記者昨日獲悉，民盟市委會擬向市政協(xié)五屆一次會議提交一份集體提案，建議深圳應抓住機遇發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，尤其應堅持應用驅(qū)動原則，建設深圳物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的示范應用項目，包括在城市交通管理領域率先應用物聯(lián)網(wǎng)技術。

　　用物聯(lián)網(wǎng)技術建智能城市交通

　　民盟市委會在提案中認為，物聯(lián)網(wǎng)技術目前最實際的應用之一，是追蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到包裝、運輸、上貨架，最終到達顧客手中的全過程，只需在產(chǎn)品外包裝上加一個小小的“智能標簽”。如果將該技術應用于某些關乎到民生和社會發(fā)展的關鍵領域里，則可以起到示范工程的作用，并對市場產(chǎn)生引導作用。例如，醫(yī)療衛(wèi)生領域(某些?？厮幤坊蜥t(yī)療設備)，關系到民生問題的某些食品或者原材料領域，這些對產(chǎn)品歷史追溯要求非常高的產(chǎn)品，政府通過強制使用“智能標簽”并加以必要的應用補貼，可望解決目前很多關乎到民生的產(chǎn)品管理混亂的問題。

　　智能城市交通也是一個非常好的示范應用項目?，F(xiàn)有的城市交通管理基本是自發(fā)進行的，每個駕駛者根據(jù)自己的判斷選擇行車路線，交通信號標志僅僅起到靜態(tài)的、有限的指導作用。這導致城市道路資源未能得到最高效率的運用，由此產(chǎn)生不必要的交通擁堵甚至癱瘓。而智能的城市交通基礎設施可以將整個城市內(nèi)的車輛和道路信息實時收集起來，并通過超級計算中心動態(tài)地計算出最優(yōu)的交通指揮方案和車行路線。提案指出，智能城市交通體系的建立必須依靠政府的主導，作出必要的投入，在解決目前城市交通環(huán)境難題的同時，有效地促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　應盡快出臺有力的扶植政策

　　民盟市委會在提案中指出，面對一個新興的產(chǎn)業(yè)機遇，深圳這次有了一個在相對平等的位置和全球進行實力較量的機會。

　　提案同時指出，相對于無錫等城市，深圳還沒有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，目前產(chǎn)業(yè)扶植的政策尚不明朗，很多企業(yè)目前也處于徘徊狀態(tài)，因此出臺有力的扶植政策顯得非常必要。扶植政策包括三個方面：第一，需要整合資源。政府可以出臺指導性政策，建立必要的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，理順上下游產(chǎn)業(yè)關系，形成集中優(yōu)勢；第二，對企業(yè)進行必要的資助和傾斜性政策，鼓勵創(chuàng)新；第三，建立規(guī)范市場和技術標準，爭得更大的話語權。

　　建立引領產(chǎn)業(yè)的技術金字塔

　　提案建議緊緊依托深圳的優(yōu)秀高科技企業(yè)，利用落戶深圳的國內(nèi)著名大學和科研院所的科研成果，建立一套層次鮮明技術開發(fā)體系，建立起能夠引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術金字塔。

　　建議由政府投入，在深圳的綜合院校或科研院所中創(chuàng)辦一個“物聯(lián)網(wǎng)”先進技術研究中心，采用各種方法引進高端技術人才，不僅對可能投入實際應用的物聯(lián)網(wǎng)技術進行研究和探索，同時也對物聯(lián)網(wǎng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的關鍵技術進行研究和探索。

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　　物聯(lián)網(wǎng)改變我們的生活方式

　　在互聯(lián)網(wǎng)、３Ｇ接踵而至之后，物聯(lián)網(wǎng)成為一個國際性的議題，歐美等國家已經(jīng)投入巨資深入探索物聯(lián)網(wǎng)。

　　物聯(lián)網(wǎng)把我們的生活擬人化了，萬物成了人的同類。在這個物物相聯(lián)的世界中，物品(商品)能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。物聯(lián)網(wǎng)利用射頻自動識別技術，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享?？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)描繪的是充滿智能化的世界。

　　在物聯(lián)網(wǎng)的世界里，物物相連、天羅地網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)前景非常廣闊，它將極大地改變我們目前的生活方式。