術(shù)——用于金屬表面的特殊電子標(biāo)簽。

在金屬材料上使用電子標(biāo)簽有什么應(yīng)用價值呢？讓我們來回顧一下解放日報2005 年11 月5 日登載的對上海市應(yīng)用RFID 的案例所作的相關(guān)報道吧：

“上海至煙臺的航線上，集裝箱有了‘電子身份證’?！娮由矸葑C’的芯片儲存著集裝箱幾乎所有的信息：貨物名稱、件數(shù)、起運港、目的港、船公司、貨主等,不但融合了物流和信息流，而且還具有‘電子偵察’的作用。有了它，集裝箱開了幾次門、什么時候開的、開了多久，一查便清清楚楚了。想走私、想在運輸途中玩調(diào)包就難上加難了?！?BR>
“這個‘電子身份證’就是電子標(biāo)簽（RFID），即射頻識別。它是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過相距幾厘米到幾米距離內(nèi)傳感器發(fā)射的無線電波，可以讀取電子標(biāo)簽內(nèi)儲存的信息，識別物品、人和器具的身份。易燃、易爆、有毒、有害等危險化學(xué)品向來被視為城市的‘不定時炸彈’。我國是僅次于美國的世界液氯化工產(chǎn)品生產(chǎn)國，上海液氯產(chǎn)量又占全國60％，僅上海氯堿股份公司，1 噸以上的大型液氯鋼瓶就達7000 多個。今年，全市已有20 萬個液氯鋼瓶、乙炔氣瓶被電子標(biāo)簽牢牢地盯梢了，詳細(xì)記錄著氣瓶充裝、檢驗、配送及所有人等信息。無論氣瓶流動到哪兒，經(jīng)手人員只需用讀寫器一照，就能讀取其中的信息。后臺人員也能輕而易舉地追蹤氣瓶的蹤跡，判斷它是否去了該去的地方?！?BR>
“據(jù)悉，今后本市所有的液氨鋼瓶、氧氣瓶都將佩戴電子標(biāo)簽。明年，民用液化石油氣瓶也將由電子標(biāo)簽把門。”

在這些案例中所涉及的安裝電子標(biāo)簽的對象物品，例如集裝箱箱體、鋼瓶都是金屬材料。另外，可以用電子標(biāo)簽進行管理的還有機械設(shè)備、貴重儀器、工具等等。一般說來，金屬類材料上很難使用電子標(biāo)簽，這是因為金屬材料對電波具有屏蔽作用，貼在金屬品上的電子標(biāo)簽很難接受讀寫器發(fā)來的電波。所以在金屬上使用電子標(biāo)簽需要進行特別處理。為此，本刊記者特意來到位于東京附近琦玉縣三菱集團下屬的三菱材料的電子材料公司，采訪了RFID 部門的負(fù)責(zé)人后藤究先生。

記者：據(jù)了解，貴公司在特殊RFID 電子標(biāo)簽及應(yīng)用上作了很多工作，您能告訴我們，貴公司的一些研究開發(fā)背景嗎？

后藤：近十多年來，RFID 技術(shù)開始在美國、日本等國重視起來，并且得到一些應(yīng)用。三菱與美國的一家名為CPS（Check Point System）的公司聯(lián)手開發(fā)特殊的RFID 標(biāo)簽。CPS 是全球最大的在店鋪等環(huán)境下利用電磁波原理作防盜報警裝置的制造公司。我們把共同開發(fā)和制造的RFID 讀寫器、電子標(biāo)簽及從其他公司購入的相關(guān)器材用于很多領(lǐng)域，并且取得了不錯的效果。

記者：貴公司的產(chǎn)品目前用在哪些領(lǐng)域？
后藤：在圖書館里，我們的設(shè)備得到廣泛應(yīng)用。在這個方面，三菱與CPS 共同占有市場的覆蓋率與著名的內(nèi)田洋行、TRC 圖書流通中心并駕齊驅(qū)，成為日本的三大家。同時，我們在金屬材料上使用的電子標(biāo)簽在國內(nèi)也是最著名的。

記者：三菱材料公司的強項在于材料，而RFID 標(biāo)簽主要是電子產(chǎn)品，您們在開發(fā)電子標(biāo)簽時是否發(fā)揮了自己材料技術(shù)的優(yōu)勢呢？

