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北京:公交刷卡未能減少公交滯留時(shí)間

2008-04-11 08:59 北京晚報(bào)

導(dǎo)讀:隨著市民逐漸熟悉刷卡過(guò)程及公交站臺(tái)改造,北京市區(qū)乘車(chē)秩序及公交車(chē)站周邊交通秩序略有好轉(zhuǎn)。但記者從市交管部門(mén)獲悉,早晚高峰時(shí)期三環(huán)路上的擁堵仍在持續(xù)。昨天早晨,擁堵范圍已經(jīng)擴(kuò)大到二環(huán)及部分聯(lián)絡(luò)線上。

 公交刷卡乘車(chē)至今已有9天時(shí)間。隨著市民逐漸熟悉刷卡過(guò)程及公交站臺(tái)改造,市區(qū)乘車(chē)秩序及公交車(chē)站周邊交通秩序略有好轉(zhuǎn)。但記者從市交管部門(mén)獲悉,早晚高峰時(shí)期三環(huán)路上的擁堵仍在持續(xù)。昨天早晨,擁堵范圍已經(jīng)擴(kuò)大到二環(huán)及部分聯(lián)絡(luò)線上。交管部門(mén)建議,社會(huì)車(chē)輛司機(jī)在途經(jīng)三環(huán)路擁堵路段時(shí),可視情況選擇輔路或經(jīng)四環(huán)路繞行。乘公交車(chē)的乘客如果必須途經(jīng)三元橋、六里橋等擁堵高發(fā)地點(diǎn),應(yīng)盡量估算時(shí)間,爭(zhēng)取在7點(diǎn)之前通過(guò)這些地點(diǎn)。

  主要擁堵地點(diǎn)

  三環(huán)六座立交橋


  根據(jù)交管部門(mén)的統(tǒng)計(jì),擁堵最嚴(yán)重的路段主要集中在六里橋至麗澤橋、三元橋至三元東橋南向北方向以及蘇州橋、新興橋、蓮花橋和趙公口橋。三環(huán)之外的擁堵點(diǎn)主要包括:西單路口東側(cè)東西雙向、東直門(mén)交通樞紐、西直門(mén)橋區(qū)、新興橋南、馬甸橋東、永安里西側(cè)東向西方

  向、萬(wàn)柳橋東向西方向。

  社會(huì)車(chē)可選擇輔路或繞行四環(huán)


  根據(jù)道路監(jiān)測(cè)設(shè)備的統(tǒng)計(jì),因公交車(chē)站的原因造成的堵車(chē)一般發(fā)生在7點(diǎn)之后,往往只是由于一至兩輛車(chē)無(wú)法正常駛出站臺(tái),就立即造成站臺(tái)前大批公交車(chē)排隊(duì),進(jìn)而導(dǎo)致主路上另外兩條車(chē)道受到影響。豐臺(tái)支隊(duì)一位值勤民警建議,司機(jī)在早晚高峰由南向北途經(jīng)西三環(huán)時(shí),可以在通過(guò)麗澤橋后立即駛出主路,避開(kāi)主路上的眾多公交車(chē)站。沿輔路通過(guò)蓮花橋、新興橋后,再駛回主路。輔路上雖然同樣比較擁堵,但由于輔路上的公交車(chē)多為短途,很少發(fā)生因乘客上不去車(chē),公交車(chē)滯留站臺(tái)10分鐘的事情,車(chē)輛一般都能緩慢移動(dòng)。如果目的地是在三環(huán)和四環(huán)之間,交警強(qiáng)烈建議司機(jī)能繞行四環(huán)岳各莊至金溝河橋一線,雖然路程更遠(yuǎn),但時(shí)間能節(jié)省1/3左右。

  另一個(gè)受影響最嚴(yán)重的地區(qū)位于三元東橋至三元橋之間,這里原本已是日前交管部門(mén)公布的59處主要堵點(diǎn)之一。朝陽(yáng)交通支隊(duì)表示,該堵點(diǎn)基本沒(méi)有可繞行的路線。但在公交站北側(cè)恰有一個(gè)輔路至主路的入口。如果司機(jī)在高峰期選擇輔路行駛,恰能繞過(guò)該公交站。

  熟悉IC卡應(yīng)注意

  四大事項(xiàng)

  為緩解擁堵,除了交管部門(mén)加強(qiáng)管理及站臺(tái)改造等方法外,公交集團(tuán)提醒乘客,只有盡快熟悉IC卡的使用技巧,才能加快上下車(chē)速度,減少公交車(chē)滯留站臺(tái)的時(shí)間。

