NFC手機(jī)支付市場(chǎng)所蘊(yùn)含的產(chǎn)能極大，目前產(chǎn)業(yè)鏈各方的態(tài)度基本是“擱置爭(zhēng)議、共促發(fā)展”，而NFC產(chǎn)業(yè)主推手在我國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)上的收獲，也可以看作是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入到了一個(gè)新階段。 

　　9月19日，一場(chǎng)名為“NFC信用卡手機(jī)付款商用服務(wù)發(fā)表會(huì)”的活動(dòng)在我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)臺(tái)北市拉開大幕。作為本次活動(dòng)的主角，“中國(guó)信托”、VISA、諾基亞、“中華電信”聯(lián)合宣布將率先提供NFC信用卡手機(jī)支付商用服務(wù)，這也被業(yè)界看作是一次“移動(dòng)通信結(jié)合金融消費(fèi)邁向商用化應(yīng)用的指標(biāo)性與示范性合作”。 

　　四方跨界聯(lián)手 

　　此次NFC信用卡手機(jī)支付的商用產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了臺(tái)灣市場(chǎng)上四大行業(yè)中的旗艦型企業(yè)。其中，“中華電信”與“中國(guó)信托”分別為臺(tái)灣地區(qū)電信業(yè)與金融業(yè)的兩大龍頭，VISA更是全球支付產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，而諾基亞手機(jī)在臺(tái)灣市場(chǎng)上的占有率已達(dá)30%以上。 

　　“中華電信”行動(dòng)通信分公司加值處副處長(zhǎng)胡學(xué)海向記者介紹，此次四方聯(lián)手始于今年2月，當(dāng)時(shí)諾基亞在巴塞羅那3GSM世界大會(huì)上展示了NFC手機(jī)的相關(guān)應(yīng)用，此舉引起了“中華電信”的關(guān)注，在與諾基亞接洽后，雙方承諾由諾基亞提供NFC技術(shù)，“中華電信”對(duì)諾基亞分享NFC應(yīng)用需求，以此合力推進(jìn)NFC在我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的測(cè)試工作，并最終促成了代表完整產(chǎn)業(yè)鏈的四方跨行業(yè)合作。 

　　在本次商用的用戶拓展方面，四方確定：只要同時(shí)為“中華電信”移動(dòng)電話用戶及“中華電信”的“CallCall聯(lián)名卡”(此卡由“中華電信”與中國(guó)信托合作推出，除擁有一般信用卡功能外，通過(guò)它還可代繳“中華電信”的固話、移動(dòng)電話、ADSL等費(fèi)用)用戶，即有機(jī)會(huì)受邀申辦NFC感應(yīng)式信用卡手機(jī)服務(wù)。 

　　據(jù)了解，利用此NFC手機(jī)支付業(yè)務(wù)，除可以到全臺(tái)灣近3000家VisapayWave(Visa感應(yīng)式支付卡)商店體驗(yàn)手機(jī)移動(dòng)消費(fèi)外，還可通過(guò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的整合，享受包括感應(yīng)式信用卡功能下載、商店電子優(yōu)惠券下載、智能型海報(bào)感應(yīng)連網(wǎng)下載優(yōu)惠資訊等NFC感應(yīng)式服務(wù)。同時(shí)，VISA方面表示，至今年年底，收單機(jī)點(diǎn)位將由3000家增至6000家。 

　　有關(guān)人士向記者介紹，此次商用活動(dòng)的首批用戶為500人，后續(xù)還將擴(kuò)大用戶規(guī)模。當(dāng)然，其市場(chǎng)推廣還有賴于相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的最終敲定。據(jù)悉，目前GSMA正在游說(shuō)信用卡等行業(yè)組織，期望在今年11月份推出SWP(SIM卡與NFC芯片之間的連接標(biāo)準(zhǔn)，即“單線協(xié)議”，用來(lái)解決利用SIM卡存儲(chǔ)NFC應(yīng)用程序的問(wèn)題)標(biāo)準(zhǔn)，這將有利于NFC手機(jī)支付應(yīng)用的推廣。正如胡學(xué)海所言，NFC手機(jī)支付目前還處于“蹲馬步”階段，明年將有望加速發(fā)展。 

　　諾基亞的棋局 

　　諾基亞認(rèn)為，在經(jīng)歷了音樂(lè)手機(jī)、拍照手機(jī)等多種新型應(yīng)用的競(jìng)逐后，手機(jī)廠商的爭(zhēng)奪戰(zhàn)場(chǎng)將會(huì)轉(zhuǎn)移到NFC上來(lái)。諾基亞臺(tái)灣公司客戶暨市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)科技營(yíng)銷經(jīng)理鄭玉芳表示，NFC技術(shù)對(duì)手機(jī)價(jià)值的提升更多的還是著眼于未來(lái)，“目前是音樂(lè)、影音大行其道，但是現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到向手機(jī)支付時(shí)代過(guò)渡的時(shí)期?！?nbsp;

