麥德龍集團(METRO Group)是世界第三大零售商，當它宣布計劃在整個供應鏈及其位于德國Rheinberg的"未來商店"采用RFID技術時，業(yè)界眾說紛紜，其中不少是抱有懷疑的態(tài)度，然而隨著麥德龍采用RFID的舉措取得實效，預期采用RFID技術所得到的節(jié)省時間、減低成本及改進庫存管理等運營優(yōu)勢一一兌現，外界原來置疑的眼光變成欣羨，而麥德龍也決定加快其部署RFID方案的步伐，從實驗試點階段轉為正式投入使用。  

　　麥德龍首席信息官Zygmunt Mierdorf 表示："我們使用RFID方案后取得的日常工作改進成果可謂立竿見影，正如設想一樣，倉庫及商店的貨品交收程序大幅度提速、過往浪費于送貨的時間大大減少。此外，RFID協助我們找出及糾正貨品處理流程中薄弱的環(huán)節(jié)，把貨品在倉庫上架的工序也有改進，總的來說，我們的工作效率提高了，而商店脫貨的情況則減少。"  

　　麥德龍在歐洲及亞洲30個國家及地區(qū)設有百貨商店， 大型超級市場和雜貨店。在2002年，它公布其"未來商店"（Future Store）計劃, 號召了50多家伙伴攜手開發(fā)及測試嶄新的應用程序，涵蓋零售供應鏈的各個環(huán)節(jié)，包括物流及零售店內顧客體驗等方面。在RFID讀寫器方面，麥德龍只選擇了兩家供應商伙伴合作，其中一家便是Intermec。Intermec參與了麥德龍多個大型的RFID試點計劃。  

　　在2004年11月，當大部分的RFID廠商還在關注EPCglobal第二代RFID標準的最終敲定和行將實施的強迫性標簽項目期限時，麥德龍的托盤追蹤應用已經完成試行階段，正式投入運行。在2005年1月，其它供應鏈項目剛啟用，而第二代標準的細節(jié)塵埃落定，麥德龍已率先慶祝"成功實施RFID百天紀念"，在這100天里，麥德龍通過使用Intermec的Intellitag RFID讀寫器，成功識別超過50,000個托盤，其標簽的識讀率更超過90%。此外，麥德龍正式實施RFID所取得的成效與試驗計劃相仿：倉儲人力開支減少了14%、存貨到位率提高了11%、以及貨物丟失降低了18%。  

　　在2005年3月，麥德龍連同Intermec以及飛利浦電子公司演示了EPC第二代RFID系統的首個商業(yè)應用，示范了如何從ISO18000-6B為基礎的系統，升級到ISO、EPC和ETSI兼容系統的簡便途徑，滿足真正全球供應鏈的需要。  

　　從試驗計劃到正式實施  

　　有鑒于試驗計劃取得極大成功，麥德龍決定在其位于德國Unna最繁忙的配送中心，建立一個全面的RFID托盤跟蹤中心。麥德龍在該中心部署了多項RFID應用，其中包括可以識別衣架上衣服的系統，其每小時的物品處理量超過8,000件。  

　　麥德龍決定再度與Intermec合作，在上述計劃使用其RFID讀寫器。目前已經有超過40臺Intermec的固定式、手持式和最新的叉車用車載式RFID讀寫器被采用。  

　　麥德龍"未來商店計劃" 項目執(zhí)行經理Gerd Wolfram博士表示："Intermec 熟悉RFID技術，它在麥德龍全面開展RFID的舉措中擔當重要的角色。Intermec的設備表現了卓越的識讀率和系統性能，協助我們實現為零售商提供RFID的高效及準確的運營優(yōu)勢。"  

　　托盤跟蹤是這個配送中心的RFID系統的基礎。大約20家麥德龍的供應商(到2005年底時已增加至100家)在運送到配送中心的貨箱和托盤上使用了RFID標簽。進入倉庫的托盤都要經過一個安裝了Intermec IF5讀寫器的門戶。IF5讀寫器是固定式的智能數據采集設備，它采集托盤標簽上的序列運輸容器代碼(SSCC)，過濾托盤上來自貨箱標簽的數據。然后SSCC就被自動的報告到麥德龍的SAP企業(yè)系統內，與麥德龍收到的預先發(fā)貨通知(ASN)的電子數據交換(EDI)交易記錄相核對，符合麥德龍系統訂單的托盤將被批準接受，有關內容將隨著物品的入庫自動進行記錄，庫存系統記錄得以更新。  