  分段計(jì)價(jià)線路別忘刷2次卡

  一卡通使用有規(guī)定,乘坐單一票制的公交車(chē)線路,乘客只需上車(chē)時(shí)刷一次卡就行,而乘坐分段計(jì)價(jià)公交線路時(shí),就必須2次刷卡,即上車(chē)刷卡一次后,在下車(chē)的時(shí)候也要刷一次卡。

  來(lái)自市政交通一卡通的熱線電話統(tǒng)計(jì)顯示,刷卡9天來(lái),公司每天平均要接到上百個(gè)因忘第二次刷卡而導(dǎo)致額外支付費(fèi)用的投訴電話。對(duì)此,該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,如果乘客在乘坐分段計(jì)價(jià)公交線路時(shí),在下車(chē)的時(shí)候忘記刷卡,那么乘客在下次乘車(chē)刷卡的時(shí)候,刷卡器會(huì)自動(dòng)扣除上次未完成的刷卡交易,而那次交易將以乘客上車(chē)站到該車(chē)的終點(diǎn)站這段最遠(yuǎn)的距離計(jì)價(jià),因此不少乘客在第二次乘車(chē)刷完卡后會(huì)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)刷的錢(qián)往往超過(guò)自己原本應(yīng)當(dāng)支付的票價(jià)款。使用月票的乘客在乘坐月票有效線路時(shí),不會(huì)遭受上述損失。

  這位負(fù)責(zé)人表示,類(lèi)似這樣的忘記下車(chē)時(shí)刷卡導(dǎo)致乘車(chē)費(fèi)用增加的行為,一卡通公司不會(huì)給乘客補(bǔ)償損失。他希望通過(guò)本報(bào)提醒廣大乘客,在乘車(chē)時(shí)一定要看清楚所乘線路是采用何種票價(jià),從而確定自己刷幾次卡。

  別給卡打孔

  盡管一卡通卡剛投入使用不久,但已經(jīng)有幾十個(gè)乘客迫不得已要再次購(gòu)買(mǎi)新卡。原來(lái),不少乘客出于愛(ài)護(hù)或者隨身攜帶方便,在卡上打一個(gè)孔,然后串上繩子掛在脖子上或者鑰匙鏈上。但這種做法直接導(dǎo)致IC卡失去刷卡功能。

  市政交通一卡通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在卡上打孔,將會(huì)損壞卡內(nèi)的芯片或者天線,使得一卡通卡失去了正常刷卡的功能。對(duì)于這種人為損壞,一卡通公司不負(fù)責(zé)免費(fèi)退換。乘客只能再次購(gòu)買(mǎi)新卡,原卡的20元錢(qián)押金不會(huì)退還給消費(fèi)者。而在購(gòu)買(mǎi)新卡的時(shí)候,還需要再次繳納20元的押金。不過(guò),在換老卡的時(shí)候,卡內(nèi)的余額可以轉(zhuǎn)移到新購(gòu)買(mǎi)的卡上。但遭到損壞的月票卡的次數(shù)將不能轉(zhuǎn)移到新辦的月票卡上。截止到今天,已經(jīng)有十幾張?jiān)缕笨ㄒ虼蚩锥鲝U。

  不要把月票卡

  放在上衣口袋


  有些乘客喜歡將一卡通卡放在上衣口袋,結(jié)果在上車(chē)時(shí)被刷卡器誤刷多花冤枉錢(qián)。市政交通一卡通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于一卡通卡是采用非接觸方式刷卡,刷卡器有一定的刷卡感應(yīng)區(qū),有些放在上衣口袋里的一卡通卡很容易誤進(jìn)入刷卡感應(yīng)區(qū),結(jié)果被刷卡器無(wú)緣無(wú)故多刷錢(qián)。

  這位負(fù)責(zé)人提醒,放在上衣口袋里的IC卡最容易被誤刷,因此乘客最好能將一卡通卡放在身體右側(cè)的褲子口袋,這樣可以最大程度地避免一卡通卡被誤刷。

  一卡通月票卡

  只能使用到月底


  以往,公交紙質(zhì)月票的使用期限可以延長(zhǎng)到第二月的三四天,但一卡通月票卡的使用期限只能到本月月底,從下月1日開(kāi)始,沒(méi)有充次的月票卡將不能刷卡乘車(chē)。

  市政交通一卡通公司有關(guān)人士提醒,乘客應(yīng)當(dāng)在當(dāng)月月底之前,提前給月票充次,這樣既可以避免月底幾天排長(zhǎng)隊(duì),也可以方便自己第二個(gè)月的正常使用。