首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓投入使用后，行李在機(jī)場(chǎng)拿錯(cuò)、丟失的狀況將被杜絕。記者昨天獲悉，3號(hào)航站樓的行李系統(tǒng)安裝了世界上最先進(jìn)的無(wú)線射頻身份識(shí)別系統(tǒng)，行李在運(yùn)送過(guò)程中不論走到哪里都會(huì)被監(jiān)控和鎖定，目前該行李系統(tǒng)的安裝已經(jīng)完畢，正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。  

    走進(jìn)位于T3地下二層的行李運(yùn)輸車(chē)間，就猶如進(jìn)入了一個(gè)現(xiàn)代化的大工廠，傳送帶上有無(wú)數(shù)的黃色小車(chē)往來(lái)飛馳，更像是將過(guò)山車(chē)搬到了地下。整個(gè)行李傳送帶加起來(lái)有60公里長(zhǎng)，每小時(shí)處理行李1.9萬(wàn)件，接近2號(hào)航站樓的三倍。行李傳送托盤(pán)將行李從國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳運(yùn)到國(guó)際出發(fā)大廳，只需要不到5分鐘。  

    這套行李系統(tǒng)還采用了國(guó)際上最先進(jìn)的無(wú)線射頻身份識(shí)別技術(shù)，每件行李的條形碼都嚴(yán)格對(duì)應(yīng)傳送帶上行李小車(chē)的編號(hào)，它們將會(huì)自動(dòng)識(shí)別行李，不管行李走到哪兒，只要輸入小車(chē)的編號(hào)，就可以對(duì)行李進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控。另外，行李車(chē)間還安裝了200多個(gè)攝像頭，基本覆蓋了所有盲區(qū)，工作人員可以在監(jiān)控中心隨時(shí)觀察行李的去向。即使行李走錯(cuò)路徑，有了這個(gè)身份識(shí)別系統(tǒng)，工作人員也可以控制小車(chē)讓其返回正確路徑，這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯(cuò)的情況。