Rolls-Royce（勞斯萊斯公司）是倫敦一家燃?xì)廨啓C(jī)、引擎和其他部件生產(chǎn)商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球飛機(jī)、輪船和潛艇制造上。Rolls-Royce現(xiàn)測(cè)試RFID技術(shù)在其內(nèi)部供應(yīng)鏈的應(yīng)用； 其最終目的是：了解RFID是否能用于公司的總體日常運(yùn)營(yíng)中，減少開(kāi)支和提高物流運(yùn)營(yíng)效率。 

世界著名引擎制造商 Rolls-Royce 

Rolls-Royce研究如何利用RFID改進(jìn)其制造和檢修引擎等部件的過(guò)程，使整個(gè)過(guò)程更容易被監(jiān)控，公司國(guó)防太空部物流服務(wù)經(jīng)理Andy Higginson稱。制造商對(duì)過(guò)程記錄尤其感興趣，在實(shí)際場(chǎng)景中，運(yùn)營(yíng)操作的某些方面可能會(huì)影響生產(chǎn)?！癛FID可以提前告知我們問(wèn)題所在，”Higginson解釋說(shuō)，“幫助我們處理問(wèn)題。” 

為了達(dá)到這個(gè)目的，公司開(kāi)展了一系列的RFID測(cè)試，包括在2007年年初一個(gè)為期8周長(zhǎng)的測(cè)試，追蹤位于Bristol的倉(cāng)庫(kù)和Ansty一個(gè)保修、維修和檢查（MRO）站點(diǎn)間的部件運(yùn)送過(guò)程。MRO站點(diǎn)每個(gè)月給用戶發(fā)送2500-3000件貨物。 

Rolls-Royce RFID項(xiàng)目組首先在IBM的幫助下開(kāi)展一個(gè)技術(shù)評(píng)估?！拔覀兿Ｍ麑㈠X(qián)用到刀刃上，”Higginson稱，公司要先確定所需的信息，以免出現(xiàn)面對(duì)RFID收集來(lái)大量的數(shù)據(jù)不知所措的局面。 

明確信息要求后，Rolls-Royce在其Derby 和 Bristol的工廠里測(cè)試來(lái)自6個(gè)廠商的RFID硬件 - 包括9種無(wú)源和4種有源RFID標(biāo)簽和閱讀器。 

測(cè)試顯示：在絕大多數(shù)情況下，飛機(jī)部件的外包裝并沒(méi)有造成射頻干擾。相反，獲取高精確讀取率的最關(guān)鍵因素是標(biāo)簽的方向。最后測(cè)試發(fā)現(xiàn)了一些特定的干擾問(wèn)題：如對(duì)扣件或其他元件包裝袋的貼標(biāo)。為避免金屬螺絲包造成的射頻干擾，螺絲包需要放在一下雙層袋里，一層放螺絲包；另一層放RFID標(biāo)簽，將標(biāo)簽和金屬隔離開(kāi)。 

當(dāng)RFID設(shè)備測(cè)試完成后， Rolls-Royce開(kāi)展了一個(gè)實(shí)地場(chǎng)景測(cè)試，采用超高頻Alien Technology 的EPC Gen 2標(biāo)簽追蹤在Bristol和Ansty兩地來(lái)回的部件。公司采用了RFID追蹤Bristol倉(cāng)庫(kù)的部件流通，提供倉(cāng)庫(kù)里部件位置報(bào)告；追蹤部件離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)、到達(dá)MRO工廠的過(guò)程。 

測(cè)試運(yùn)行8周，標(biāo)簽成功讀取率為99.7%。 

制造商計(jì)劃在2008年年初再開(kāi)展一場(chǎng)RFID測(cè)試，追蹤部件在Bristol, Derby 和Indianapolis的倉(cāng)庫(kù)，和East Kilbride的MRO站點(diǎn)間的流通。測(cè)試很有可能采用無(wú)源UHF EPC Gen 2標(biāo)簽。。 

將來(lái)，Rolls-Royce還計(jì)劃結(jié)合顧客場(chǎng)地，擴(kuò)展供應(yīng)鏈測(cè)試，采用無(wú)源和有源RFID技術(shù)追蹤引擎和其他部件。有源標(biāo)簽可被用于昂貴設(shè)備的追蹤，提供更精確追蹤的定位和可視性，并可儲(chǔ)存引擎的設(shè)置和維修信息。