數(shù)據(jù)采集困難、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，已經(jīng)成為當(dāng)前制約我國物流信息快速化發(fā)展的主因之一。這是中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一在1月12日召開的“2007年中國物流發(fā)展報告會”上指出的。
              
     據(jù)介紹，目前我國物流行業(yè)絕大多數(shù)的單證仍然采用傳統(tǒng)的紙面，沒有電子化；即使采用了電子化的部分信息，也主要靠人工錄入，條形碼、磁卡、RFID（射頻識別技術(shù)，具有無線通訊和動態(tài)識別、批量識別等優(yōu)點(diǎn)）等物流信息采集技術(shù)尚未普及使用。據(jù)中國物品編碼中心統(tǒng)計，正式注冊使用條形碼的企業(yè)只有十幾萬家。在物流中常用的各種單證格式和數(shù)據(jù)代碼也不統(tǒng)一，各地、各行業(yè)甚至各企業(yè)自成體系，難以在信息系統(tǒng)中共享，這些問題直接影響到了物流信息化的基礎(chǔ)。
             
    戴定一在報告中指出，物流信息化是建立全國?；仿?lián)網(wǎng)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)防和減少?；穬\(yùn)過程中的惡性事故、建立健全社會預(yù)警體系和應(yīng)急救援機(jī)制的重要條件。目前，采用RFID技術(shù)監(jiān)管危險化工品在我國已經(jīng)取得突破，上海和廣州都已有成功的實(shí)踐，可以在此基礎(chǔ)上建立全國的危險化學(xué)品物流監(jiān)管信息系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃。同時，該技術(shù)在我國一些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了較先進(jìn)的水平，例如鐵道部的車輛監(jiān)管系統(tǒng)、上海的氣瓶監(jiān)管系統(tǒng)等。但是，由于我國RFID還存在成本偏高、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，基礎(chǔ)設(shè)施不完善等制約因素，短期內(nèi)難以普及推廣。因此，戴定一呼吁政府部門在信息規(guī)劃中制定RFID專項(xiàng)規(guī)劃，對監(jiān)管的物流車輛、集裝箱、氣瓶等設(shè)備、容器，分別制定全國統(tǒng)一的RFID標(biāo)準(zhǔn)，以方便對全國范圍內(nèi)物流過程的全程跟蹤。