后藤：是的，電子標(biāo)簽直接貼附在金屬表面時電波容易受到屏蔽，RFID 不能正常工作。我們發(fā)揮了獨自的材料技術(shù)優(yōu)勢，使我們研發(fā)的電子標(biāo)簽可以用在幾乎所有種類的金屬材料上。原理說起來十分簡單，在電子芯片和被按裝標(biāo)簽的技術(shù)之間放入一層高誘磁率的薄片即可。其他公司也有這樣做的，但是由于我們的材料技術(shù)與眾不同，因此電子標(biāo)簽的性能遠遠優(yōu)于其它公司的產(chǎn)品。另外，不可忽視的還有電子標(biāo)簽上的天線設(shè)計技術(shù)?？傊牧涎芯亢吞炀€設(shè)計是支撐我們RFID 技術(shù)的兩大支柱。

記者早就了解到日本的材料和天線設(shè)計的確在世界上首屈一指。經(jīng)后藤先生這一番解釋明白了即使在幾個到十幾平方毫米的這么小的電子芯片上也包含著材料和天線兩方面的技術(shù)難題。

記者：您能向我們的讀者介紹一下這種電子標(biāo)簽為何能夠用于金屬表面的嗎？

藤先生拿出了相關(guān)資料，對記者作了解釋：“把一般的電子標(biāo)簽放在金屬表面上時，穿過標(biāo)簽上的天線的磁力線是與金屬表面垂直的，穿過金屬的磁力線在金屬上產(chǎn)生電渦流，因此損耗了大量能量，也就是說，金屬對電波產(chǎn)生了屏蔽作用。我們把能在金屬上使用的電子標(biāo)簽稱為金屬上的電子標(biāo)簽（ON-METAL），ON-MATAL 標(biāo)簽上天線的設(shè)置方向使得磁力線的方向平行于金屬表面，在加上標(biāo)簽與金屬表面之間的特殊磁性材料的作用，使得電波不易受到金屬的屏蔽。因此，ON-MATEL 可以用在金屬表面?！?BR>


記者：據(jù)了解，125KHz 的低頻電子標(biāo)簽由于頻率低而受金屬影響小，您們是否也采用了125KHz 的頻率呢？

后藤：不是，我們采用的頻率是13.56MHz。這是高頻段的電子標(biāo)簽。盡管高頻段低頻段受金屬的影響大，但是由于有很多RFID 廠家的配套產(chǎn)品是用在這個頻段上的，所以兼容性好。換句話說，我們很容易與其他公司進行配合，共享資源。另外，低頻電子標(biāo)簽的線圈是由漆包線繞制的，且圈數(shù)很多，成本相應(yīng)較高。與低頻相比，高頻電子標(biāo)簽的天線是由印刷線路生成，即用“印刷-腐蝕”的工藝制造出來的，便于進行大規(guī)模生產(chǎn)，所以成本較低。

記者：在中國，也有一些ON-MATEL 標(biāo)簽的應(yīng)用事例。您可以為我們讀者介紹一些在日本的應(yīng)用實例嗎？

后藤：我們有很多這方面的應(yīng)用實例。例如，埋設(shè)在地面下的各種金屬管道、閥門和接頭，這有利于管理那些不易察覺的設(shè)備故障。再如，電影的金屬膠片盒，對于電影檔案庫管理可以大大提高查找效率。又如，在汽車制造、組裝線上，可以自動檢出所需要的金屬零部件，保證生產(chǎn)順利、有效地進行。另外，集裝箱運輸、大卡車運貨、公司內(nèi)的設(shè)備管理等等都可以使用我們的ON-MATEL 標(biāo)簽。

記者：您對貴公司RFID 產(chǎn)品市場的展望如何？貴公司有沒有在中國開展業(yè)務(wù)、開拓市場的打算？

后藤：如剛才自我介紹的那樣，我們在日本國內(nèi)已經(jīng)在圖書館管理市場上取得了驕人的業(yè)績，但是ON-MATEL的應(yīng)用規(guī)模并沒有得到長足地展開。我們十分看好中國市場，當(dāng)我們充分得到日本國內(nèi)市場后，會到貴國開拓市場的。

一個國家或地區(qū)，當(dāng)技術(shù)水平發(fā)展到了一定的高度，為了實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，技術(shù)應(yīng)用就變得十分緊迫。對于RFID這樣的技術(shù)也是一樣的。提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率、加強自動化程度和降低成本、提高人們的生活水準(zhǔn)等就成為重要的課題。記者發(fā)現(xiàn)，與中國對RFID 的推進要依靠政府的財力和政策導(dǎo)向所不同的是，諸如三菱材料這樣的日本企業(yè)會在政府部門的指導(dǎo)下自發(fā)地、積極地進行RFID 產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。這是工業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的結(jié)果，也是對企業(yè)的生存和發(fā)展的競爭力的考驗。記者熱盼我國的企業(yè)減小對政府的依賴、加大自主研發(fā)的信心，提高企業(yè)的核心技術(shù)的競爭能力，使中國企業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品走出國門、走向世界。

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