　　IF5讀寫器多項出類拔萃的功能為這一項目的成功做出了貢獻，這是一款高度智能化的讀寫器，自帶的軟件系統能夠預先對標簽讀取的數據進行處理，然后才傳輸到系統里。數據處理使得通訊更快捷，并且為企業(yè)級應用軟件提供了"純" 數據供進一步處理。通過使用Intermec開發(fā)的界面，IBM的Websphere Everywhere 軟件也能在IF5上運行，提供額外的數據凈化支持。  

　　麥德龍還利用了IF5讀寫器的輸入／輸出端口，整合了移動傳感器。當傳感器探測到一個正逐漸移近的托盤時，讀寫器將自動開啟并發(fā)出讀取信號，不經人手操作便可來發(fā)送讀取信號，大大降低了人力成本，而且信號是在有需要的時候才發(fā)出，協助麥德龍符合環(huán)境保護及放射性方面的法規(guī)。輸出端口控制著一個指示燈，當托盤清點完畢后將亮綠燈，亮紅燈則指示有問題發(fā)生。  

　　待系統確定接受托盤后，它會通過802.11無線LAN將指示傳輸到叉車上的Intermec CV60車載電腦上，從而告知叉車操作員進行入庫作業(yè)。為了保證處理正確的托盤，操作員會用Intermec IF4讀寫器來讀SSCC標簽。由于叉車只能從兩邊駛近歐洲規(guī)格的托盤，這要求讀寫器圍著托盤的角落來讀取標簽。麥德龍和Intermec通過試驗以不同的標簽和讀寫器放置方法解決了這個問題。  

　　Mierdorf表示："盡管我們遭遇了許多的技術挑戰(zhàn)，但我們終于能大幅度改進貨品交收程序，享受RFID所帶來的豐碩成果。"  

　　當叉車操作員到達貨品待處理區(qū)，車載系統將自動讀取永久性貨位標簽。系統自動核對計劃貨位和讀取到的指示信息，以防放錯位置。然后，操作員再通過無線LAN接收下一個放置或提貨任務。  

　　根據麥德龍的統計，使用RFID系統識別托盤、發(fā)貨確認和入庫處理后，每輛貨車檢查及卸載的時間縮短了15至20分鐘。時間節(jié)省提高了工人的生產力。未到位的發(fā)貨會立即被發(fā)現，因此大大改善了庫存準確度，使得麥德龍能夠把缺貨情況減少11%。  

　　與此同時，相反的運作流程也保證了倉庫能準確、迅速地把貨品送交零售店。叉車操作員通過CV60上的指令來接受訂單，通過讀取RFID地點標簽來確認提取地點，然后通過讀取他的RFID或者條碼標簽來確認提取的貨物。被提取的貨品被送至包裝區(qū)域，在那里它們被裝上托盤送至有關商店。  

　　商店的每次訂貨通常含不同貨品，混合多個托盤是很普遍的，因此準確的識別托盤里的每一項物品是非常重要的。貨品經掃描后，主機系統里會將數據和訂單信息相比較。當訂單上所列貨品已經全部找出，有關托盤便會被封裝，盤上的Intermec Intellitag RFID標簽會被讀取，托盤內容就與麥德龍數據系統里的托盤ID掛鉤。托盤隨后被批準交付給商店，在那里一套和配送中心相似的自動RFID采集系統將用于核對貨品交收和記錄。  

　　乘勝前進  

　　有鑒于前期計劃取得巨大成功，麥德龍與Intermec 進一步合作擴大RFID計劃的范圍，在2006年，麥德龍遍布德國的全部 "Cash & Carry"品牌批發(fā)商店正式啟用了Intermec 的第二代無線射頻識別技術（RFID）。從4月1日起，麥德龍集團的供應商已經可以向該公司付運帶有第二代RFID標簽的托盤。  

　　麥德龍Cash & Carry是自助批發(fā)店中的佼佼者，它采用了一套先進的第二代RFID設施，包括Intermec的第二代IF5 UHF RFID讀取器和IBM的中間件。應用于麥德龍Cash & Carry商店的Intermec第二代RFID技術構建了一個令各種RFID產品及系統兼容協作的平臺，有效協助追蹤托盤的去向，從而改進存貨管理。  

　　在麥德龍Cash & Carry 商店使用Intermec 第二代RFID技術來追蹤托盤只是該集團有關計劃的首項舉措，麥德龍和Intermec正探討把第二代RFID技術應用于其追蹤貨箱。  

　　MGI麥德龍集團信息技術股份有限公司董事總經理Gerd Wolfram博士表示，"第二代RFID技術就在眼前，Intermec是協助麥德龍部署RFID技術的策略性合作伙伴，我們與該公司的合作將為麥德龍Cash & Carry搭建一個實際可用的第二代RFID設備體系，同時也證明了兩家公司是采用這種嶄新技術的先驅。"