Al Jaber是阿拉伯聯(lián)合酋長國的一家知名建筑公司，位于阿布扎比。Al Jaber擁有由20,000輛運輸車和拖車組成的龐大車隊；由于車隊數(shù)目龐大，做到準(zhǔn)確和實時監(jiān)管的難度較大。自去年十月份起，Al Jaber致力于研究RFID技術(shù)在車隊監(jiān)管方面的應(yīng)用。Al Jaber選擇使用RFID有源標(biāo)簽，粘貼在每一輛需要追蹤監(jiān)管的車輛上。RFID設(shè)備配置的第一個階段已經(jīng)于今年二月份完成，完成了對2000余輛推土機(jī)、起重機(jī)、小型汽車和運輸卡車以及其它車輛資產(chǎn)的貼標(biāo)工作。

Al Jaber在運輸車輛上應(yīng)用RFID技術(shù)的目的是確保正在運營中的車輛信息和已經(jīng)租借出去的車輛情況。對公司所有車輛資產(chǎn)信息進(jìn)行實時更新，保證信息的準(zhǔn)確性和完整性。

Al-Jaber利用RFID技術(shù)完成對公司運輸車輛的實時監(jiān)管

“公司方面認(rèn)為，許多司機(jī)的職業(yè)道德水準(zhǔn)不高，把公司所有車輛資產(chǎn)隨意使用，要么‘公車私用’干私活，要么將車輛私下里租賃出去‘賺外快’?！蔽挥诿绹~阿的專業(yè)門禁設(shè)備和安防產(chǎn)品供應(yīng)商Amtel Security Systems公司的銷售總監(jiān)Tapan Desai說?！凹偃缫惠v車的外勤規(guī)定時間是10天，可是都已經(jīng)15天了，這輛車卻不見蹤影，為什么？Al Jaber通過使用RFID技術(shù)就可以知道這輛車在15天之內(nèi)都用作何途，是正當(dāng)?shù)氖褂眠€是被司機(jī)私用。那么額外的5天的費用，就需要向客戶追討或者由司機(jī)支付。”

由Amtel向Al Jaber提供RFID車輛監(jiān)管設(shè)計方案以及RFID有源標(biāo)簽和讀卡器系統(tǒng)。截止到目前為止，已經(jīng)在Al Jaber公司的入口和出口處分別安置了四套RFID讀寫系統(tǒng)，可以自動的閱讀車輛標(biāo)簽，統(tǒng)計車輛的出入情況。其中兩套安置在Al Jaber公司的入口和出口處，每個門禁處都安裝了兩對讀卡器，不管是哪一個門禁開放了，兩對讀卡器中的相應(yīng)一對就會啟動進(jìn)入到運行狀態(tài)。第三套RFID讀寫系統(tǒng)安裝在阿布扎比分部，第四套則在迪拜分部。Al Jaber位于阿布扎比的公司總部一共安裝了8個讀卡器，主要原因是有相對獨立的出入點較多。

Al Jaber的RFID系統(tǒng)采用的Amtel公司的Secure卡——252 MF1有源RFID標(biāo)簽，該標(biāo)簽的尺寸為86×54×5mm，運行頻率為433 MHz。每一枚RFID標(biāo)簽都有獨立的惟一ID，以便系統(tǒng)準(zhǔn)確識讀標(biāo)簽數(shù)據(jù)和識別車輛。交叉安置在Al Jaber門禁處的RFID讀卡器系統(tǒng)是Amtel公司的RFID Master & Slave Controller，包含一個讀卡器和獨立天線單元。

Al Jaber的RFID項目的第二階段預(yù)計于本月完成，四個獨立的部分將會通過通過網(wǎng)絡(luò)平臺連接在一起，同時，RFID數(shù)據(jù)資料也通過網(wǎng)絡(luò)平臺連接到JD Edwards的ERP軟件。

“一旦RFID數(shù)據(jù)進(jìn)入ERP系統(tǒng)，Al Jaber將會自動地進(jìn)行相關(guān)操作和提示車輛預(yù)警信息。”Desai說，下一步有大約5000輛運輸車和拖車將會被貼加RFID標(biāo)簽，Al Jaber公司也將繼續(xù)開展對汽車資產(chǎn)的貼標(biāo)工作，按5000輛為一個批次，按批次逐步完成全部汽車的貼標(biāo)工作。

另外，Al Jaber公司也有計劃使用手持式RFID讀卡器。畢竟，在公路上行駛中的汽車信息無法通過固定式讀卡器系統(tǒng)得到，有必要使用手持式的讀卡器。迄今，已經(jīng)有一個汽車單元在進(jìn)行手持讀寫效果測試，如果測試成功，大量配置RFID手持讀卡器，那么手持讀卡器將幫助Al Jaber對行駛在公路上的運輸車輛進(jìn)行跟蹤定位?！拔覀儾荒茉诠飞厦姘惭b固定的RFID讀卡器，但是可以使用手持式的讀卡器。對拖車每天進(jìn)行一次檢查，相關(guān)檢查信息可以由手持式讀卡器下載到公司的RFID系統(tǒng)中?！?/P>