信息化對于一個百年大港，到底能起到什么作用？筆者手頭的一份報(bào)告顯示，2007年青島港年增加港口吞吐量3000萬噸、集裝箱吞吐量100萬TEU以上，其中信息化所占比重約10%。

    現(xiàn)代物流與電子商務(wù)是現(xiàn)代港口的發(fā)展方向，而青島港將發(fā)展現(xiàn)代物流電子商務(wù)作為其發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。今年6月中旬，國家電子商務(wù)專項(xiàng)《青島港現(xiàn)代物流及電子商務(wù)系統(tǒng)工程》正式通過驗(yàn)收。專家表示，這一項(xiàng)目有力地促進(jìn)了港口現(xiàn)代化建設(shè)，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益，在全國港口的現(xiàn)代物流及電子商務(wù)建設(shè)中具有很強(qiáng)的示范作用。

建立現(xiàn)代物流及電子商務(wù)平臺

    面對當(dāng)前全球電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展，作為具有116年歷史國家特大型港口的青島港，于2005年9月開工建設(shè)《青島港現(xiàn)代物流及電子商務(wù)系統(tǒng)工程》項(xiàng)目。該項(xiàng)目是國家發(fā)改委組織的技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)項(xiàng)目，也是交通運(yùn)輸部在國家發(fā)改委立項(xiàng)主持的電子商務(wù)項(xiàng)目，旨在為我國現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的建設(shè)發(fā)展提供示范作用。

    這一工程把建立現(xiàn)代物流及電子商務(wù)平臺作為首要任務(wù)。物流業(yè)務(wù)管理、信息服務(wù)和電子交易是電子商務(wù)平臺的主要功能。作為口岸用戶，最需要的就是“一站式”的物流業(yè)務(wù)，而物流業(yè)務(wù)管理中的船舶一站式申報(bào)系統(tǒng)、危險(xiǎn)品申報(bào)系統(tǒng)、國檢快速查驗(yàn)系統(tǒng)、集裝箱箱體鑒定系統(tǒng)、危險(xiǎn)品監(jiān)管系統(tǒng)、網(wǎng)上對帳系統(tǒng)、網(wǎng)上支付系統(tǒng)、在線訂艙系統(tǒng)、集中采購系統(tǒng)等成功實(shí)現(xiàn)了各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的信息互動；作為用戶，希望能夠找到更多的交易信息如船期、貨盤、運(yùn)價、倉儲、配送、租船等，而建立的信息發(fā)布和信息檢索平臺，將極大方便用戶；電子交易功能以該平臺為依托，為買賣雙方提供交易過程管理、交易風(fēng)險(xiǎn)控制的綜合服務(wù)，從而有效提升交易機(jī)會，降低交易風(fēng)險(xiǎn)。

整合業(yè)務(wù)流程 實(shí)現(xiàn)信息共享

    據(jù)悉，該項(xiàng)目構(gòu)建的現(xiàn)代物流與電子商務(wù)平臺，現(xiàn)已擁有用戶6000多家；項(xiàng)目加強(qiáng)了與口岸監(jiān)管部門的合作和協(xié)同，提高了通關(guān)效率，為港口發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的口岸環(huán)境；建設(shè)和應(yīng)用了物流供需鏈基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)，已在青島、日照、威海等地區(qū)幾十家大型物流企業(yè)使用；建立了以港口為核心的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流過程的數(shù)據(jù)集成，形成了集成化的物流信息中心；與農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、交通銀行金融機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)平臺的網(wǎng)上交易和電子支付；推動完善了現(xiàn)代物流和電子商務(wù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，遵循我國已建立或正建立的物流及電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同時根據(jù)口岸物流和電子商務(wù)業(yè)務(wù)應(yīng)用和發(fā)展需求，制定和建立結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)的實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，科學(xué)的信息采集、處理和傳遞；項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)了港口與鐵路之間的信息交互。

    另外，這一工程還實(shí)現(xiàn)了一系列技術(shù)創(chuàng)新：通過對物流供需鏈業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，形成了接口開放、適合青島口岸監(jiān)管模式的物流供需鏈管理解決方案；通過改造碼頭作業(yè)流程，創(chuàng)新性的建立實(shí)施了全國海關(guān)的新型放行模式——閘口比對放行模式；建立實(shí)現(xiàn)了山東口岸，集船代、海事、海關(guān)、引航、港口為一體的協(xié)同船舶申報(bào)模式；采用RFID紅外信號、自動識別等技術(shù)，將車牌號碼和過磅數(shù)據(jù)一并保存至數(shù)據(jù)庫，提高車輛過磅效率，提貨安全性大大加強(qiáng)。

    青島港現(xiàn)代物流及電子商務(wù)系統(tǒng)工程的建設(shè)完成，不僅推動了港口電子商務(wù)服務(wù)，通過該項(xiàng)目還為海關(guān)、國檢、海事、鐵路、貨主、船公司、船代等重要口岸單位和物流企業(yè)建立了信息交換共享的途徑，為進(jìn)一步優(yōu)化物流行業(yè)業(yè)務(wù)流程、整合信息資源和拓展應(yīng)用區(qū)域奠定了良好的基礎(chǔ)。針對下一步的工作，青島港一位負(fù)責(zé)人在驗(yàn)收會上表示，將抓好青島港電子商務(wù)平臺的推廣應(yīng)用工作，不斷擴(kuò)大平臺的覆蓋范圍，擴(kuò)大用戶數(shù)量；進(jìn)一步增強(qiáng)與口岸監(jiān)管部門的合作力度，為廣大物流企業(yè)提供“一站式”的服務(wù)，提高相關(guān)企業(yè)的運(yùn)作效率，降低物流成本；不斷完善青島港電子商務(wù)平臺的業(yè)務(wù)功能和資源共享利用水平，提供更多的增值服務(wù)。