　　在2004年，諾基亞便已提出NFC是手機(jī)業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向，但當(dāng)時(shí)對(duì)于這一理念應(yīng)者甚寡。諾基亞并沒(méi)有因此放棄，轉(zhuǎn)而與NXP共同推進(jìn)該技術(shù)的發(fā)展，加之來(lái)自移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和交易公司的興趣不斷增多，在過(guò)去的一段時(shí)期內(nèi)，NFC在一些移動(dòng)支付領(lǐng)域的商業(yè)部署已經(jīng)有所斬獲。 

　　作為NFC標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵支持者，諾基亞2005年推出了全球第一款NFC試驗(yàn)手機(jī)3220，今年又發(fā)布了NFC商用手機(jī)6131i。而從2005年至今，諾基亞已經(jīng)與合作伙伴一起在全球各地開展了幾十個(gè)NFC試點(diǎn)項(xiàng)目。 

　　就在一些手機(jī)廠商窺見(jiàn)商機(jī)，開始介入NFC手機(jī)市場(chǎng)時(shí)，諾基亞又先行一步，開始挖掘隱藏在NFC手機(jī)背后的巨大應(yīng)用市場(chǎng)。2006年9月，諾基亞和德國(guó)G&D公司成立空中發(fā)卡服務(wù)公司。對(duì)于這家承接過(guò)很多美國(guó)和歐洲銀行信用卡外包業(yè)務(wù)的芯片公司，諾基亞看重的是它在金融領(lǐng)域的信譽(yù)和經(jīng)驗(yàn)，并且它的流程也已獲得了眾多銀行的認(rèn)可。當(dāng)然，諾基亞也承認(rèn)，這個(gè)合資公司不可能覆蓋所有的地區(qū)和市場(chǎng)，更多的作用在于做出相關(guān)的應(yīng)用示范。鄭玉芳介紹，目前諾基亞正通過(guò)該合資公司開發(fā)NFC手機(jī)OTA空中下載服務(wù)，主要針對(duì)的是銀行系統(tǒng)的機(jī)密應(yīng)用。 

　　誰(shuí)是主導(dǎo)者? 

　　根據(jù)國(guó)際知名調(diào)研公司ABI的報(bào)告，到2009年中國(guó)手機(jī)支付市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到19.74億元，2010年NFC手機(jī)發(fā)貨量將達(dá)到3.5億臺(tái)。手機(jī)支付市場(chǎng)巨大的增長(zhǎng)潛力，也使其成為諸多廠商爭(zhēng)奪市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的新戰(zhàn)場(chǎng)。 

　　目前，在臺(tái)灣地區(qū)已有運(yùn)營(yíng)商與合作伙伴針對(duì)NFC一機(jī)多卡功能展開了測(cè)試工作，即將信用卡、門禁卡、會(huì)員卡及交通卡等功能整合在SIM卡內(nèi)。由此也從一個(gè)側(cè)面表明，橫跨多個(gè)行業(yè)的NFC手機(jī)支付應(yīng)用，其主導(dǎo)權(quán)的歸屬協(xié)調(diào)將會(huì)有很大難度，至少在“誰(shuí)來(lái)發(fā)卡”這一問(wèn)題上目前尚無(wú)定論。 

　　以運(yùn)營(yíng)商為例，SIM卡一直被移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商視為重要資產(chǎn)，目前主要用于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)連接。因此有專家認(rèn)為，只有運(yùn)營(yíng)商找到有效的贏利模式，NFC服務(wù)才能夠大規(guī)模推行。但是對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)都缺一不可的NFC移動(dòng)支付而言，其他行業(yè)的利益同樣需要平衡。由于涉及多個(gè)實(shí)力行業(yè)的合作，主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪十分微妙。鄭玉芳表示：“消除分歧達(dá)成共識(shí)是我們成功的必經(jīng)之路?！焙鷮W(xué)海則進(jìn)一步表示，政府方面需要起到更多的協(xié)調(diào)作用。 

　　日本運(yùn)營(yíng)商在解決類似問(wèn)題上做出了探索。NTTDoCoMo擁有金融和發(fā)卡機(jī)構(gòu)，加之自身的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、終端定制，其NFC手機(jī)支付業(yè)務(wù)基本由其“一方”來(lái)推進(jìn)完成。但是，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，對(duì)于其他運(yùn)營(yíng)商而言，此種高度集成產(chǎn)業(yè)鏈的做法并沒(méi)有普及意義，同時(shí)，它帶來(lái)的最大問(wèn)題在于成本開銷過(guò)大，資金回籠過(guò)慢。