無(wú)論是乘坐輪渡、出租，還是青島、黃島、城陽(yáng)的公交車，都可以刷公交卡搞定。今天晚上，市公交集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委副書(shū)記邱偉方做客青島政務(wù)網(wǎng)時(shí)透露，目前本市已經(jīng)就“交通一卡通”進(jìn)行協(xié)調(diào)磋商，將在條件成熟后進(jìn)行推廣。此外，明年本市至少將更新8路、12路、208路、370路和374路5條公交線，本市老舊公交明年將全部下崗。 

5條線路明年更新 

     今天晚上7時(shí)至9時(shí)，市公交集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委副書(shū)記邱偉方做客青島政務(wù)網(wǎng)，回答市民和網(wǎng)友的提問(wèn)時(shí)明確表示，公交8路、12路、208路、370路、 374路的老舊公交車，已經(jīng)列入明年的車輛更新計(jì)劃。將主要更新車：10米級(jí)和12米級(jí)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車、壓縮天然氣公交車以及無(wú)軌電車。 

    邱偉方說(shuō)，按照國(guó)家規(guī)定，營(yíng)運(yùn)大客車報(bào)廢年限為10年，其他車輛將根據(jù)報(bào)廢周期進(jìn)行更新。不過(guò)，按照公交集團(tuán)的規(guī)劃，市內(nèi)所有老舊公交車全部都將換新，這就意味著305路、312路、371路、372路、373路等途經(jīng)城陽(yáng)的老舊線路，明年也有望完成更新工作。 

    據(jù)悉，公交集團(tuán)從2006年開(kāi)始，已更新了1193輛環(huán)保公交車，今年的公交車更新計(jì)劃也已經(jīng)完成。 

將及時(shí)延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間 

     一位市民在提問(wèn)時(shí)建議，應(yīng)該在夏季延長(zhǎng)末班車時(shí)間，最好到11：30或12：00，以方便夜間工作的人員。對(duì)此，邱偉方回應(yīng)說(shuō)，因城市公交為公眾服務(wù)的特性所定，目前本市公交車輛營(yíng)運(yùn)時(shí)間基本依據(jù)企事業(yè)單位、學(xué)校、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)工作時(shí)間及火車、長(zhǎng)途車到達(dá)時(shí)間確定，基本滿足了大多數(shù)市民的出行需求。 

    據(jù)悉，2005年八九月，公交集團(tuán)曾在316路線嘗試通宵運(yùn)行，后來(lái)由于無(wú)客流，致使未再實(shí)行。邱偉方介紹說(shuō)，根據(jù)本市城市發(fā)展、市民需要，公交集團(tuán)將根據(jù)季節(jié)、氣候及客流的實(shí)際情況，調(diào)整公交線路末車時(shí)間，方便市民出行。 

奧帆周邊安檢不特殊 

    8 月8日，市民期盼已久的奧帆賽將正式開(kāi)幕，出行問(wèn)題也成了市民關(guān)心的問(wèn)題。公交集團(tuán)工作人員介紹說(shuō)，目前有5條公交線路直接到達(dá)奧帆基地，分別是317 路、224路、208路、210路、231路，此外，也可以選擇乘坐33路、104路、228路、225路、232路、301路、304路、316路、 125路、369路、222路、374路等公交線路在遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)或燕兒島路車站下車，步行5～10分鐘即可到達(dá)奧帆賽場(chǎng)。 

    針對(duì)市民提出的“途經(jīng)奧帆賽場(chǎng)的車輛是否有特殊安保要求”的疑問(wèn)，邱偉方表示，乘坐這些車輛，也只是要求不能攜帶易燃易爆物品和危險(xiǎn)品上車，沒(méi)有比其他線路更復(fù)雜的安保要求。 

     還有的市民提出，湖南常寧市城區(qū)的公交車全部免費(fèi)乘坐，青島公交能否向常寧學(xué)習(xí)，或者像北京市那樣，降低乘車費(fèi)用，以改善本市道路狀況。邱偉方表示，城市公共交通票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)，公交降低票價(jià)需由政府物價(jià)、財(cái)政、交通等主管部門(mén)綜合統(tǒng)籌考慮確定，目前暫時(shí)沒(méi)有公交免費(fèi)的計(jì)劃。 

交通一卡通正在研討 

     目前，青島市區(qū)、黃島和城陽(yáng)，都有公交公司，而且各自的公交卡，也不能相互通用，給市民的生活帶來(lái)了很大不便。一些市民建議，公交集團(tuán)應(yīng)該收購(gòu)城陽(yáng)公交，并且實(shí)行一卡通，最好是充分利用現(xiàn)有公交IC卡，拓展其使用范圍，例如在出租車、輪渡以及城陽(yáng)、黃島等近郊公交車上使用，以方便居民。 

     對(duì)此，邱偉方表示青島公交IC卡已累計(jì)發(fā)行190余萬(wàn)張，交通一卡通的確可以極大方便持卡市民，共享資源。實(shí)現(xiàn)本市“公交一卡通”，因涉及不同企業(yè)和行業(yè)，市政府曾召開(kāi)專題會(huì)，協(xié)調(diào)相關(guān)行業(yè)及企業(yè)，擬以青島公交IC卡為平臺(tái)，探討其可行性，待條件成熟后逐步推廣使用。 

    據(jù)悉，目前青島公交已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)一”的目標(biāo)：在市區(qū)乘坐公交車，出門(mén)到站點(diǎn)的路不超過(guò)一里，到達(dá)目的地不超過(guò)一小時(shí)，換乘只需要一次。